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el periodista se enteró por la comisión de transporte municipal de beijing que para aliviar aún más la congestión del tráfico y mejorar el nivel de servicio de las instalaciones viales, el departamento de transporte completará la construcción de no menos de 20 proyectos municipales de alivio de la congestión este año y transformará 8 nodos de transporte clave. . hasta el momento, este año se han completado y puesto en marcha 12 proyectos municipales de alivio de bloqueos. entre ellos, se abrió el punto de congestión de la autopista wanquanhe y se instalaron ascensores en el pasaje subterráneo del hospital popular para mejorar las condiciones del tráfico sin barreras.

se amplía la rampa de salida del puente dayangfang en la quinta circunvalación sureste

el proyecto de alivio de la congestión está estrechamente relacionado con los viajes de los ciudadanos y ha sido catalogado como un importante proyecto de medios de vida del gobierno municipal en los últimos años. este año, el departamento de transporte municipal se centró en las dificultades de viaje regionales que los ciudadanos han informado fuertemente, centrándose en transformar los nodos de congestión, optimizar la organización del tráfico y mejorar el entorno de viaje ecológico, ampliando las secciones de cuellos de botella de las carreteras, ajustando las entradas de las carreteras (de nueva construcción) y salidas y mejora de las instalaciones sin barreras. implementar proyectos municipales de alivio de la congestión para mejorar la capacidad del tráfico vial.

el periodista se enteró por el centro de gestión y mantenimiento de carreteras urbanas de beijing (denominado "centro de mantenimiento urbano") que en lo que va de año, la reconstrucción de la intersección entre la carretera liangmaqiao y la carretera auxiliar del cuarto anillo, la reconstrucción de las carreteras alrededor se han completado doce proyectos de renovación, incluida la mejora del sistema de tráfico lento en la calle mendong, la ampliación y reconstrucción de la rampa de salida del puente dayangfang. la quinta circunvalación sureste, y la optimización y ajuste de la organización del tráfico de la principal circunvalación exterior de la quinta circunvalación norte (puente laiguangying-puente gujiazhuang), están mejorando el transporte. se han logrado buenos resultados en términos de eficiencia operativa y mejora. el entorno del transporte.

entre ellos, después de que la rampa de salida del puente dayangfang de la quinta carretera de circunvalación sureste se ampliara de 1 carril a 2 carriles, la velocidad de conducción en la sección congestionada de la carretera principal de la quinta circunvalación (puente kanghua-puente dayangfang) aumentó de aproximadamente 15 kilómetros. por hora a 30 kilómetros por hora durante las horas pico después de la optimización y ajuste de la organización del tráfico de la carretera principal en el anillo exterior del quinto anillo norte (puente laiguangying-puente gujiazhuang), la velocidad de operación de los vehículos en esta sección ha aumentado en; aproximadamente un 34,2% en el pico de la mañana y aproximadamente un 13,08% en el pico de la tarde.

ascensor instalado en pasaje subterráneo del hospital popular

la mejora de los niveles de servicios de viaje sin barreras también ha sido el foco de los proyectos de alivio de la congestión en los últimos años.

el 4 de septiembre, en el cruce subterráneo del hospital popular de la universidad de pekín en la calle xizhimen sur en la segunda circunvalación oeste, una escalera mecánica recién instalada proporcionó comodidad a los peatones que cruzaban la calle.

en la tarde del 4 de septiembre, los periodistas en el campus de xizhimen del hospital popular de la universidad de pekín vieron que se habían instalado dos ascensores rectos en ambos extremos del pasaje subterráneo que pasa por debajo de la principal carretera de circunvalación oeste del segundo frente al hospital. "sufro de osteoartritis y tengo que ir al hospital cada tres días. en el pasado, sólo podía subir y bajar por las escaleras. era muy doloroso debido a mis piernas y pies malos", dijo la tía chen, quien. acababa de salir del ascensor. mientras hablaba, su marido empujó a una tía en silla de ruedas hacia el ascensor. el nuevo ascensor estaba muy utilizado.

