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un elicottero aw139 con a bordo diversi passeggeri è decollato dal piazzale della piazza est dell'hub della stazione ferroviaria di shenzhen nord e ha consegnato i passeggeri all'ufficio in 10 minuti. i passeggeri possono prenotare un volo in anticipo sull'applet wechat "air taxi". dopo essere usciti dalla stazione, basta camminare per 5 minuti per raggiungere il punto di imbarco dell'elicottero e prendere l'"air taxi" per volare ovunque.

questo è il primo progetto di trasporto combinato aereo-rotaia "a bassa quota + binario" lanciato congiuntamente da shenzhen railway group e shenzhen eastern general aviation co., ltd. (di seguito denominato eastern general aviation). "volare" è diventato un viaggio scelta per i cittadini di shenzhen.

attualmente, l'attività della eastern general aviation comprende sei principali scenari di business: voli transfrontalieri, voli interurbani, voli in coincidenza, voli aziendali personalizzati, tour aerei e salvataggio di emergenza. i suoi servizi coprono le città "9+2" nel guangdong-hong la zona della grande baia di kong-macao è diventata una delle più grandi piattaforme di viaggio a bassa quota della cina.

recentemente, un giornalista del "daily economic news" (di seguito denominato nbd) ha avuto un'intervista esclusiva con zhao qi, presidente della eastern general aviation. in un'intervista con i giornalisti, ha affermato che attualmente lo sviluppo interno dell'economia a bassa quota è positivo un ambiente politico proattivo e aperto, un enorme potenziale di sviluppo del mercato e una catena industriale presenta vantaggi come la relativa maturità, ma c’è ancora spazio per miglioramenti nella costruzione delle infrastrutture. allo stesso tempo, gli standard industriali imperfetti e l’insufficiente coltivazione del mercato limitano lo sviluppo dell’economia di basso livello. ha anche affermato che nel prossimo futuro i viaggi a bassa quota entreranno in migliaia di famiglie e diventeranno un mezzo di trasporto normale e conveniente che potrà essere utilizzato dal pubblico.

foto fornita dall'intervistato

quali sono i vincoli allo sviluppo dell’economia a bassa quota?

nota bene:per i viaggi a bassa quota, le questioni relative alla sicurezza sono sempre state al centro dell’attenzione del pubblico. in che modo la compagnia garantisce la sicurezza dei voli a bassa quota?

zhaoqi:dalla sua fondazione nel 2016, la eastern general aviation ha 8 anni di esperienza nelle operazioni di volo a bassa quota. per garantire la sicurezza del volo, abbiamo adottato una serie di misure globali, che possono essere riassunte in: sicurezza dell'aeromobile, sicurezza dei meccanismi e sicurezza del capitano. i modelli airbus h135 e leonardo aw139 che utilizziamo sono elicotteri bimotore con fattori di sicurezza più elevati, che possono ridurre efficacemente i rischi per la sicurezza causati da difetti di progettazione o fabbricazione. allo stesso tempo, abbiamo istituito un sistema completo di gestione della sicurezza per chiarire le responsabilità e le autorità di ciascun dipartimento e personale e condurre regolari ispezioni di sicurezza per eliminare i rischi per la sicurezza. inoltre, selezioniamo rigorosamente i capitani pilota per garantire che abbiano le qualifiche di volo corrispondenti e anni di esperienza di volo e siano sufficienti per affrontare varie emergenze.

nota bene:quali pensi siano i bisogni e le aspettative dei consumatori riguardo ai servizi economici a bassa quota? su quali altri scenari di applicazioni aziendali può concentrarsi la creazione?

zhaoqi:attualmente, per i consumatori, la loro partecipazione all’economia a bassa quota è relativamente bassa. solo con il sostegno dei sussidi governativi, promuovendo lo sviluppo integrato dell’economia a bassa quota e di altre industrie e abbassando la soglia per la partecipazione dei consumatori, è possibile soddisfare le esigenze individuali e diversificate dei consumatori. a tal fine, la eastern general aviation continuerà a collaborare con i partner del settore per creare scenari di applicazioni commerciali per gli utenti, tra cui evtol (velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale), e combinarlo con il mini-programma di aerotaxi per abbinare accuratamente la capacità di trasporto e domanda del mercato, riducendo così gradualmente il costo dei voli a bassa quota, rendendo il volo a bassa quota un modo normale di viaggiare per le persone e promuovendo congiuntamente il vigoroso sviluppo dell’economia a bassa quota.

