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le journaliste a appris de la commission municipale des transports de pékin qu'afin de réduire davantage les embouteillages et d'améliorer le niveau de service des installations routières, le département des transports achèvera cette année la construction de pas moins de 20 projets municipaux de réduction des embouteillages et transformera 8 nœuds de transport clés. . jusqu'à présent, 12 projets municipaux de déblocage ont été achevés et mis en service cette année. parmi eux, le point de congestion de l'autoroute wanquanhe a été ouvert et des ascenseurs ont été installés dans le passage souterrain de l'hôpital populaire pour améliorer les conditions de circulation sans obstacle.

la rampe de sortie du pont dayangfang sur le cinquième périphérique sud-est est élargie

le projet de réduction des embouteillages est étroitement lié aux déplacements des citoyens et a été répertorié ces dernières années comme un important projet de subsistance du gouvernement municipal. cette année, le service municipal des transports s'est concentré sur les difficultés de déplacement régionales fortement signalées par les citoyens, en se concentrant sur la transformation des nœuds encombrés, l'optimisation de l'organisation du trafic et l'amélioration de l'environnement de déplacement vert, en élargissant les sections de goulots d'étranglement routiers, en ajustant les entrées routières (nouvellement construites) et sorties et améliorer les installations sans obstacle. mettre en œuvre des projets municipaux de réduction des embouteillages pour améliorer la capacité du trafic routier.

le journaliste a appris du centre d'entretien et de gestion des routes urbaines de pékin (appelé « centre d'entretien urbain ») que jusqu'à présent cette année, la reconstruction de l'intersection entre la route liangmaqiao et la route auxiliaire du quatrième périphérique, la reconstruction des routes autour la route auxiliaire du quatrième périphérique ouest (pont fengtai) et la reconstruction de la route chongwen ont été achevées. douze projets de rénovation, y compris l'amélioration du système de circulation lente sur la rue mendong, l'élargissement et la reconstruction de la rampe de sortie du pont dayangfang. le cinquième périphérique sud-est, ainsi que l'optimisation et l'ajustement de l'organisation du trafic sur le principal périphérique extérieur du cinquième périphérique nord (pont laiguanying-pont gujiazhuang), améliorent les transports. de bons résultats ont été obtenus en termes d'efficacité opérationnelle et d'amélioration. l’environnement des transports.

parmi eux, après que la rampe de sortie du pont dayangfang du cinquième périphérique sud-est a été élargie de 1 voie à 2 voies, la vitesse de circulation sur la section encombrée de la route principale du cinquième périphérique (pont kanghua-pont dayangfang) a augmenté d'environ 15 kilomètres. par heure à 30 kilomètres par heure aux heures de pointe ; après l'optimisation de l'organisation du trafic et l'ajustement de la route principale dans la ceinture extérieure du cinquième périphérique nord (pont de laiguangying-pont de gujiazhuang), la vitesse de circulation des véhicules sur ce tronçon a augmenté de d'environ 34,2 % en pointe du matin et d'environ 13,08 % en pointe du soir.

ascenseur installé dans le passage souterrain de l’hôpital du peuple

l’amélioration des niveaux de services de transport sans obstacles a également été au centre des projets de réduction des embouteillages ces dernières années.

le 4 septembre, au passage souterrain de l'hôpital populaire de l'université de pékin, dans la rue xizhimen sud, dans le deuxième périphérique ouest, un escalier roulant nouvellement installé a facilité la tâche des piétons traversant la rue.

dans l'après-midi du 4 septembre, un journaliste a vu sur le campus xizhimen de l'hôpital populaire de l'université de pékin que deux ascenseurs droits étaient installés aux deux extrémités du passage souterrain qui passe sous le deuxième périphérique ouest, devant l'hôpital. "je souffre d'arthrose et je dois aller à l'hôpital tous les trois jours. dans le passé, je ne pouvais que prendre les escaliers pour entrer et sortir. c'était vraiment douloureux à cause de mes jambes et de mes pieds malades." elle vient de sortir de l'ascenseur. tout en parlant, une tante en fauteuil roulant a été poussée dans l'ascenseur par son mari. le nouvel ascenseur était très utilisé.