"este pasaje subterráneo lleva mucho tiempo en construcción. en el pasado, las escaleras tenían forma de escalones. para subir y bajar se necesitaban un total de 68 escalones. para las personas mayores que buscan tratamiento médico y las personas que necesitan barreras "viaje gratis, existe un problema de inconvenientes". zhang ri, ingeniero del departamento de tratamiento integral del centro de enfermería, dijo que además de los pacientes médicos, muchos ciudadanos también utilizan este pasaje para cruzar la segunda carretera de circunvalación entre semana. durante este proceso de renovación, las escaleras peatonales en ambos extremos del pasaje se transformaron en ascensores verticales para resolver los "puntos débiles" al cruzar la calle.

no es fácil instalar un ascensor en el antiguo pasaje cercano a la segunda circunvalación. "hay hospitales y edificios residenciales al borde de la carretera, y hay varias tuberías subterráneas, como calor, gas y electricidad. apoyamos la estructura de acero en el suelo y sincronizamos el refuerzo de lechada y el soporte del gato bajo tierra para garantizar la seguridad de la construcción", dijo. el cuarto director municipal del grupo de mantenimiento e ingeniería de construcción de beijing presentado por gong ma zhixin.

"nuestro hospital existe desde hace más de 40 años y el número de pacientes ambulatorios ha aumentado de 3.000 a 13.000 por día. además, el espacio en el área de xizhimen es reducido y la presión para estacionar y viajar siempre ha sido alta". fan, subdirector del hospital popular de la universidad de pekín, dijo a los periodistas: además de instalar ascensores para los pasillos, el hospital también ha reservado más de 200 espacios de estacionamiento para los pacientes, lo que facilita el estacionamiento de sus automóviles en el cercano distrito comercial de xizhimen. el problema de la congestión del tráfico alrededor del hospital.

limpieza del punto de congestión en la autopista wanquanhe

se eliminaron varios bloqueos durante el proyecto de alivio de bloqueos. entre ellos, hay dos entradas a la carretera principal en la autopista wanquanhe que se dirige hacia beijing, desde el hospital xiyuan hasta el puente wanquanhe. cuando los vehículos ingresan desde la carretera auxiliar de wanquanhe, deben incorporarse directamente al carril más externo de la carretera principal e incorporarse a la carretera principal. carretera principal. los vehículos que circulan por la carretera están seriamente entrelazados y crean puntos de congestión, y también existen importantes riesgos para la seguridad.

durante la renovación del alivio de la congestión, en la entrada del centro de exposiciones de zhongguancun en el lado norte de la sección de la carretera, utilizando el espacio verde fuera del sendero, el cinturón de aislamiento de la carretera principal y auxiliar y la carretera auxiliar del río wanquan se movieron 3,5 metros hacia el oeste. , y se añadió una aceleración de 3,5 metros de ancho a la entrada para abrir nodos entrelazados. en la actualidad, las obras de renovación de la entrada han finalizado y puesto en funcionamiento.

en el futuro, el centro de atención urbana continuará promoviendo la renovación de otra entrada. planea tomar prestado el carril más interno de la carretera auxiliar de wanquanhe para mover el muro de contención de la rampa existente que conecta el cuarto anillo norte en 3,5 metros con la carretera auxiliar. y también agregar un carril de aceleración en la entrada, aliviando el problema de congestión en la autopista wanquanhe.

en el próximo paso, el departamento de transporte municipal continuará promoviendo la mejora de 8 nodos de transporte clave, incluida la ampliación y reconstrucción de la autopista beijing-shanghai (sección del cuarto al quinto anillo), y llevará a cabo 20 proyectos prácticos para el sustento de la gente. incluida la reconstrucción de la intersección de chaoyang north road y shifoying west road. en los trabajos de construcción, las características "pequeñas, rápidas e inteligentes" del proyecto de alivio de la congestión se utilizarán para mejorar y mejorar el entorno del tráfico alrededor del área del proyecto a través de un. período de construcción relativamente corto e implementar cosas prácticas para la gente.

fuente cliente diario de beijing reportero sun hongyang y deng wei

editor wang haiping

editor de procesos ma xiaoshuang