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il giornalista ha appreso dalla commissione municipale dei trasporti di pechino che, al fine di alleviare ulteriormente la congestione del traffico e migliorare il livello di servizio delle strutture stradali, il dipartimento dei trasporti completerà quest'anno la costruzione di non meno di 20 progetti di riduzione della congestione municipale e trasformerà 8 nodi chiave dei trasporti . finora, 12 progetti comunali di soccorso per il blocco sono stati completati e messi in atto quest'anno. tra questi, è stato aperto il punto di congestione della superstrada wanquanhe e sono stati installati ascensori nel passaggio sotterraneo dell'ospedale popolare per migliorare le condizioni del traffico senza barriere.

la rampa di uscita del ponte dayangfang sulla quinta circonvallazione sudorientale è stata ampliata

il progetto di riduzione della congestione è strettamente correlato agli spostamenti dei cittadini e negli ultimi anni è stato elencato come un importante progetto di sostentamento del governo municipale. quest'anno, il dipartimento dei trasporti municipali si è concentrato sulle difficoltà di spostamento regionale che i cittadini hanno fortemente segnalato, concentrandosi sulla trasformazione dei nodi congestionati, sull'ottimizzazione dell'organizzazione del traffico e sul miglioramento dell'ambiente di viaggio verde, ampliando i tratti stradali con strozzature, adeguando gli ingressi stradali (di nuova costruzione) e e migliorare le strutture prive di barriere architettoniche. attuare progetti di riduzione della congestione municipale per migliorare la capacità del traffico stradale.

il giornalista ha appreso dal centro di gestione e manutenzione delle strade urbane di pechino (denominato "centro di manutenzione urbana") che finora quest'anno, la ricostruzione dell'intersezione tra liangmaqiao road e la strada ausiliaria del quarto anello, la ricostruzione delle strade intorno la strada ausiliaria dell'anello esterno del quarto anello ovest (ponte fengtai) e la ricostruzione di chongwen road sono stati completati. dodici progetti di ristrutturazione, compreso il miglioramento del sistema di traffico lento su mendong street, l'ampliamento e la ricostruzione della rampa di uscita del ponte dayangfang. la quinta circonvallazione sud-est e l'ottimizzazione e l'adeguamento dell'organizzazione del traffico della principale circonvallazione esterna della quinta circonvallazione nord (ponte laiguanying-ponte gujiazhuang), stanno migliorando i trasporti. buoni risultati sono stati raggiunti in termini di efficienza operativa e miglioramento l'ambiente dei trasporti.

tra questi, dopo che la rampa di uscita del ponte dayangfang della quinta circonvallazione sudorientale è stata ampliata da 1 a 2 corsie, la velocità del traffico sulla sezione congestionata della strada principale della quinta circonvallazione (ponte kanghua-ponte dayangfang) è aumentata da circa 15 chilometri all'ora fino a 30 chilometri orari nelle ore di punta; dopo l'ottimizzazione dell'organizzazione del traffico e l'adeguamento della strada principale nell'anello esterno della quinta circonvallazione nord (ponte laiguangying-ponte gujiazhuang), la velocità operativa dei veicoli su questa sezione è aumentata di di circa il 34,2% nella punta mattutina e di circa il 13,08% in quella serale.

ascensore installato nel passaggio sotterraneo dell'ospedale popolare

negli ultimi anni il miglioramento dei livelli di servizio di viaggio senza barriere è stato anche al centro dei progetti di riduzione della congestione.

il 4 settembre, all'incrocio sotterraneo dell'ospedale popolare dell'università di pechino in xizhimen south street nella seconda circonvallazione ovest, una scala mobile appena installata ha fornito comodità ai pedoni che attraversavano la strada.

nel pomeriggio del 4 settembre, un giornalista ha visto nel campus xizhimen dell'ospedale popolare dell'università di pechino che due ascensori diritti erano installati ad entrambe le estremità del passaggio sotterraneo che passa sotto la principale tangenziale ovest, di fronte all'ospedale. "soffro di osteoartrite e devo andare in ospedale ogni tre giorni. in passato, potevo solo fare le scale per entrare e uscire. era davvero doloroso a causa delle mie gambe e dei piedi malati", ha detto zia chen è appena uscita dall'ascensore. mentre parlava, una zia su una sedia a rotelle è stata spinta nell'ascensore dal marito. il nuovo ascensore era molto utilizzato.