"ce passage souterrain est en construction depuis longtemps. autrefois, les escaliers étaient sous forme de marches. au total, 68 marches étaient nécessaires pour monter et descendre. pour les personnes âgées nécessitant un traitement médical et les personnes ayant besoin d'une barrière " voyager gratuitement, il y a un problème de désagrément. " zhang ri, ingénieur au département de traitement complet du centre de soins infirmiers, a déclaré qu'en plus des patients médicaux, de nombreux citoyens utilisent également ce passage pour traverser le deuxième périphérique en semaine. au cours de ce processus de rénovation, les escaliers piétons aux deux extrémités du passage ont été transformés en ascenseurs verticaux pour résoudre les « points douloureux » de la traversée de la rue.

il n’est pas facile d’installer un ascenseur pour l’ancien passage à proximité du deuxième périphérique. "il y a des hôpitaux et des bâtiments résidentiels au bord de la route, et divers pipelines tels que le chauffage, le gaz et l'électricité sont souterrains. nous soutenons la structure en acier au sol et synchronisons le renforcement des injections souterraines et le support des vérins pour assurer la sécurité de la construction", a déclaré le quatrième directeur municipal du groupe d'ingénierie et de maintenance de la construction de pékin présenté par gong ma zhixin.

« notre hôpital existe depuis plus de 40 ans et le nombre de patients ambulatoires est passé de 3 000 à 13 000 par jour. de plus, l'espace dans la région de xizhimen est restreint et les pressions en matière de stationnement et de déplacement ont toujours été élevées. fan, directeur adjoint de l'hôpital populaire de l'université de pékin, a déclaré aux journalistes : « en plus d'installer des ascenseurs pour les passages, l'hôpital a également réservé plus de 200 places de stationnement pour les patients qui ont garé leurs voitures dans le quartier des affaires voisin de xizhimen, facilitant ainsi la situation. le problème de la congestion routière autour de l'hôpital.

dégagement du point de congestion sur l'autoroute wanquanhe

un certain nombre de blocages ont été résolus au cours du projet de déblocage. parmi eux, il y a 2 entrées routières principales sur l'autoroute wanquanhe en direction de pékin, de l'hôpital de xiyuan au pont de wanquanhe. lorsque les véhicules entrent par la route auxiliaire de wanquanhe, ils doivent fusionner directement dans la voie la plus extérieure de la route principale et fusionner avec la route auxiliaire de wanquanhe. route principale. les véhicules circulant sur la route sont sérieusement entrelacés et créent des points de congestion, et il existe également des risques majeurs pour la sécurité.

lors de la rénovation du décongestionnement, à l'entrée du parc des expositions de zhongguancun, du côté nord du tronçon routier, la ceinture d'isolation des routes principales et auxiliaires et la route auxiliaire de la rivière wanquan ont été déplacées de 3,5 mètres vers l'ouest en utilisant l'espace vert à l'extérieur du sentier, et une accélération de 3,5 mètres de large a été ajoutée à l'entrée pour ouvrir des nœuds entrelacés. actuellement, les travaux de rénovation de l'entrée sont terminés et mis en service.

à l'avenir, le centre de soins urbains continuera à promouvoir la rénovation d'une autre entrée. il prévoit d'emprunter la voie la plus intérieure de la route auxiliaire de wanquanhe pour déplacer de 3,5 mètres le mur de soutènement de la rampe existante reliant le quatrième périphérique nord à la route auxiliaire. , et ajoute également une voie d'accélération à l'entrée , atténuant le problème de congestion sur l'autoroute wanquanhe.

dans la prochaine étape, le département municipal des transports continuera de promouvoir l'amélioration de 8 nœuds de transport clés, y compris l'élargissement et la reconstruction de l'autoroute pékin-shanghai (tronçons du quatrième au cinquième périphérique), et réalisera 20 projets pratiques pour les moyens de subsistance de la population. y compris la reconstruction de l'intersection de chaoyang north road et shifoying west road. dans les travaux de construction, les caractéristiques « petites, rapides et intelligentes » du projet de décongestion seront utilisées pour améliorer et améliorer l'environnement de circulation autour de la zone du projet. période de construction relativement courte et mettre en œuvre des choses pratiques pour la population.

source client quotidien de pékin le journaliste sun hongyang et deng wei

editeur wang haiping

éditeur de processus ma xiaoshuang