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il valore di mercato di weilai è aumentato di oltre 6,5 miliardi ieri sera e li bin ha mostrato ancora una volta il suo vero temperamento e ha commentato criticamente i veicoli a carburante.

proprio ora, il rapporto finanziario del secondo trimestre di weilai ha rivelato che i dati stanno migliorando a tutti i livelli: le consegne hanno raggiunto un livello record e i ricavi hanno superato le aspettative del primo trimestre. le perdite nette si sono ridotte di anno in anno e i margini di profitto lordi delle automobili sono aumentati.

gli indicatori principali nel secondo trimestre sono stati generalmente positivi. la guidance sui ricavi delle consegne del terzo trimestre di nio è stata altrettanto ottimistica, attirando l'attenzione del mercato dei capitali. il prezzo delle azioni è salito di oltre il 14,4% durante la notte e il valore di mercato è aumentato di più di un punto entrate mensili derivanti dalla vendita di automobili.

nella teleconferenza successiva alla pubblicazione del rapporto finanziario, il fratello bin, l'anziano di jinchi che non riusciva a capire chi stesse ancora comprando un camion a benzina, ha parlato ancora una volta con passione dei camion a benzina:

“i veicoli a carburante sono entrati in un circolo vizioso in cina”

"perché molti marchi di motori a combustione interna devono ridurre i prezzi per mantenere la propria quota di mercato"

“entro 2 o 3 anni, il tasso di penetrazione della nuova energia supererà l’80%”.

la consegna di nio ha raggiunto un nuovo massimo e il suo valore di mercato è aumentato di oltre il 14% durante la notte

il primo èconsegna autoin termini di prestazioni, il secondo trimestre di weilaivolume di consegnaraggiunti 57.373 veicoli, un aumento significativo anno su anno143.9%, una crescita su base trimestrale del 90,9%, un livello record e superiore alla previsione di consegna del trimestre precedente di 54.000-56.000 veicoli.

in secondo luogo, concentrarsi sugli indicatori principali dei rapporti finanziari nel secondo trimestre.reddito operativoha raggiunto 17,446 miliardi di yuan, un aumento su base annua del 98,9% e un aumento su base mensile del 76,1%, che ha superato anche la previsione di 16,587-17,135 miliardi di yuan.

in,ricavi delle vendite di automobiliè stato di 15,679 miliardi di yuan, con un aumento su base annua del 118,2% e un aumento su base mensile dell'87,1%; i ricavi delle vendite di automobili hanno rappresentato il 10% dei ricavi operativi totali;89.9%, con un incremento di 8 punti percentuali rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.

mediatoil prezzo della bicicletta è di 273.300 yuan, con un calo di 32.200 yuan rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, che è giàil prezzo medio è sceso per il terzo trimestre consecutivo。

sia il volume delle consegne che i ricavi hanno mostrato una crescita sostanziale ed entrambi hanno superato le aspettative di nio, classificandosi a un livello medio-alto tra le nuove forze.

per quanto riguarda gli utili, la perdita ha comunque superato i 5 miliardi di yuan, con una perdita netta di 5.046 miliardi di yuan nel secondo trimestre, ma ha mantenuto una tendenza al ribasso. la perdita netta è stata di 1 miliardo di yuan in meno rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso e di 140 milioni yuan in meno rispetto al trimestre precedente, venderne uno costa ancora 87.951 yuan.

allo stesso tempo, anche il margine di profitto lordo è aumentato in modo significativo nel secondo trimestre.margine di profitto lordo complessivosi è attestato al 9,7%, in aumento di 8,7 punti percentuali rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso e quasi il doppio rispetto al trimestre precedente;margine di profitto lordo dell'automobilesi è attestato al 12,2%, raddoppiando rispetto allo scorso anno e aumentando di 3 punti percentuali rispetto al trimestre precedente.

per quanto riguarda il significativo aumento del margine di profitto lordo, nio ha spiegato nella sua relazione finanziaria che ciò è dovuto a ciòriduzione dei costi dei materiali, parzialmente compensato da una diminuzione dei prezzi medi di vendita dovuta agli adeguamenti del patrimonio netto degli utenti.

inoltre, nio ha anche risposto durante la teleconferenza sul rapporto finanziario, affermando che l'efficienza del servizio post-vendita è migliorata e che le entrate del servizio di sostituzione della batteria sono aumentate, con conseguentesono diminuite le perdite delle altre attività, che è il principale motore della crescita del margine di profitto lordo.

nio prevede che entro la fine di quest’anno il margine di profitto lordo della società raggiungerà15%。

in termini di spese operative,spese di ricerca e sviluppo3,219 miliardi di yuan, in calo del 3,8% su base annua, ma in aumento del 12,4% rispetto al trimestre precedente.

spese di vendita, generali e amministrativesi è trattato di 3,758 miliardi di yuan, un aumento significativo del 31,5% su base annua e del 25,4% su base mensile.

le ragioni esposte nella relazione finanziaria sono: aumento dei costi del personale nella funzione commerciale e crescita delle attività di vendita e marketing.

questo potrebbe essere correlato a quello di weilailedaoapertura di 105 nuovi negozi e reclutamento del personale di vendita.

a proposito della corrente di weilairiserve di cassa, a partire dalla fine di giugno, le disponibilità liquide e mezzi equivalenti, la liquidità vincolata, gli investimenti a breve termine e i depositi a termine a lungo termine erano41,6 miliardi di yuan, con un incremento di 1 miliardo di yuan rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, ma con un calo di 3,7 miliardi di yuan rispetto al saldo del primo trimestre di quest'anno.

