νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

η αγοραία αξία του weilai αυξήθηκε κατά 6,5+ δισεκατομμύρια χθες το βράδυ και ο li bin έδειξε για άλλη μια φορά την αληθινή του ιδιοσυγκρασία και σχολίασε επικριτικά τα οχήματα με καύσιμα.

μόλις τώρα, η οικονομική έκθεση της weilai για το δεύτερο τρίμηνο αποκάλυψε ότι τα δεδομένα βελτιώνονται σε γενικές γραμμές: οι παραδόσεις έφτασαν σε υψηλό επίπεδο και τα έσοδα ξεπέρασαν τις προσδοκίες του πρώτου τριμήνου. οι καθαρές ζημίες μειώθηκαν από έτος σε έτος και τα περιθώρια μικτού κέρδους των αυτοκινήτων αυξήθηκαν.

οι βασικοί δείκτες κατά το δεύτερο τρίμηνο ήταν γενικά θετικοί. η καθοδήγηση των εσόδων του τρίτου τριμήνου της nio ήταν εξίσου αισιόδοξη, προσελκύοντας την προσοχή της κεφαλαιαγοράς τα έσοδα του μήνα από την πώληση αυτοκινήτων.

στην τηλεδιάσκεψη μετά την δημοσίευση της οικονομικής έκθεσης, ο brother bin, ο πρεσβύτερος του jinchi που δεν μπορούσε να καταλάβει ποιος αγόραζε ακόμα ένα βενζινοκίνητο, μίλησε για άλλη μια φορά με πάθος για τα βενζινοκίνητα:

«τα οχήματα με καύσιμα έχουν εισέλθει σε έναν φαύλο κύκλο στην κίνα»

«επειδή πολλές μάρκες κινητήρων εσωτερικής καύσης πρέπει να μειώσουν τις τιμές για να διατηρήσουν το μερίδιο αγοράς τους»

«μέσα σε 2 έως 3 χρόνια, το ποσοστό διείσδυσης της νέας ενέργειας θα ξεπεράσει το 80%.

η παράδοση της nio έφτασε σε νέο υψηλό και η αγοραία της αξία εκτινάχθηκε κατά περισσότερο από 14% μέσα σε μια νύχτα

πρώτο είναιπαράδοση αυτοκινήτουόσον αφορά την απόδοση, το δεύτερο τρίμηνο του weilaiόγκος παράδοσηςέφτασε τα 57.373 οχήματα, σημειώνοντας σημαντική αύξηση από έτος σε έτος143.9%, τριμηνιαία αύξηση 90,9%, υψηλό ρεκόρ και υψηλότερη από την καθοδήγηση παράδοσης 54.000-56.000 οχημάτων του προηγούμενου τριμήνου.

δεύτερον, επικεντρωθείτε στους βασικούς δείκτες των οικονομικών εκθέσεων κατά το δεύτερο τρίμηνο.λειτουργικά έσοδαπέτυχε 17,446 δισεκατομμύρια γιουάν, ετήσια αύξηση 98,9% σε ετήσια βάση και άνοδο 76,1% από μήνα σε μήνα, η οποία επίσης ξεπέρασε την καθοδήγηση των 16,587-17,135 δισεκατομμυρίων γιουάν.

σε,έσοδα από πωλήσεις αυτοκινήτωνήταν 15,679 δισεκατομμύρια γιουάν, μια ετήσια αύξηση 118,2% και μια μηνιαία αύξηση 87,1% από τις πωλήσεις των αυτοκινήτων αντιπροσώπευαν το 10% των συνολικών εσόδων λειτουργίας89.9%, σημειώνοντας αύξηση 8 ποσοστιαίων μονάδων σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

κατά μέσο όροη τιμή του ποδηλάτου είναι 273.300 γιουάν, μείωση 32.200 γιουάν σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, που είναι ήδηη μέση τιμή υποχώρησε για τρίτο συνεχόμενο τρίμηνο。

τόσο ο όγκος παράδοσης όσο και τα έσοδα παρουσίασαν σημαντική ανάπτυξη και υπερέβησαν τις προσδοκίες της nio, κατατάσσοντας σε ανώτερο-μεσαίο επίπεδο μεταξύ των νέων δυνάμεων.

