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un helicóptero aw139 que transportaba a varios pasajeros despegó de la plataforma de la plaza este de la estación central de trenes del norte de shenzhen y llevó a los pasajeros a la oficina en 10 minutos. los pasajeros pueden reservar un vuelo con anticipación en el subprograma wechat "air taxi". después de salir de la estación, solo necesitan caminar 5 minutos para llegar al punto de embarque del helicóptero y tomar el "air taxi" para volar a cualquier lugar.

este es el primer proyecto de transporte combinado aire-ferrocarril de "baja altitud + vía" de china lanzado conjuntamente por shenzhen railway group y shenzhen eastern general aviation co., ltd. (en lo sucesivo, eastern general aviation se ha convertido en un viaje). elección para los ciudadanos de shenzhen.

en la actualidad, el negocio de eastern general aviation incluye seis escenarios comerciales principales: vuelos transfronterizos, vuelos interurbanos, vuelos de conexión, vuelos de negocios personalizados, recorridos aéreos y rescate de emergencia. sus servicios cubren las ciudades "9+2" en guangdong-hong. gran área de la bahía de kong-macao se ha convertido en una de las plataformas de viajes a baja altitud más grandes de china.

recientemente, un periodista del "daily economic news" (en adelante, nbd) tuvo una entrevista exclusiva con zhao qi, presidente de eastern general aviation. dijo en una entrevista con periodistas que actualmente el desarrollo interno de la economía de baja altitud ha aumentado. un entorno político proactivo y abierto, un enorme potencial de desarrollo de mercado y una cadena industrial. tiene ventajas como una madurez relativa, pero todavía hay margen de mejora en la construcción de infraestructura. al mismo tiempo, los estándares industriales imperfectos y el cultivo insuficiente del mercado restringen el desarrollo de la economía de bajo nivel. también dijo que en un futuro próximo, los viajes a baja altitud llegarán a miles de hogares y se convertirán en un método de transporte normal y asequible que podrá ser utilizado por el público.

foto proporcionada por el entrevistado.

¿cuáles son las limitaciones al desarrollo de la economía de baja altitud?

fecha de caducidad:para los viajes a baja altitud, las cuestiones de seguridad siempre han sido el centro de atención del público. ¿cómo garantiza la empresa la seguridad de los vuelos a baja altura?

zhao qi:desde su creación en 2016, eastern general aviation ha tenido 8 años de experiencia en operaciones de vuelos a baja altitud. para garantizar la seguridad de los vuelos, hemos adoptado una serie de medidas integrales, que se pueden resumir en: seguridad de la aeronave, seguridad de los mecanismos y seguridad del capitán. los modelos airbus h135 y leonardo aw139 que utilizamos son helicópteros bimotores con mayores factores de seguridad, que pueden reducir eficazmente los riesgos de seguridad causados ​​por defectos de diseño o fabricación. al mismo tiempo, hemos establecido un sistema completo de gestión de seguridad para aclarar las responsabilidades y autoridades de cada departamento y personal, y realizar inspecciones de seguridad periódicas para eliminar los riesgos de seguridad. además, seleccionamos estrictamente a los capitanes piloto para asegurarnos de que tengan las calificaciones de vuelo correspondientes y años de experiencia de vuelo, y que sean suficientes para hacer frente a diversas emergencias.

fecha de caducidad:¿cuáles cree que son las necesidades y expectativas de los consumidores respecto de los servicios económicos a baja altitud? ¿en qué otros escenarios de aplicaciones empresariales puede centrarse la empresa?

zhao qi:actualmente, para los consumidores, su participación en la economía de baja altitud es relativamente baja. sólo con el apoyo de subsidios gubernamentales, promoviendo el desarrollo integrado de la economía de baja altitud y otras industrias, y reduciendo el umbral de participación de los consumidores, se podrán satisfacer las necesidades individualizadas y diversas de los consumidores. con este fin, eastern general aviation continuará trabajando con socios de la industria para crear escenarios de aplicaciones comerciales para usuarios, incluido evtol (avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical), y lo combinará con el miniprograma de taxi aéreo para igualar con precisión la capacidad de transporte y demanda del mercado, reduciendo así gradualmente el costo de los vuelos de baja altitud, haciendo de los vuelos de baja altitud una forma normal de viajar para las personas y promoviendo conjuntamente el vigoroso desarrollo de la economía de baja altitud.