"questo passaggio sotterraneo è in costruzione da molto tempo. in passato, le scale avevano la forma di gradini. per salire e scendere erano necessari 68 gradini in totale. per gli anziani che necessitano di cure mediche e le persone che necessitano di barriere -viaggi gratuiti, c'è un problema di disagi." zhang ri, un ingegnere del dipartimento di cure complete del centro infermieristico, ha detto che oltre ai pazienti medici, molti cittadini utilizzano questo passaggio anche per attraversare la seconda circonvallazione nei giorni feriali. durante questo processo di ristrutturazione, le scale pedonali ad entrambe le estremità del passaggio sono state trasformate in ascensori verticali per risolvere i "punti critici" dell'attraversamento della strada.

non è facile installare un ascensore per il vecchio passaggio vicino alla seconda circonvallazione. "ci sono ospedali ed edifici residenziali sul ciglio della strada, e ci sono varie condutture come il riscaldamento, il gas e l'elettricità sotterranee. supportiamo la struttura in acciaio a terra e sincronizziamo il rinforzo della malta sotterranea e il supporto dei martinetti per garantire la sicurezza della costruzione", ha detto il quarto direttore municipale del gruppo di ingegneria edile e manutenzione di pechino. introdotto da gong ma zhixin.

"il nostro ospedale esiste da più di 40 anni e il numero di pazienti ambulatoriali è aumentato da 3.000 a 13.000 al giorno. inoltre, lo spazio nell'area di xizhimen è limitato e la pressione sui parcheggi e sugli spostamenti è sempre stata elevata." fan, vicedirettore dell'ospedale popolare dell'università di pechino, ha detto ai giornalisti: oltre a installare ascensori per i corridoi, l'ospedale ha anche riservato più di 200 posti auto per i pazienti. il personale medico ha parcheggiato le proprie auto nel vicino quartiere degli affari di xizhimen, facilitando così le operazioni il problema della congestione del traffico intorno all'ospedale.

eliminazione del punto di congestione sulla superstrada wanquanhe

durante il progetto di risoluzione dei blocchi sono stati eliminati numerosi blocchi. tra questi, ci sono 2 ingressi stradali principali sull'autostrada wanquanhe in direzione di pechino, dall'ospedale xiyuan al ponte wanquanhe. quando i veicoli entrano dalla strada ausiliaria di wanquanhe, devono immettersi direttamente nella corsia più esterna della strada principale e confluire nella strada principale. strada principale i veicoli che viaggiano sulla strada sono seriamente intrecciati e creano punti di congestione, e ci sono anche gravi rischi per la sicurezza.

durante la ristrutturazione della riduzione della congestione, all'ingresso del centro espositivo zhongguancun sul lato nord del tratto stradale, la cintura di isolamento della strada principale e ausiliaria e la strada ausiliaria del fiume wanquan sono state spostate di 3,5 metri verso ovest utilizzando lo spazio verde all'esterno del sentiero. e all'ingresso è stata aggiunta un'accelerazione di 3,5 metri per aprire i nodi dell'intreccio. allo stato attuale i lavori di ristrutturazione dell'ingresso sono stati completati e messi in uso.

in futuro, l'urban care center continuerà a promuovere la ristrutturazione di un altro ingresso. prevede di prendere in prestito la corsia più interna della strada ausiliaria di wanquanhe per spostare di 3,5 metri il muro di sostegno della rampa esistente che collega la quarta circonvallazione nord alla strada ausiliaria. e aggiungere anche una corsia di accelerazione all'ingresso, alleviando il problema di congestione sulla superstrada wanquanhe.

nella fase successiva, il dipartimento dei trasporti municipali continuerà a promuovere il miglioramento di 8 nodi chiave dei trasporti, compreso l'ampliamento e la ricostruzione dell'autostrada pechino-shanghai (sezione dal quarto al quinto anello), e a realizzare 20 progetti pratici per il sostentamento delle persone, compresa la ricostruzione dell'intersezione tra chaoyang north road e shifoying west road. nei lavori di costruzione, le caratteristiche "piccolo, veloce e intelligente" del progetto di riduzione della congestione verranno utilizzate per migliorare e potenziare l'ambiente del traffico intorno all'area del progetto attraverso un. periodo di costruzione relativamente breve e implementare cose pratiche per le persone.

fonte cliente quotidiano di pechino |. il giornalista sun hongyang e deng wei

l'editore wang haiping

redattore del processo ma xiaoshuang