uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

auto-first｜samal

kun myyntitiedot julkaistaan ​​kunkin kuun alussa, automarkkinat ovat aina täynnä ääniä ajoittain, nimittäin "yhteisyritysten autoyhtiöiden väärinkäyttöä, vitriolia heikkoja autoyrityksiä kohtaan ja yksittäisten itsenäisten merkkien sokea palvonta".

siksi riippumattomien tuotemerkkien, erityisesti viiden suurimman itsenäisen tuotemerkin, myynnin tarkastelu on prosessi, jossa palataan rationaalisuuteen ja pettymys.

henkilöautoliitto ennustaa, että kapeat henkilöautojen vähittäismarkkinat ovat elokuussa noin 1,840 miljoonaa kappaletta, mikä on 4,4 % vähemmän kuin vuotta aiemmin ja 7,0 % enemmän kuin kuukaudessa , kasvoi 36,6 % vuoden takaisesta ja 11,6 % kuukaudesta. uuden energian penetraatioasteen odotetaan nousevan 53,2 prosenttiin.

kokonaismyynnin kehityksestä päätellen viiden suurimman itsenäisen tuotemerkin myynti on noin 60 % kokonaismyynnistä.

byd: 373 083 ajoneuvoa, 36 % enemmän kuin vuotta aiemmin;

chery group: 211 879 ajoneuvoa, kasvua edellisvuoteen verrattuna 23,7 %;

geely automobile: 181 229 yksikköä, kasvua edellisvuoteen verrattuna 21 %;

great wall motors: 94 461 yksikköä, 17,21 % vähemmän kuin vuotta aiemmin;

changan automobile: deep blue automobile myi 20 131 ajoneuvoa elokuussa changan qiyuan myi 12 823 ajoneuvoa. lehdistön aikaan changan automobile on ilmoittanut vain uusien energiaajoneuvojen myynnistä.

kaiken kaikkiaan viidellä suurimmalla itsenäisellä yrityksellä on yleensä seuraavat ominaisuudet:

toistaiseksi säilytetään "yksi supervalta ja monta vahvaa pelaajaa" -malli: byd on yksi superpelaaja ja pohjimmiltaan yksi superpelaaja ja useita vahvoja pelaajia. esimerkiksi geely automobilen ja chery groupin yhteenlaskettu myyntimäärä on sama byd:lle.

teknologian "kilpavarustelun" päivitys: viisi parasta itsenäistä yritystä on siirtynyt tutkimus- ja kehitysvaiheeseen keskittyen pääasiassa teknologisiin innovaatioihin uusilla energiaälykkäillä aloilla, kuten älykkäässä ajossa ja älykkäissä ohjaamoissa. esimerkiksi byd:n tutkimus- ja kehitysmenot ylittivät vuoden ensimmäisellä puoliskolla 30 miljardia, mikä vastaa 100 miljoonan päivittäistä kulutusta. tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla geely automobilen kokonaisinvestoinnit tutkimukseen ja kehitykseen olivat 7 miljardia juania, mikä on 17,9 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

"hintasota" ei poistu pokeripöydästä: sanon olevani hintasotaa vastaan, mutta olen hyvin rehellinen keholleni. itse asiassa sen jälkeen, kun byd aloitti hintasodan, suuret itsenäiset tuotemerkit seurasivat nopeasti ja tehostivat. "vain puhumisen" draama on todella toteutunut. pohjimmiltaan kaikki ovat mukana.

"taisteleva" älykkyys: kattava osallistuminen päästä päähän -kilpailuun. esimerkiksi geely xingrui ai -suuri malli julkaistiin virallisesti.

ulkomailla "pitkittynyt sota": pinnalla katsottuna vientimyynti kasvaa tasaisesti, mutta haaste on kaukana tuhansien purjeiden kanssa kilpailemisesta ja tuulessa ja aalloista ajamisesta, se on ylä- ja alamäkiä.

muutama kysymys:

esimerkiksi byd:llä on huippuluokan ongelmia ja ladattava hybridikasvu.

yhtäältä byd tappaa kaikki osapuolet ja pakottaa yhteisyrityksen polttoaineajoneuvot nurkkaan. sen kolmen tuotemerkin, denza, fangfangbao ja yangwang, myynti on kuitenkin noin 10 000 yuan, fangbao ja yangwang aloittivat myöhään, ja niiden nykyinen suorituskyky on varsin tyydyttävä.

toisaalta ladattavien hybridien kestävyyteen ja kasvuvauhtiin liittyy ongelmia. äskettäin saic volkswagenin ylin johtaja sanoi median haastattelussa, että byd:n markkinaosuus ladattavien hybridien markkinoilla pienenee merkittävästi ensi vuonna ja markkinaosuus on jopa 10 %. syynä on se, että ladattavien hybridituotteiden ulkoasua nopeasti edistävien kotimaisten tuotemerkkien lisäksi myös yhteisyritysbrändit liittyvät nopeasti ladattavien hybridien leiriin ensi vuoden aikana.

esimerkiksi great wall motors, kuka on sen vastustaja?

