uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

weilain markkina-arvo nousi 6,5+ miljardilla eilen illalla, ja li bin osoitti jälleen todellisen temperamenttinsa ja kommentoi polttoaineajoneuvoja kriittisesti.

juuri nyt weilain toisen vuosineljänneksen taloudellinen raportti paljasti, että tiedot ovat paranemassa kautta linjan: toimitukset nousivat ennätyslukemiin ja liikevaihto ylitti ensimmäisen vuosineljänneksen odotukset. nettotappiot pienenivät edellisvuodesta ja autojen bruttokate kasvoi.

toisen vuosineljänneksen perusindikaattorit olivat yleisesti ottaen positiivisia, ja nio:n kolmannen vuosineljänneksen toimitustulot olivat yhtä optimistisia. osakkeen hinta nousi yli 14,4 % yhdessä yössä kuukauden tulot autojen myynnistä.

talousraportin julkistamisen jälkeisessä puhelinkonferenssissa veli bin, jinchin vanhin, joka ei voinut selvittää, kuka vielä ostaa bensiiniautoa, puhui jälleen intohimoisesti bensiiniautoista:

"polttoaineajoneuvot ovat siirtyneet noidankehään kiinassa"

"koska monien polttomoottorimerkkien on alennettava hintoja säilyttääkseen markkinaosuutensa"

”kahdessa-kolmessa vuodessa uuden energian penetraatioaste ylittää 80 %.”

nio:n toimitus saavutti uuden ennätyksen, ja sen markkina-arvo nousi yli 14 % yössä

ensimmäinen onauton toimitussuorituskyvyn suhteen weilain toinen neljännestoimitusmääräsaavutti 57 373 ajoneuvoa, mikä on merkittävä kasvu edelliseen vuoteen verrattuna143.9%, 90,9 %:n vuosineljänneskasvu, mikä on ennätyskorkea ja suurempi kuin edellisen vuosineljänneksen 54 000–56 000 ajoneuvon toimitussuositus.

toiseksi keskittyä taloudellisten raporttien keskeisiin indikaattoreihin.liiketulosse saavutti 17,446 miljardia yuania, mikä on 98,9 %:n vuosikasvu ja 76,1 %:n kuukausikasvu, mikä myös ylitti ohjeistuksen 16,587-17,135 miljardia juania.

sisään,autojen myyntitulotoli 15,679 miljardia yuania, mikä on 118,2 % enemmän kuin vuotta aiemmin ja 87,1 % kuukausittaista kasvua autojen myyntitulojen osuus liikevaihdosta oli 10 %89.9%, kasvoi 8 prosenttiyksikköä viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.

keskiarvopolkupyörän hinta on 273 300 yuania, laskua 32 200 yuania verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon, mikä on jokeskihinta laski kolmatta peräkkäistä neljännestä。

sekä toimitusmäärät että liikevaihto kasvoivat merkittävästi, ja molemmat ylittivät nio:n odotukset ja sijoittuivat uusien voimien joukossa ylempään keskitasoon.

voittoja tarkasteltaessa tappio ylitti edelleen 5 miljardia juania, ja nettotappio toisella neljänneksellä oli 5,046 miljardia juania, mutta se on säilyttänyt supistuvan trendin. nettotappio oli 1 miljardi yuania vähemmän kuin vastaavana aikana viime vuonna ja 140 miljoonaa yuania vähemmän kuin edellisellä neljänneksellä , myynti maksaa edelleen 87951 yuania .

samaan aikaan myös bruttokate kasvoi merkittävästi toisella neljänneksellä.kokonaisbruttokatese oli 9,7 %, kasvua 8,7 prosenttiyksikköä viime vuoden vastaavasta ajanjaksosta ja lähes kaksinkertainen edelliseen neljännekseen verrattuna;auton bruttokatese oli 12,2 %, mikä kaksinkertaistui viime vuoteen verrattuna ja kasvoi 3 prosenttiyksikköä edelliseen vuosineljännekseen verrattuna.

