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auto-primero｜samal

con la publicación de los datos de ventas a principios de cada mes, el mercado del automóvil siempre se llena de voces de vez en cuando, a saber, "abuso de las empresas automovilísticas conjuntas, vitriolo contra las empresas automovilísticas débiles y adoración ciega a las marcas independientes individuales".

por lo tanto, observar las ventas de las marcas independientes, especialmente las cinco principales marcas independientes, es un proceso de retorno a la racionalidad y un proceso de desencanto.

la asociación de automóviles de pasajeros predice que el estrecho mercado minorista de automóviles de pasajeros en agosto será de aproximadamente 1.840 millones de unidades, un 4,4% menos interanual y un aumento intermensual del 7,0%; se espera que las ventas minoristas de nuevas energías sean de alrededor de 980.000 unidades; , un aumento del 36,6% interanual y del 11,6% intermensual. se espera que la tasa de penetración de nuevas energías aumente hasta el 53,2%.

a juzgar por el desempeño general de las ventas, las ventas de las cinco principales marcas independientes representan aproximadamente el 60% de las ventas totales.

byd: 373.083 vehículos, un aumento interanual del 36%;

grupo chery: 211.879 vehículos, un aumento interanual del 23,7%;

geely automobile: 181.229 unidades, un aumento interanual del 21%;

great wall motors: 94.461 unidades, un descenso interanual del 17,21%;

changan automobile: deep blue automobile vendió 20.131 vehículos en agosto; changan qiyuan vendió 12.823 vehículos en agosto. al cierre de esta edición, changan automobile solo ha anunciado ventas de vehículos de nueva energía.

en general, las cinco principales empresas independientes presentan las siguientes características:

por el momento, se mantendrá el patrón de "una superpotencia y muchos jugadores fuertes": byd es un súper jugador y es esencialmente un súper jugador y múltiples jugadores fuertes. por ejemplo, el volumen de ventas combinado de geely automobile y chery group es equivalente. al de byd.

actualización tecnológica de la "carrera armamentista": las cinco principales empresas independientes han entrado en la etapa de investigación y desarrollo, centrándose principalmente en la innovación tecnológica en nuevos campos de energía inteligente, como la conducción inteligente y las cabinas inteligentes. por ejemplo, los gastos en i + d de byd en la primera mitad del año superaron los 30 mil millones, lo que equivale a gastar 100 millones cada día. en el primer semestre de este año, la inversión total de geely automobile en investigación y desarrollo alcanzó los 7.000 millones de yuanes, un aumento interanual del 17,9%.

la "guerra de precios" no abandona la mesa de póquer: digo que estoy en contra de la guerra de precios, pero soy muy honesto con mi cuerpo. de hecho, después de que byd lanzara una guerra de precios, las principales marcas independientes rápidamente la siguieron y la intensificaron. el drama de "simplemente hablar" realmente se ha realizado. básicamente, todos participan.

inteligencia "en lucha": entrada integral en la competencia de principio a fin. por ejemplo, se lanzó oficialmente el modelo grande geely xingrui ai.

"guerra prolongada" en el extranjero: en la superficie, las ventas de exportación están creciendo de manera constante, pero el desafío está lejos de competir con miles de velas y surcar el viento y las olas, son altibajos.

algunas preguntas:

por ejemplo, byd tiene problemas con la gama alta y un crecimiento de los híbridos enchufables.

por un lado, byd está matando a todas las partes y arrinconando a los vehículos de combustible de empresas conjuntas. sin embargo, el desarrollo de alta gama de byd está por detrás de las nuevas fuerzas. sus tres marcas, denza, fangfangbao y yangwang, tienen alrededor de 10.000 ventas mensuales. yuan, fangbao y yangwang comenzaron tarde y su desempeño actual es bastante satisfactorio.

por otro lado, existen cuestiones relativas a la sostenibilidad y la tasa de crecimiento de los híbridos enchufables. recientemente, un alto ejecutivo de saic volkswagen dijo en una entrevista con los medios que la participación de mercado de byd en el mercado de híbridos enchufables se reducirá significativamente el próximo año, con una participación de mercado de hasta el 10%. la razón es que, además de que las marcas nacionales avanzan rápidamente en el diseño de productos híbridos enchufables, las marcas de empresas conjuntas también se unirán rápidamente al campo de los híbridos enchufables durante el próximo año.

por ejemplo, great wall motors, ¿quién es su oponente?

el elemento vital de great wall motors son los suv. sin embargo, si analizamos las ventas de agosto, las ventas de chery jietu han alcanzado a great wall y chery sigue creciendo significativamente año tras año, mientras que haval está disminuyendo año tras año. según expertos de la industria, chery jietu tiene como objetivo el mercado de haval. parece que chery es el mayor rival de great wall en la actualidad.