great wall motorsin elinvoimana ovat maastoautot. elokuun myyntiä tarkasteltaessa chery jietun myynti on kuitenkin saavuttanut great wallin ja havalin kasvun, kun taas haval laskee vuositasolla. alan sisäpiiriläisten mukaan chery jietu tähtää havalin markkinoille. näyttää siltä, ​​​​että chery on great wallin suurin kilpailija tällä hetkellä.

esimerkiksi geely auto on seuraava autoyhtiö, joka lopettaa polttoaineen myynnin.

katsotaanpa erityisesti myynnin suorituskykyä.

byd: huippuluokan johto saavuttaa 400 000 ajoneuvon kuukausimyyntiä

tiedot osoittavat, että byd myi elokuussa yli 370 000 ajoneuvoa, mikä oli 373 083 ajoneuvoa, mikä asettaa uuden ennätyksen itsenäisille merkeille. niistä henkilöautoja myytiin 370 854 kappaletta, kasvua edellisvuoteen oli 35,3 %.

byd:n ladattavat hybridituotteet ja puhtaat sähkötuotteet, joista puhdassähköautojen myynti oli 148 470 kpl, +2,0 % edellisvuodesta ja +14,21 % kuukaudessa ladattavien hybridimallien osuus oli 222 384 kappaletta, +73,1 % edellisvuodesta ja +5,50 % kuukaudessa.

päämarkkina-alueella 100 000-200 000 yuanin hintaluokassa ladattavien hybridien osalta qin plus dm ja song plus dm ovat epäilemättä myyntipilareita. byd:n koko tuotevalikoimasta päätellen sen plug-in-hybridituotteet kattavat yhden miljoonan hinnat.

kaiken kaikkiaan byd otti elokuussa johtoaseman epäjatkuvalla tavalla. toiseksi byd:llä oli epäjatkuva etumatka. kolmanneksi byd saavutti 400 000 ajoneuvon kuukausimyynnin. todennäköisesti. neljänneksi, voiko byd murtautua yli 3,5 miljoonan yli tänä vuonna.

geely: "epidemianpurkauksen" aatto

geely automobile myi elokuussa 181 229 uutta autoa, mikä on 21 % enemmän kuin vuotta aiemmin. niiden joukossa oli 47 042 puhdasta sähköajoneuvoa, mikä on 56 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja 28 442 ladattavaa hybridiajoneuvoa, mikä on 82 % enemmän kuin vuotta aiemmin. lisäksi geelyn vientimyynti elokuussa oli 45 045 ajoneuvoa, mikä on 98 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

tietyt tuotemerkit: geely-brändi 140 686 yksikköä, 19 % enemmän kuin vuotta aiemmin, 26 510 yksikköä, 138 % enemmän kuin vuotta aiemmin, 46 % enemmän kuin vuotta aiemmin; lynk & co. 22 528 yksikköä, mikä on 20 % enemmän kuin vuotta aiemmin;

"olemme nähneet geely auton palaavan loistoonsa." "uskon, että geely auto pystyy luomaan ennätyksellisen myynnin, geely automobile holdings co., ltd:n." ., julkaisi vuoden 2024 ennustetut osavuositulokset. itse asiassa geely automobilen uusi energiamuutos on siirtynyt täydellisen räjähdyksen aikakauteen. vuoden toisella puoliskolla geely tuo markkinoille neljä uutta energiatuotetta, jotka lisäävät myyntiä entisestään.

chery group: jälleen kerran "aliarvostettu"

"kyse ei ole siitä, että polttoaineautot eivät myy hyvin, vaan siitä, että polttoaineajoneuvot eivät myy hyvin"! pian sen jälkeen, kun nämä cheryn johtajien äänekkäät sanat tulivat ilmi, chery käytti elokuun myyntimääriä todistuksena.

chery holding group myi elokuussa 211 879 ajoneuvoa, mikä on 23,7 % enemmän kuin vuotta aiemmin. niistä uusia energiaajoneuvoja myytiin 46 526, mikä on 158,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin, 97 866 uutta energiaajoneuvoa, kasvua 12,7 %.

tammi-elokuun 2024 kumulatiivinen myynti oli 1 508 259 ajoneuvoa, mikä on 41,9 % enemmän kuin vuotta aiemmin. niistä chery-merkki myi 131 734 ajoneuvoa;

chery, joka on jossain määrin samansuuntainen kuin monien markkinoiden kukoistaminen ympäri maailmaa, näyttää olevan vahvempi kuin miltä näyttää.

great wall motors: kiireellinen tarve "lisätä ponnisteluja"

great wall motorsin vahvasta kannattavuudesta ja myynnin laskusta on tullut kaksi näkyvintä symbolia.

great wall motors myi elokuussa 94 461 yksikköä, mikä on 17,21 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, josta henkilöautojen myynti oli 80 668 yksikköä, mikä on 16,9 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. merkeillä mitattuna haval, wei, great wall pickup ja euler osoittivat myynnin laskua, kun taas säiliöbrändin myynti oli 16 350 yksikköä, mikä on 11,42% enemmän kuin vuotta aiemmin.

toistaiseksi great wall motorsin vuoden 2024 1,9 miljoonan ajoneuvon myyntitavoitetta ei todennäköisesti saavuteta. kaiken kaikkiaan tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana valmistui 745 000 ajoneuvoa, vain 39 % tavoitteesta toteutui. (jotkut kuvat ovat netistä)