nota bene:le attuali infrastrutture nazionali e le strutture di supporto industriale possono soddisfare le esigenze di sviluppo dell’economia a bassa quota? quali sono i vincoli allo sviluppo dell’economia a bassa quota?

zhaoqi:allo stato attuale, lo sviluppo interno dell’economia a bassa quota presenta vantaggi come un ambiente politico proattivo e aperto, un ampio potenziale di sviluppo del mercato e una catena industriale relativamente matura, ma c’è ancora spazio per miglioramenti nella costruzione delle infrastrutture. allo stesso tempo, gli standard industriali imperfetti e l’insufficiente coltivazione del mercato limitano lo sviluppo dell’economia di basso livello. dal punto di vista aziendale, l’ulteriore sviluppo dell’economia a bassa quota richiede che il governo aumenti la costruzione e gli investimenti nelle infrastrutture a bassa quota e ottimizzi la gestione dello spazio aereo a bassa quota con cui devono collaborare le organizzazioni industriali come la shenzhen low-altitude economy industry association le imprese a monte e a valle della catena economica a bassa quota per formulare e migliorare gli standard di settore, allo stesso tempo, in termini di pubblicità esterna, è necessario aumentare la consapevolezza e l'accettazione da parte del pubblico dell'economia a bassa quota;

quali sono i vantaggi dello sviluppo di un’economia a bassa quota da parte di shenzhen?

nota bene:l'azienda ha sei scenari aziendali principali. quali sono le differenze tra questi prodotti? è possibile che in futuro più cittadini possano usufruire dei servizi di volo a bassa quota?

zhaoqi:eastern general aviation mira a fornire ai clienti soluzioni di viaggio a bassa quota più convenienti, efficienti e personalizzate. diversi prodotti hanno obiettivi di servizio e scenari applicativi diversi. per le attività di volo personalizzato, forniamo principalmente servizi di noleggio di elicotteri punto a punto personalizzati per imprese e uomini d'affari. l'attività dei tour aerei è rivolta principalmente ai turisti comuni e le rotte sono solitamente progettate attorno a punti di riferimento urbani e paesaggi naturali. in futuro, con il funzionamento su larga scala dell’evtol e la riduzione dei costi di volo, il volo a bassa quota entrerà sicuramente in migliaia di famiglie e diventerà un mezzo di trasporto normale e conveniente che potrà essere utilizzato dal grande pubblico.

nota bene:shenzhen continua ad aumentare i suoi investimenti nel percorso economico a bassa quota. ad esempio, nel febbraio di quest'anno sono stati ufficialmente implementati i "regolamenti per la promozione dell'industria economica a bassa quota della zona economica speciale di shenzhen". quali vantaggi pensi che shenzhen abbia nello sviluppo di un’economia a bassa quota?

zhaoqi:penso che shenzhen abbia i seguenti vantaggi nello sviluppo dell'economia a bassa quota: in primo luogo, un forte sostegno politico, l'introduzione di politiche pertinenti come i "regolamenti per la promozione dell'industria economica a bassa quota della zona economica speciale di shenzhen" ha fornito una solida garanzia legale per lo sviluppo. dell’economia a bassa quota; in secondo luogo, l’industria ha una solida base e ha raccolto 2.000 cluster di imprese a monte e a valle nella catena industriale economica a bassa quota, in terzo luogo, ha una forte domanda di mercato, è collegata a metropoli internazionali come hong kong e macao, e ha un forte potere di consumo; in quarto luogo, ha diversi scenari applicativi, tra cui il trasporto combinato aereo-ferroviario, voli d'affari e turismo a bassa quota, logistica dei droni, ecc., gli elementi a bassa quota penetrano in tutti gli ambiti della vita.

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