εξετάζοντας τα κέρδη, η ζημία ξεπέρασε τα 5 δισεκατομμύρια γιουάν, με καθαρή ζημία 5,046 δισεκατομμυρίων γιουάν το δεύτερο τρίμηνο, αλλά διατήρησε μια πτωτική τάση γιουάν λιγότερο από το προηγούμενο τρίμηνο, η πώληση ενός ακόμα κοστίζει 87.951 γιουάν.

ταυτόχρονα, το μικτό περιθώριο κέρδους αυξήθηκε επίσης σημαντικά το δεύτερο τρίμηνο.συνολικό περιθώριο μικτού κέρδουςήταν 9,7%, σημειώνοντας αύξηση 8,7 ποσοστιαίων μονάδων από την αντίστοιχη περσινή περίοδο και σχεδόν διπλάσιο σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο.περιθώριο μικτού κέρδους αυτοκινήτουήταν 12,2%, που διπλασιάστηκε σε σύγκριση με πέρυσι και αυξήθηκε κατά 3 ποσοστιαίες μονάδες σε σύγκριση με το προηγούμενο τρίμηνο.

όσον αφορά τη σημαντική αύξηση του μικτού περιθωρίου κέρδους, η nio εξήγησε στην οικονομική της έκθεση ότι αυτό οφείλεταιμείωση κόστους υλικών, αντισταθμίζεται εν μέρει από τη μείωση των μέσων τιμών πώλησης λόγω προσαρμογών στα ίδια κεφάλαια χρήστη.

επιπλέον, η nio απάντησε επίσης κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης για την οικονομική έκθεση, λέγοντας ότι η αποτελεσματικότητα της εξυπηρέτησης μετά την πώληση έχει βελτιωθεί και τα έσοδα από την υπηρεσία αντικατάστασης μπαταριών έχουν αυξηθεί, με αποτέλεσμαοι απώλειες από άλλες επιχειρήσεις μειώθηκαν, που είναι ο κύριος μοχλός της αύξησης του μικτού περιθωρίου κέρδους.

η nio αναμένει ότι μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, το μικτό περιθώριο κέρδους της εταιρείας θα φτάσει15%。

όσον αφορά τα λειτουργικά έξοδα,έξοδα ε&α3,219 δισεκατομμύρια γιουάν, μια ετήσια μείωση 3,8%, αλλά αύξηση 12,4% σε σύγκριση με το προηγούμενο τρίμηνο.

έξοδα πώλησης, γενικά και διοικητικά έξοδαήταν 3,758 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας σημαντική αύξηση 31,5% από έτος σε έτος και αύξηση 25,4% από μήνα σε μήνα.

οι λόγοι που γνωστοποιούνται στην οικονομική έκθεση είναι: αυξημένο κόστος προσωπικού στη λειτουργία πωλήσεων και αύξηση στις δραστηριότητες πωλήσεων και μάρκετινγκ.

αυτό μπορεί να σχετίζεται με το weilailedaoάνοιγμα 105 νέων καταστημάτων και πρόσληψη προσωπικού πωλήσεων.

σχετικά με το ρεύμα του weilaiταμειακά αποθέματα, από τα τέλη ιουνίου, τα μετρητά και ταμειακά ισοδύναμα, τα περιορισμένα μετρητά, οι βραχυπρόθεσμες επενδύσεις και οι μακροπρόθεσμες προθεσμιακές καταθέσεις ήταν41,6 δισεκατομμύρια γιουάν, αύξηση 1 δισ. γιουάν σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, αλλά μείωση 3,7 δισ. γιουάν σε σύγκριση με το υπόλοιπο του πρώτου τριμήνου του τρέχοντος έτους.

ως η τελευταία νέα εταιρεία ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων που υπέβαλε οικονομικές εκθέσεις, η συνολική απόδοση της nio είναι καλή, με έσοδα και πωλήσεις να υπερβαίνουν τις προσδοκίες και να επιτυγχάνουν σημαντική ανάπτυξη.

