berita

helikopter aw139 yang membawa beberapa penumpang lepas landas dari apron alun-alun timur hub stasiun kereta api utara shenzhen dan mengantarkan penumpang ke kantor dalam waktu 10 menit. penumpang dapat memesan penerbangan terlebih dahulu di applet wechat "taksi udara". setelah keluar dari stasiun, mereka hanya perlu berjalan kaki selama 5 menit untuk mencapai titik keberangkatan helikopter dan naik "taksi udara" untuk terbang kemana saja.

ini adalah proyek transportasi gabungan rel udara "ketinggian rendah + jalur" pertama di tiongkok yang diluncurkan bersama oleh shenzhen railway group dan shenzhen eastern general aviation co., ltd. (selanjutnya disebut eastern general aviation "telah menjadi sebuah perjalanan). pilihan bagi warga shenzhen.

saat ini, bisnis eastern general aviation mencakup enam skenario bisnis utama: penerbangan lintas batas, penerbangan antar kota, penerbangan lanjutan, penerbangan khusus bisnis, tur udara, dan penyelamatan darurat. layanannya mencakup kota-kota "9+2" di guangdong-hong kong-macao greater bay area telah menjadi salah satu platform perjalanan dataran rendah terbesar di tiongkok.

baru-baru ini, seorang reporter dari "daily economic news" (selanjutnya disebut nbd) melakukan wawancara eksklusif dengan zhao qi, ketua eastern general aviation. dia mengatakan dalam sebuah wawancara dengan wartawan bahwa saat ini, perkembangan ekonomi dataran rendah dalam negeri telah meningkat lingkungan kebijakan yang proaktif dan terbuka, potensi pengembangan pasar yang besar, dan rantai industri. hal ini memiliki keunggulan seperti kematangan yang relatif, namun masih ada ruang untuk perbaikan dalam pembangunan infrastruktur. pada saat yang sama, standar industri yang tidak sempurna dan pengembangan pasar yang tidak memadai menghambat perkembangan perekonomian tingkat rendah. ia juga mengatakan, dalam waktu dekat, perjalanan dataran rendah akan menjangkau ribuan rumah tangga dan menjadi metode transportasi yang terjangkau dan normal yang dapat digunakan masyarakat.

foto disediakan oleh orang yang diwawancarai

apa saja kendala dalam pengembangan perekonomian dataran rendah?

catatan:untuk perjalanan di dataran rendah, masalah keselamatan selalu menjadi fokus perhatian masyarakat. bagaimana perusahaan menjamin keselamatan penerbangan di ketinggian rendah?

zhao qi:sejak didirikan pada tahun 2016, eastern general aviation telah memiliki pengalaman selama 8 tahun dalam operasi penerbangan ketinggian rendah. untuk menjamin keselamatan penerbangan, kami telah mengadopsi serangkaian tindakan komprehensif, yang dapat diringkas sebagai: keselamatan pesawat, keselamatan mekanisme, dan keselamatan kapten. model airbus h135 dan leonardo aw139 yang kami gunakan adalah helikopter bermesin ganda dengan faktor keselamatan lebih tinggi, yang secara efektif dapat mengurangi risiko keselamatan yang disebabkan oleh cacat desain atau produksi. pada saat yang sama, kami telah menetapkan sistem manajemen keselamatan yang lengkap untuk memperjelas tanggung jawab dan wewenang setiap departemen dan personel, dan melakukan inspeksi keselamatan rutin untuk menghilangkan bahaya keselamatan. selain itu, kami secara ketat memilih kapten pilot untuk memastikan bahwa mereka memiliki kualifikasi penerbangan yang sesuai dan pengalaman terbang bertahun-tahun, serta cukup untuk menangani berbagai keadaan darurat.

catatan:menurut anda apa kebutuhan dan harapan konsumen terhadap layanan ekonomi di dataran rendah? skenario aplikasi bisnis apa lagi yang bisa menjadi fokus perusahaan untuk diciptakan?