fecha de caducidad:¿pueden la actual infraestructura nacional y las instalaciones de apoyo industrial satisfacer las necesidades de desarrollo de la economía de baja altitud? ¿cuáles son las limitaciones al desarrollo de la economía de baja altitud?

zhao qi:en la actualidad, el desarrollo interno de la economía de baja altitud tiene ventajas como un entorno político proactivo y abierto, un gran potencial de desarrollo de mercado y una cadena industrial relativamente madura, pero todavía hay margen de mejora en la construcción de infraestructura. al mismo tiempo, los estándares industriales imperfectos y el cultivo insuficiente del mercado restringen el desarrollo de la economía de bajo nivel. desde una perspectiva empresarial, un mayor desarrollo de la economía de baja altitud requiere que el gobierno aumente la construcción y la inversión en infraestructura de baja altitud y optimice la gestión del espacio aéreo de baja altitud. las organizaciones industriales como la asociación de la industria de economía de baja altitud de shenzhen deben trabajar en conjunto. empresas upstream y downstream en la cadena de la industria económica de baja altitud para formular y mejorar los estándares de la industria, al mismo tiempo, en términos de publicidad externa, es necesario aumentar la conciencia y la aceptación del público de la economía de baja altitud;

¿cuáles son las ventajas de que shenzhen desarrolle una economía de baja altitud?

fecha de caducidad:la empresa tiene seis escenarios comerciales principales. ¿cuáles son las diferencias entre estos productos? ¿es posible que en el futuro más ciudadanos disfruten de servicios de vuelos a baja altitud?

zhao qi:eastern general aviation tiene como objetivo brindar a los clientes soluciones de viajes a baja altitud más convenientes, eficientes y personalizadas. los diferentes productos tienen diferentes objetivos de servicio y escenarios de aplicación. para vuelos comerciales personalizados, brindamos principalmente servicios personalizados de alquiler de helicópteros de punto a punto para empresas y empresarios. el negocio de los viajes aéreos está dirigido principalmente a turistas comunes y las rutas suelen diseñarse en torno a monumentos urbanos y paisajes naturales. en el futuro, con la operación a gran escala de evtol y la reducción de los costos de los vuelos, los vuelos a baja altitud seguramente ingresarán a miles de hogares y se convertirán en un método de transporte normal y asequible que puede ser utilizado por el público en general.

fecha de caducidad:shenzhen continúa aumentando su inversión en la vía económica de baja altitud. por ejemplo, en febrero de este año se implementaron oficialmente las "reglas de promoción de la industria económica de baja altitud de la zona económica especial de shenzhen". ¿qué ventajas cree que tiene shenzhen para desarrollar una economía de baja altitud?

zhao qi:creo que shenzhen tiene las siguientes ventajas en el desarrollo de la economía de baja altitud: primero, un fuerte apoyo político. la introducción de políticas relevantes como el "reglamento de promoción de la industria económica de baja altitud de la zona económica especial de shenzhen" ha proporcionado una sólida garantía legal para el desarrollo. de la economía de baja altitud; en segundo lugar, la industria tiene una base sólida y ha reunido 2.000 grupos empresariales ascendentes y descendentes en la cadena industrial económica de baja altitud; en tercer lugar, tiene una fuerte demanda de mercado y está conectada con metrópolis internacionales como hong kong y; macao tiene un fuerte poder de consumo; en cuarto lugar, tiene diversos escenarios de aplicación, incluido el transporte combinado aéreo-ferroviario, vuelos de negocios y turismo de baja altitud, logística de drones, etc., los elementos de baja altitud penetran en todos los ámbitos de la vida.

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