notícias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

auto-primeiro｜samal

com a divulgação dos dados de vendas no início de cada mês, o mercado automóvel está sempre cheio de vozes de vez em quando, nomeadamente "abuso de empresas automóveis de joint venture, vitríolo contra empresas automóveis fracas e adoração cega de marcas independentes individuais".

portanto, olhar para as vendas das marcas independentes, especialmente das cinco principais marcas independentes, é um processo de regresso à racionalidade e um processo de desencanto.

a passenger car association prevê que o mercado varejista restrito de automóveis de passageiros em agosto será de cerca de 1,840 milhão de unidades, uma queda de 4,4% em relação ao ano anterior e um aumento de 7,0% em relação ao mês anterior. as vendas no varejo de energia nova deverão ser de cerca de 980.000 unidades; , um aumento de 36,6% ano a ano e 11,6% mês a mês. a taxa de penetração de novas energias deverá aumentar para 53,2%.

a julgar pelo desempenho geral de vendas, as vendas das cinco principais marcas independentes representam cerca de 60% das vendas totais.

byd: 373.083 veículos, um aumento anual de 36%;

grupo chery: 211.879 veículos, um aumento anual de 23,7%;

geely automobile: 181.229 unidades, um aumento anual de 21%;

great wall motors: 94.461 unidades, uma redução anual de 17,21%;

changan automobile: deep blue automobile vendeu 20.131 veículos em agosto; changan qiyuan vendeu 12.823 veículos em agosto. no momento desta publicação, a changan automobile anunciou apenas vendas de veículos de nova energia.

no geral, as cinco principais empresas independentes apresentam geralmente as seguintes características:

por enquanto, o padrão "uma superpotência e muitos jogadores fortes" será mantido: a byd é um superjogador e é essencialmente um superjogador e vários jogadores fortes. por exemplo, o volume de vendas combinado da geely automobile e do grupo chery é equivalente. ao da byd.

atualização tecnológica da "corrida armamentista": as cinco principais empresas independentes entraram na fase de pesquisa e desenvolvimento, concentrando-se principalmente na inovação tecnológica em novos campos inteligentes de energia, como direção inteligente e cockpits inteligentes. por exemplo, as despesas de p&d da byd no primeiro semestre do ano ultrapassaram 30 bilhões, o que equivale a gastar 100 milhões todos os dias. no primeiro semestre deste ano, o investimento total da geely automobile em pesquisa e desenvolvimento atingiu 7 bilhões de yuans, um aumento anual de 17,9%.

a “guerra de preços” não sai da mesa de pôquer: digo que sou contra a guerra de preços, mas sou muito honesto com meu corpo. na verdade, depois que a byd lançou uma guerra de preços, as principais marcas independentes rapidamente a seguiram e se intensificaram. o drama de “apenas conversar” foi realmente realizado. essencialmente, todos estão participando.

inteligência “com dificuldades”: entrada abrangente na competição de ponta a ponta. por exemplo, o modelo grande geely xingrui ai foi lançado oficialmente.

"guerra prolongada" no exterior: superficialmente, as vendas de exportação estão crescendo de forma constante, mas o desafio está longe de correr com milhares de velas e navegar no vento e nas ondas, mas sim de altos e baixos.

algumas perguntas:

por exemplo, a byd tem problemas de ponta e crescimento de híbridos plug-in.

por um lado, a byd está matando todas as partes e encurralando os veículos de combustível de joint venture. no entanto, o desenvolvimento de alta tecnologia da byd está atrasado em relação às novas forças, denza, fangfangbao e yangwang, com vendas mensais de denza. yuan, fangbao e yangwang começaram tarde e seu desempenho atual é bastante satisfatório.

por outro lado, existem questões relativas à sustentabilidade e à taxa de crescimento dos híbridos plug-in. recentemente, um executivo sênior da saic volkswagen disse em entrevista à mídia que a participação de mercado da byd no mercado de híbridos plug-in será significativamente reduzida no próximo ano, com uma participação de mercado de até 10%. a razão é que, além das marcas nacionais avançarem rapidamente no layout dos produtos híbridos plug-in, as marcas de joint venture também se juntarão rapidamente ao campo dos híbridos plug-in no próximo ano.

por exemplo, great wall motors, quem é seu oponente?

a força vital da great wall motors são os suvs. no entanto, olhando para as vendas de agosto, as vendas da chery jietu alcançaram as da great wall e a chery ainda está crescendo significativamente ano após ano, enquanto haval está diminuindo ano após ano. de acordo com especialistas do setor, a chery jietu tem como alvo o mercado da haval. parece que a chery é atualmente o maior rival da great wall.