por ejemplo, geely auto será la próxima empresa automovilística en dejar de vender vehículos de combustible.

veamos específicamente el desempeño de las ventas.

byd: líder de vanguardia alcanza ventas mensuales de 400.000 vehículos

los datos muestran que byd vendió más de 370.000 vehículos en agosto, alcanzando 373.083 vehículos, estableciendo un nuevo récord para las marcas independientes. entre ellos, las ventas de turismos fueron de 370.854 unidades, un aumento interanual del 35,3%.

los productos híbridos enchufables y los productos eléctricos puros de byd, entre los cuales, el volumen de ventas de vehículos eléctricos puros fue de 148.470 unidades, +2,0% interanual y +14,21% mes a mes; la oferta de modelos híbridos enchufables fue de 222.384 unidades, un +73,1% interanual y un +5,50% intermensual.

en cuanto a los híbridos enchufables, que ocupan el mercado principal, en el rango de precios de 100.000 a 200.000 yuanes, qin plus dm y song plus dm son sin duda los pilares de ventas. a juzgar por el diseño completo de los productos de byd, sus productos híbridos enchufables cubren precios dentro del millón.

en general, en agosto byd, en primer lugar, tomó la delantera de manera discontinua; en segundo lugar, la escala y la tecnología le dieron a byd una ventaja discontinua; en tercer lugar, en los 4 meses restantes de este año, byd alcanzó las ventas mensuales de 400.000 vehículos, lo cual es muy alto; probable . en cuarto lugar, ¿puede byd superar los 3,5 millones o más este año?

geely: la víspera del “brote”

geely automobile vendió 181.229 coches nuevos en agosto, un aumento interanual del 21%. entre ellos, había 47.042 vehículos totalmente eléctricos, un aumento interanual del 56% y 28.442 vehículos híbridos enchufables, un aumento interanual del 82%. además, las ventas de exportación de geely en agosto fueron de 45.045 vehículos, un aumento interanual del 98%.

marcas específicas: marca geely 140,686 unidades, un aumento interanual del 19%; marca galaxy 26,510 unidades, un aumento interanual del 138%; ji krypton 18,015 unidades, un aumento interanual del 46%; ; lynk & co. 22.528 unidades, un aumento interanual del 20%.

"hemos visto el amanecer del regreso de geely auto a la gloria". "creo que en los próximos seis meses, geely auto podrá alcanzar un récord en ventas", gui shengyue, director ejecutivo de geely automobile holdings co., ltd. ., publicó los resultados provisionales previstos para 2024. de hecho, la nueva transformación energética de geely automobile ha entrado en un período de plena explosión. en la segunda mitad del año, geely lanzará cuatro nuevos productos energéticos, que seguramente aumentarán aún más las ventas.

grupo chery: una vez más “infravalorado”

"no es que los vehículos de combustible no se vendan bien, ¡es que sus vehículos de combustible no se venden bien"! poco después de que salieran a la luz estas sonoras palabras de los ejecutivos de chery, chery utilizó el volumen de ventas de agosto como testimonio.

chery holding group vendió 211.879 vehículos en agosto, un aumento interanual del 23,7%. entre ellos, se vendieron 46.526 vehículos de nuevas energías, un aumento interanual del 158,5%; se exportaron 97.866 vehículos de nuevas energías, un aumento interanual del 12,7%.

las ventas acumuladas de enero a agosto de 2024 fueron de 1.508.259 vehículos, un incremento interanual del 41,9%. entre ellos, la marca chery vendió 131.734 vehículos, la marca xingtu vendió 11.339 vehículos, la marca jietu vendió 51.785 vehículos y icar vendió 5.967 vehículos.

chery, que en cierto modo va en paralelo al florecimiento de muchos mercados en todo el mundo, parece ser más fuerte de lo que parece.

great wall motors: necesidad urgente de “incrementar esfuerzos”

para great wall motors, su fuerte rentabilidad y la caída de sus ventas se han convertido en los dos símbolos más conspicuos.

great wall motors vendió 94.461 unidades en agosto, un 17,21% menos interanual; de las cuales, las ventas de turismos fueron 80.668 unidades, un 16,9% menos interanual; en términos de marcas, haval, wei, great wall pickup y euler mostraron una disminución en las ventas, mientras que las ventas de la marca de tanques fueron de 16.350 unidades, un aumento interanual del 11,42%.

a partir de ahora, lo más probable es que no se alcance el objetivo de ventas de 1,9 millones de vehículos de great wall motors para 2024. después de todo, en los primeros ocho meses de este año se fabricaron un total de 745.000 vehículos, sólo se cumplió el 39% del objetivo. (algunas fotos provienen de internet)