mitä tulee bruttokateprosentin merkittävään kasvuun, nio selitti taloudellisessa raportissaan, että tämä johtuimateriaalikustannusten aleneminen, jota osittain tasoitti keskimääräisten myyntihintojen lasku käyttäjien pääoman oikaisujen vuoksi.

lisäksi nio vastasi myös talousraportin puhelinkonferenssin aikana, että huoltopalveluiden tehokkuus on parantunut ja akunvaihtopalveluiden tuotot ovat kasvaneet, mikä on johtanutmuiden liiketoimintojen tappiot pienenivät, joka on bruttokatteen kasvun tärkein tekijä.

nio odottaa, että tämän vuoden loppuun mennessä yhtiön bruttokate saavuttaa15%。

mitä tulee toimintakuluihin,t&k-kulut3,219 miljardia yuania, mikä on 3,8 % vähemmän kuin vuosi sitten, mutta kasvoi 12,4 % edelliseen neljännekseen verrattuna.

myynti-, yleis- ja hallintokulutse oli 3,758 miljardia yuania, mikä merkitsee 31,5 %:n vuosikasvua ja 25,4 %:n kuukausikasvua.

taloudellisessa katsauksessa esitetyt syyt ovat: myyntitoiminnon henkilöstökulujen kasvu sekä myynnin ja markkinoinnin kasvu.

tämä saattaa liittyä weilaiinledao105 uuden myymälän avaaminen ja myyntihenkilöstön rekrytointi.

tietoja weilain virrastakassavarat, kesäkuun lopussa käteiset ja pankkisaamiset, rajoitettu käteisvarat, lyhytaikaiset sijoitukset ja pitkäaikaiset määräaikaistalletukset olivat41,6 miljardia juania, kasvoi 1 miljardi yuania verrattuna vastaavaan ajanjaksoon viime vuonna, mutta laskua 3,7 miljardia yuania verrattuna saldoon tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä.

viimeisenä talousraportteja jättäneenä uudena moottoriajoneuvoyhtiönä nio:n kokonaistulos on hyvä, liikevaihto ja myynti ylittävät odotukset ja saavuttavat huomattavan kasvun.

vuoden ensimmäisellä puoliskolla myytiin kuitenkin 87 000 ajoneuvoa, mikä saavutti vasta koko vuoden tavoitteen.38%。

myynti on edelleen paineen alla. mitkä ovat nio:n tulevaisuuden suunnitelmat?

miten weilai kehittyy seuraavaksi?

nio asettaa toivonsauusi autojalähteä merelleylivoimainen.

uusien autojen osalta ensinnäkin tämän vuoden neljännellä neljänneksellä ensimmäinen auto alamerkin ledol60sen jälkeen kun se lanseerataan virallisesti 19. syyskuuta, siitä tulee uusi kasvupiste weilaille.

li bin vahvisti, että hinta l60 onalempi kuin ennen myyntiä hinta 219900 yuania, mutta hinnoittelu ei ole liian aggressiivinen letaon keskipitkän ja pitkän aikavälin bruttokate on 15 % pääbrändin mukaisesti.

weilai on erittäin luottavainen l60:een tarjonnan varmistamiseksi weilai on toteuttanut "kaksoisvuoroja" ledaon tehtaalla valmistellakseen 10 000 ajoneuvon toimitusta joulukuussa weilai toivoo, että kuukausimyynti ylittää 20 000 .

ensi vuonna nio ilmoitti toimittavansa ainakin kaksi uutta autoa.

yksi onnio et9, toimitetaan suunnitellusti ensi vuoden ensimmäisellä neljänneksellä.

et9 on weilain lippulaiva. se aloitettiin ennakkomyyntinä viime vuonna nio-päivänä800 000 yuania, joka on varustettu sarjalla uusimpia teknologioita, kuten 900 v arkkitehtuuri, sama täysin aktiivinen jousitus kuin porsche ja nio:n itse kehittämä älykäs ajosiru.