por exemplo, a geely auto será a próxima montadora a parar de vender veículos a combustível.

vejamos especificamente o desempenho de vendas.

byd: liderança de ponta atinge vendas mensais de 400.000 veículos

os dados mostram que a byd vendeu mais de 370 mil veículos em agosto, atingindo 373.083 veículos, estabelecendo um novo recorde para marcas independentes. entre eles, as vendas de automóveis de passageiros foram de 370.854 unidades, um aumento anual de 35,3%.

produtos híbridos plug-in e produtos elétricos puros da byd, entre os quais, o volume de vendas de veículos elétricos puros foi de 148.470 unidades, + 2,0% ano a ano, e + 14,21% mês a mês entre eles, o volume de vendas; de modelos híbridos plug-in foi de 222.384 unidades, +73,1% ano-a-ano e +5,50% mês-a-mês.

em termos de híbridos plug-in, que ocupam o mercado principal, na faixa de preços de 100.000-200.000 yuans, qin plus dm e song plus dm são, sem dúvida, os pilares de vendas. a julgar pelo layout completo dos produtos da byd, seus produtos híbridos plug-in cobrem preços na faixa de um milhão.

no geral, a byd em agosto, em primeiro lugar, assumiu a liderança de forma descontínua; em segundo lugar, a escala e a tecnologia deram à byd uma liderança descontínua; em terceiro lugar, nos restantes 4 meses deste ano, a byd atingiu as vendas mensais de 400.000 veículos, o que é muito; provável . quarto, a byd pode ultrapassar mais de 3,5 milhões este ano.

geely: a véspera do “surto”

a geely automobile vendeu 181.229 carros novos em agosto, um aumento anual de 21%. entre eles, havia 47.042 veículos elétricos puros, um aumento anual de 56% e 28.442 veículos híbridos plug-in, um aumento anual de 82%. além disso, as vendas de exportação da geely em agosto foram de 45.045 veículos, um aumento anual de 98%.

marcas específicas: marca geely 140.686 unidades, um aumento anual de 19%, marca galaxy 26.510 unidades, um aumento anual de 138%, um aumento anual de 46%; 22.528 unidades lynk & co., um aumento anual de 20%.

"vimos o início do retorno da geely auto à glória." "acredito que nos próximos seis meses, a geely auto será capaz de criar um recorde de vendas." ., divulgou os resultados provisórios previstos para 2024. na verdade, a nova transformação energética da geely automobile entrou num período de plena explosão. no segundo semestre do ano, a geely lançará quatro novos produtos energéticos, que deverão aumentar ainda mais as vendas.

grupo chery: mais uma vez “desvalorizado”

“não é que os veículos a combustível não estejam vendendo bem, é que seus veículos a combustível não estão vendendo bem”! não muito depois que essas palavras sonoras dos executivos da chery vieram à tona, a chery usou o volume de vendas de agosto como testemunho.

o chery holding group vendeu 211.879 veículos em agosto, um aumento anual de 23,7%. entre eles, foram vendidos 46.526 veículos novos de energia, um aumento anual de 158,5%; 97.866 veículos novos de energia foram exportados, um aumento anual de 12,7%.

as vendas acumuladas de janeiro a agosto de 2024 foram de 1.508.259 veículos, um aumento anual de 41,9%. entre eles, a marca chery vendeu 131.734 veículos; a marca xingtu vendeu 11.339 veículos; a marca jietu vendeu 51.785 veículos e a icar vendeu 5.967 veículos;

a chery, que é um tanto paralela ao florescimento de muitos mercados ao redor do mundo, parece ser mais forte do que parece.

great wall motors: necessidade urgente de “aumentar esforços”

para a great wall motors, a sua forte rentabilidade e o declínio das vendas tornaram-se os dois símbolos mais visíveis.

a great wall motors vendeu 94.461 unidades em agosto, uma queda de 17,21% em relação ao ano anterior; das quais, as vendas de automóveis de passageiros foram de 80.668 unidades, uma queda de 16,9% em relação ao ano anterior; em termos de marcas, haval, wei, great wall pickup e euler apresentaram queda nas vendas, enquanto as vendas da marca tanque foram de 16.350 unidades, um aumento anual de 11,42%.

a partir de agora, a meta de vendas de 1,9 milhão de veículos da great wall motors para 2024 provavelmente não será alcançada. afinal, um total de 745 mil veículos foram concluídos nos primeiros oito meses deste ano, apenas 39% da meta foi concluída. (algumas fotos vêm da internet)