ωστόσο, 87.000 οχήματα πουλήθηκαν το πρώτο εξάμηνο του έτους, επιτυγχάνοντας μόνο τον στόχο για ολόκληρο το έτος.38%。

οι πωλήσεις θα εξακολουθούν να είναι υπό πίεση ποια είναι τα σχέδια της nio για το μέλλον;

πώς θα εξελιχθεί στη συνέχεια ο weilai;

το nio βάζει τις ελπίδες τουνέο αυτοκίνητοκαιπήγαινε στη θάλασσαανώτερος.

όσον αφορά τα νέα αυτοκίνητα, καταρχάς, το τέταρτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, το πρώτο αυτοκίνητο της υπο-μάρκας ledol60αφού λανσαριστεί επίσημα στις 19 σεπτεμβρίου, θα γίνει ένα νέο σημείο ανάπτυξης για το weilai.

ο li bin επιβεβαίωσε ότι η τιμή των l60 θα είναιχαμηλότερη από την τιμή προπώλησης των 219.900 γιουάν, αλλά η τιμολόγηση δεν θα είναι πολύ επιθετική, ο μεσοπρόθεσμος και μακροπρόθεσμος στόχος μεικτού περιθωρίου κέρδους της letao είναι 15%, σύμφωνα με την κύρια μάρκα.

η weilai είναι πολύ σίγουρη για το l60, προκειμένου να διασφαλίσει την προσφορά, η weilai έχει εφαρμόσει «διπλές βάρδιες» στο εργοστάσιο της ledao για να προετοιμάσει την παραγωγική ικανότητα σύμφωνα με τον στόχο παράδοσης 10.000 οχημάτων τον δεκέμβριο .

στη συνέχεια, το επόμενο έτος, η nio είπε ότι θα παραδώσει τουλάχιστον δύο νέα αυτοκίνητα.

το ένα είναινιο ετ9, θα παραδοθεί όπως έχει προγραμματιστεί το πρώτο τρίμηνο του επόμενου έτους.

το et9 είναι το ναυαρχίδα της weilai. ξεκίνησε την προπώληση την ημέρα nio πέρυσι800.000 γιουάν, εξοπλισμένο με μια σειρά από πιο πρόσφατες τεχνολογίες, όπως αρχιτεκτονική 900v, την ίδια πλήρως ενεργή ανάρτηση με το έξυπνο τσιπ οδήγησης της porsche και της nio που αναπτύχθηκε μόνος του.

το άλλο είναιfirefly, η τρίτη μάρκατο πρώτο αυτοκίνητο θα παραδοθεί επίσης το επόμενο έτος και το εύρος τιμών αναμένεται να είναι πάνω από 140.000 γιουάν προηγούμενες φωτογραφίες κατασκοπείας στο διαδίκτυο έδειξαν ότι το πρώτο αυτοκίνητο θα αποτελέσει σημείο αναφοράς για το bmw mini cooper.

ο weilai πιστεύει ότι το firefly είναι πολύ κατάλληλο για επέκταση στο εξωτερικό και η προσθήκη των letao και firefly θα κάνει το παγκόσμιο σχέδιο επέκτασης της weilai πιο επιθετικό.

όσον αφορά τη μετάβαση στο εξωτερικό, η nio παραδέχτηκε ότι παρόλο που οι ευρωπαϊκοί δασμοί θα αυξήσουν το κόστος των αυτοκινήτων εγχώριας παραγωγής που πηγαίνουν στο εξωτερικό,η κατεύθυνση της nio για επέκταση στο εξωτερικό δεν έχει αλλάξει, θα εξακολουθεί να επικεντρώνεται στις 5 ευρωπαϊκές χώρες που έχουν ήδη εισέλθει (γερμανία, ολλανδία, νορβηγία, δανία και σουηδία).