essendo l'ultima nuova azienda automobilistica a presentare relazioni finanziarie, la performance complessiva di nio è buona, con ricavi e vendite che superano le aspettative e raggiungono una crescita sostanziale.

tuttavia, nella prima metà dell'anno sono stati venduti 87.000 veicoli, raggiungendo solo l'obiettivo per l'intero anno.38%。

le vendite saranno ancora sotto pressione. quali sono i piani di nio per il futuro?

come si svilupperà weilai in seguito?

nio ripone la sua speranzamacchina nuovaevai al maresuperiore.

in termini di auto nuove, innanzitutto, nel quarto trimestre di quest'anno, la prima vettura del sottomarchio ledol60dopo il lancio ufficiale il 19 settembre, diventerà un nuovo punto di crescita per weilai.

li bin ha confermato che il prezzo sarà di 60 sterlineinferiore al prezzo di prevendita di 219.900 yuan, ma i prezzi non saranno troppo aggressivi. l'obiettivo di margine di profitto lordo a medio e lungo termine di letao è del 15%, in linea con il marchio principale.

weilai è molto fiducioso nella l60 per garantire la fornitura, weilai ha implementato i "doppi turni" nello stabilimento di ledao per preparare la capacità produttiva in base all'obiettivo di consegna di 10.000 veicoli a dicembre. weilai spera che le vendite mensili superino le 20.000 unità l'anno prossimo .

poi l’anno prossimo, nio ha detto che consegnerà almeno due nuove auto.

uno lo ènioet9, sarà consegnato come previsto nel primo trimestre del prossimo anno.

et9 è la berlina di punta di weilai. la prevendita è iniziata lo scorso anno800.000 yuan, dotato di una serie di tecnologie più recenti, come l'architettura 900v, le stesse sospensioni completamente attive di porsche e il chip di guida intelligente sviluppato internamente da nio.

l'altro lo èfirefly, il terzo marchioanche la prima vettura verrà consegnata l'anno prossimo e la fascia di prezzo dovrebbe essere superiore a 140.000 yuan. precedenti foto spia online hanno mostrato che la prima vettura sarà un punto di riferimento per la bmw mini cooper.

weilai ritiene che firefly sia molto adatta per l'espansione all'estero e l'aggiunta di letao e firefly renderà il piano di espansione globale di weilai più aggressivo.

per quanto riguarda i viaggi all’estero, nio ha ammesso che, sebbene le tariffe europee aumenteranno il costo delle auto di produzione nazionale destinate all’estero,la direzione dell’espansione all’estero di nio non è cambiata, si concentrerà ancora sui 5 paesi europei già entrati (germania, paesi bassi, norvegia, danimarca e svezia).

allo stesso tempo, apriremo nuovi mercati: la base petrolifera——medio oriente。

nio ha affermato che l'anno scorso abu dhabi negli emirati arabi uniti ha investito ufficialmente più di 3 miliardi di dollari in nio, quindi nio ha incluso anche gli emirati arabi uniti nei suoi piani d'oltremare e aprirà negozi e consegnerà prodotti a livello locale.

per quanto riguarda il mercato interno, weilai ritiene che il mercato esistente sia già molto ampio e non crescerà troppo velocemente, e anche un calo è normale.

cosìnel complesso, questo è un mercato azionario。

maconsiderando i componenti separatamente, i veicoli a nuova energia rappresentano ancora un mercato incrementale.。

li bin ritiene che la quota di veicoli a carburante diminuirà a un ritmo accelerato, cedendo quote di mercato ai veicoli a nuova energia.

esprime giudizi durante la riunione del rapporto finanziarioi veicoli a carburante sono entrati in un circolo vizioso di riduzione dei prezzi e del mercato assicurativo in cina, le riduzioni dei prezzi hanno danneggiato allo stesso tempo i profitti dei concessionari, l'immagine del marchio e il valore residuo delle auto usate.

in realtà questo è vero, i veicoli a carburante stanno diventando non tradizionali.

a luglio il tasso di penetrazione dei veicoli a nuova energia ha superato il 50%. ciò che li bin allora non riusciva a capire, sempre più persone non riescono a capirlo.

li bin ha preso come esempio anche la norvegia, ritenendo che una volta superata la soglia del 50%, il tasso di crescita della penetrazione di nuova energia accelererà.il tasso di penetrazione della nuova energia supererà l’80%。

questo potrebbe essere il motivo per cui nio ha fissato un obiettivo di vendita mensile di 40.000 veicoli per il suo marchio principale, che equivale al doppio delle vendite attuali.

una volta realizzati, gli investimenti a lungo termine di nio in ricerca e sviluppo e nelle infrastrutture scateneranno uno slancio senza precedenti.

un'altra cosa

il rapporto finanziario è accattivante, le vendite sono in ripresa e anche la pressione sulla produzione e sulle consegne sta aumentando.

no, non appena la nio ha annunciato che avrebbe iniziato i "doppi turni", gli avvisi di assunzione di lavoro della nio sono circolati su internet e lo stipendio e i benefici sono stati successivamente esposti.

come tutti sappiamo, la fabbrica f2 di weilai si trova a hefei e lo stipendio mensile di hefei va da 6.000 a 8.000, comprese cinque assicurazioni e un fondo immobiliare... questo livello è abbastanza buono, giusto?

il tempestivo aiuto fornito da hefei a nio allora si è ora trasformato in occupazione locale di alto livello.

va bene non accettarlo.