zhao qi:saat ini, bagi konsumen, partisipasi mereka dalam perekonomian dataran rendah relatif rendah. hanya dengan dukungan subsidi pemerintah, mendorong pembangunan terpadu ekonomi dataran rendah dan industri lainnya, dan menurunkan ambang batas partisipasi konsumen, kebutuhan konsumen yang individual dan beragam dapat dipenuhi. untuk mencapai tujuan ini, eastern general aviation akan terus bekerja sama dengan mitra industri untuk membuat skenario aplikasi komersial bagi pengguna termasuk evtol (pesawat lepas landas dan mendarat vertikal listrik), dan menggabungkannya dengan program mini taksi udara untuk mencocokkan kapasitas transportasi dan secara akurat permintaan pasar, sehingga secara bertahap mengurangi biaya penerbangan di ketinggian rendah, menjadikan penerbangan di ketinggian rendah sebagai cara perjalanan yang normal bagi masyarakat, dan bersama-sama mendorong perkembangan pesat ekonomi di ketinggian rendah.

catatan:apakah infrastruktur dan fasilitas penunjang industri dalam negeri yang ada saat ini dapat memenuhi kebutuhan pembangunan perekonomian dataran rendah? apa saja kendala dalam pengembangan perekonomian dataran rendah?

zhao qi:saat ini, pembangunan ekonomi dataran rendah dalam negeri memiliki keunggulan seperti lingkungan kebijakan yang proaktif dan terbuka, potensi pengembangan pasar yang besar, dan rantai industri yang relatif matang, namun masih terdapat ruang untuk perbaikan dalam pembangunan infrastruktur. pada saat yang sama, standar industri yang tidak sempurna dan pengembangan pasar yang tidak memadai menghambat perkembangan perekonomian tingkat rendah. dari sudut pandang perusahaan, pengembangan lebih lanjut dari perekonomian dataran rendah mengharuskan pemerintah untuk meningkatkan konstruksi dan investasi pada infrastruktur dataran rendah dan mengoptimalkan pengelolaan wilayah udara dataran rendah harus bekerja sama perusahaan hulu dan hilir dalam rantai industri ekonomi dataran rendah untuk merumuskan dan meningkatkan standar industri; pada saat yang sama, dalam hal publisitas eksternal, perlu untuk meningkatkan kesadaran dan penerimaan masyarakat terhadap ekonomi dataran rendah.

apa keuntungan shenzhen mengembangkan perekonomian dataran rendah?

catatan:perusahaan memiliki enam skenario bisnis utama. apa perbedaan antara produk-produk ini? mungkinkah di masa depan lebih banyak masyarakat yang dapat menikmati layanan penerbangan ketinggian rendah?

zhao qi:eastern general aviation bertujuan untuk menyediakan solusi perjalanan ketinggian rendah yang lebih nyaman, efisien, dan personal bagi pelanggan. produk yang berbeda memiliki target layanan dan skenario aplikasi yang berbeda. untuk bisnis penerbangan khusus bisnis, kami terutama menyediakan layanan sewa helikopter point-to-point yang dipersonalisasi untuk perusahaan dan pebisnis. bisnis tur udara terutama untuk wisatawan biasa, dan rutenya biasanya dirancang di sekitar landmark kota dan pemandangan alam. di masa depan, dengan pengoperasian evtol skala besar dan pengurangan biaya penerbangan, penerbangan dengan ketinggian rendah pasti akan menjangkau ribuan rumah tangga dan menjadi metode transportasi yang terjangkau dan normal yang dapat digunakan oleh masyarakat umum.

catatan:shenzhen terus meningkatkan investasinya di jalur ekonomi dataran rendah. misalnya, pada bulan februari tahun ini, "peraturan promosi industri ekonomi dataran rendah zona ekonomi khusus shenzhen" secara resmi diterapkan. menurut anda, keuntungan apa yang dimiliki shenzhen dalam mengembangkan perekonomian dataran rendah?

zhao qi:saya pikir shenzhen memiliki keuntungan berikut dalam mengembangkan ekonomi dataran rendah: pertama, dukungan kebijakan yang kuat seperti "peraturan promosi industri ekonomi dataran rendah zona ekonomi khusus shenzhen" telah memberikan jaminan hukum yang kuat bagi pembangunan. ekonomi dataran rendah; kedua, industri memiliki fondasi yang kuat dan telah mengumpulkan 2.000 klaster perusahaan hulu dan hilir dalam rantai industri ekonomi dataran rendah; ketiga, memiliki permintaan pasar yang kuat, terhubung dengan kota-kota besar internasional seperti hong kong dan makau, dan memiliki kekuatan konsumsi yang kuat; keempat, memiliki beragam skenario penerapan, termasuk transportasi gabungan kereta udara, penerbangan bisnis, dan tur di ketinggian rendah, logistik drone, dll., elemen-elemen di ketinggian rendah menembus ke semua lapisan masyarakat.

berita ekonomi harian