toinen onfirefly, kolmas merkkiensimmäinen auto toimitetaan myös ensi vuonna, ja hintaluokan odotetaan olevan yli 140 000 yuania. aiemmat verkkovakoilukuvat osoittivat, että ensimmäinen auto vertaa bmw mini cooperia.

weilai uskoo, että firefly soveltuu erittäin hyvin ulkomaille laajentumiseen, ja letaon ja fireflyn lisääminen tekee weilain globaalista laajentumissuunnitelmasta aggressiivisemman.

mitä tulee ulkomaille siirtymiseen, nio myönsi, että vaikka eurooppalaiset tullit nostavat ulkomaille menevien kotimaisten autojen kustannuksia,nio:n suunta ulkomaille laajentumiseen ei ole muuttunut, keskittyy edelleen viiteen jo liittyneeseen euroopan maahan (saksa, alankomaat, norja, tanska ja ruotsi).

samalla avaamme uusia markkinoita: öljypohja--lähi-idässä。

nio sanoi, että viime vuonna yhdistyneiden arabiemiirikuntien abu dhabi sijoitti virallisesti yli 3 miljardia dollaria nio:han, joten nio on sisällyttänyt myös yhdistyneet arabiemiirikunnat ulkomaisiin suunnitelmiinsa ja avaa myymälöitä ja toimittaa tuotteita paikallisesti.

kotimaan markkinoilta weilai uskoo, että nykyiset markkinat ovat jo nyt erittäin suuret eivätkä kasva liian nopeasti, ja laskukin on normaalia.

niinkaiken kaikkiaan tämä on osakemarkkina。

muttakun tarkastellaan osia erikseen, uudet energiaajoneuvot ovat edelleen kasvavia markkinoita.。

li bin arvioi, että polttoainekäyttöisten ajoneuvojen osuus laskee kiihtyvällä vauhdilla ja luopuu markkinaosuudesta uusille energiaajoneuvoille.

hän tekee päätökset tilinpäätöskokouksessapolttoainekäyttöiset ajoneuvot ovat siirtyneet kiinan hinnanalennus- ja vakuutusmarkkinoiden noidankehään, hinnanalennukset ovat vahingoittaneet jälleenmyyjien voittoja, tuotekuvaa ja käytettyjen autojen jäännösarvoja samanaikaisesti.

tämä on itse asiassa totta, polttoaineajoneuvoista on tulossa ei-valtavirtaa.

uusien energiaajoneuvojen levinneisyysaste ylitti 50 % heinäkuussa mitä li bin ei silloin pystynyt ymmärtämään, yhä useammat eivät myöskään ymmärrä.

li bin otti myös norjan esimerkkinä uskoen, että kun se ylittää 50 %, uuden energian leviämisen kasvuvauhti kiihtyy. hän ennustaa, että kahden tai kolmen vuoden kuluessa,uuden energian penetraatioaste ylittää 80 %。

tästä syystä nio on asettanut päämerkkilleen 40 000 ajoneuvon kuukausimyyntitavoitteeksi, mikä vastaa kaksi kertaa nykyistä myyntiä.

kun nio:n pitkäaikainen tutkimus- ja kehitysinvestointi ja infrastruktuuri toteutuvat, se vapauttaa ennennäkemättömän vauhdin.

vielä yksi asia

taloudellinen raportti on silmiinpistävä, myynti piristyy ja paineita valmistukseen ja toimitukseen on myös tulossa.

ei, heti kun nio ilmoitti aloittavansa "kaksoisvuorot", nio:n rekrytointiilmoitukset levisivät internetissä, ja palkka ja edut paljastettiin myöhemmin.

kuten me kaikki tiedämme, weilain f2-tehdas sijaitsee hefeissä ja hefein kuukausipalkka on 6000-8000, mukaan lukien viisi vakuutusta ja yksi asuntorahasto... tämä taso on aika hyvä, eikö?

hefein tuolloin oikea-aikainen apu nio:lle on nyt muunnettu korkean tason paikalliseksi työllisyydeksi.

ei kannata hyväksyä sitä.