ταυτόχρονα, θα ανοίξουμε νέες αγορές: τη βάση πετρελαίου——μέση ανατολή。

η nio είπε ότι πέρυσι, το άμπου ντάμπι στα ηνωμένα αραβικά εμιράτα επένδυσε επίσημα περισσότερα από 3 δισεκατομμύρια δολάρια στη nio, επομένως η nio έχει συμπεριλάβει και τα ηαε στα υπερπόντια σχέδιά της και θα ανοίξει καταστήματα και θα παραδώσει προϊόντα σε τοπικό επίπεδο.

όσον αφορά την εγχώρια αγορά, ο weilai πιστεύει ότι η υπάρχουσα αγορά είναι ήδη πολύ μεγάλη και δεν θα αναπτυχθεί πολύ γρήγορα, ακόμη και μια πτώση είναι φυσιολογική.

έτσισυνολικά, αυτό είναι ένα χρηματιστήριο。

αλλάεξετάζοντας τα ανταλλακτικά ξεχωριστά, τα νέα ενεργειακά οχήματα εξακολουθούν να είναι μια σταδιακή αγορά.。

ο li bin έκρινε ότι το μερίδιο των οχημάτων με καύσιμο θα μειωθεί με επιταχυνόμενο ρυθμό, παραχωρώντας μερίδιο αγοράς στα νέα ενεργειακά οχήματα.

κάνει κρίσεις στη συνεδρίαση της οικονομικής έκθεσηςτα οχήματα καυσίμων έχουν εισέλθει σε έναν φαύλο κύκλο μείωσης τιμών και ασφαλιστικής αγοράς στην κίνα, οι περικοπές τιμών έχουν βλάψει τα κέρδη των αντιπροσώπων, την εικόνα της μάρκας και τις υπολειμματικές αξίες μεταχειρισμένων αυτοκινήτων ταυτόχρονα.

αυτό είναι πραγματικά αλήθεια, τα οχήματα με καύσιμα γίνονται μη κυρίαρχα.

το ποσοστό διείσδυσης των νέων ενεργειακών οχημάτων ξεπέρασε το 50% τον ιούλιο αυτό που ο li bin δεν μπορούσε να καταλάβει τότε, όλο και περισσότεροι άνθρωποι δεν μπορούν να καταλάβουν.

ο λι μπιν έλαβε επίσης ως παράδειγμα τη νορβηγία, πιστεύοντας ότι μόλις ξεπεράσει το σημείο του 50%, ο ρυθμός αύξησης της διείσδυσης νέας ενέργειας θα επιταχυνθεί.το ποσοστό διείσδυσης της νέας ενέργειας θα ξεπεράσει το 80%。

αυτός είναι ίσως ο λόγος που η nio έχει θέσει ως στόχο μηνιαίων πωλήσεων 40.000 οχήματα για την κύρια μάρκα της, που ισοδυναμεί με το διπλάσιο των σημερινών πωλήσεων.

μόλις πραγματοποιηθεί, η μακροπρόθεσμη επένδυση της nio σε ε&α και υποδομές θα απελευθερώσει πρωτοφανή δυναμική.

ένα ακόμη πράγμα

ο οικονομικός απολογισμός είναι εντυπωσιακός, οι πωλήσεις αυξάνονται και η πίεση στην κατασκευή και την παράδοση έρχεται επίσης.

όχι, μόλις η nio ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει «διπλές βάρδιες», οι ανακοινώσεις πρόσληψης θέσεων εργασίας της nio κυκλοφόρησαν στο διαδίκτυο και στη συνέχεια αποκαλύφθηκαν οι μισθοί και τα επιδόματα.

όπως όλοι γνωρίζουμε, το εργοστάσιο f2 της weilai βρίσκεται στο hefei και ο μηνιαίος μισθός του hefei είναι 6.000 έως 8.000, συμπεριλαμβανομένων πέντε ασφάλισης και ενός ταμείου στέγασης... αυτό το επίπεδο είναι αρκετά καλό, σωστά;

η έγκαιρη βοήθεια του hefei στη nio τότε έχει πλέον μετατραπεί σε τοπική απασχόληση υψηλού επιπέδου.

είναι εντάξει να μην το αποδεχτείς.