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um helicóptero aw139 transportando vários passageiros decolou do pátio da praça leste do centro da estação ferroviária shenzhen norte e entregou os passageiros ao escritório em 10 minutos. os passageiros podem reservar um voo com antecedência no miniaplicativo wechat "táxi aéreo" após sair da estação, basta caminhar 5 minutos para chegar ao ponto de embarque do helicóptero e pegar o "táxi aéreo" para voar para qualquer lugar.

este é o primeiro projeto de transporte combinado aéreo-ferroviário de "baixa altitude + trilhos" da china, lançado em conjunto pelo shenzhen railway group e pela shenzhen eastern general aviation co., ltd. (doravante denominada eastern general aviation "flying" tornou-se uma viagem). escolha para os cidadãos de shenzhen.

atualmente, os negócios da eastern general aviation incluem seis cenários comerciais principais: voos transfronteiriços, voos intermunicipais, voos de conexão, voos empresariais personalizados, passeios aéreos e resgate de emergência. seus serviços cobrem as cidades "9+2" em guangdong-hong. área da grande baía kong-macau tornou-se uma das maiores plataformas de viagens de baixa altitude na china.

recentemente, um repórter do "daily economic news" (doravante denominado nbd) deu uma entrevista exclusiva com zhao qi, presidente da aviação geral oriental. ele disse em uma entrevista a repórteres que atualmente o desenvolvimento doméstico da economia de baixa altitude tem. um ambiente político pró-activo e aberto, um enorme potencial de desenvolvimento de mercado e uma cadeia industrial. tem vantagens como a maturidade relativa, mas ainda há espaço para melhorias na construção de infra-estruturas. ao mesmo tempo, padrões industriais imperfeitos e cultivo de mercado insuficiente restringem o desenvolvimento da economia de baixo nível. ele também disse que, num futuro próximo, as viagens em baixa altitude entrarão em milhares de lares e se tornarão um meio de transporte normal e acessível que pode ser usado pelo público.

foto fornecida pelo entrevistado

quais são as restrições ao desenvolvimento da economia de baixa altitude?

não é possível prever:nas viagens em baixa altitude, as questões de segurança sempre foram o foco da atenção do público. como a empresa garante a segurança dos voos de baixa altitude?

zhao qi:desde a sua criação em 2016, a eastern general aviation tem 8 anos de experiência em operações de voo de baixa altitude. para garantir a segurança do voo, adotamos uma série de medidas abrangentes, que podem ser resumidas em: segurança da aeronave, segurança dos mecanismos e segurança do capitão. os modelos airbus h135 e leonardo aw139 que utilizamos são helicópteros bimotores com fatores de segurança mais elevados, o que pode efetivamente reduzir os riscos de segurança causados ​​por defeitos de projeto ou fabricação. ao mesmo tempo, estabelecemos um sistema completo de gestão de segurança para esclarecer as responsabilidades e autoridades de cada departamento e pessoal, e realizar inspeções de segurança regulares para eliminar riscos de segurança. além disso, selecionamos estritamente os capitães-pilotos para garantir que tenham as qualificações de voo e anos de experiência de voo correspondentes e sejam suficientes para lidar com diversas emergências.

não é possível prever:na sua opinião, quais são as necessidades e expectativas dos consumidores em relação aos serviços económicos de baixa altitude? em quais outros cenários de aplicações de negócios a empresa pode se concentrar na criação?

zhao qi:atualmente, para os consumidores, a sua participação na economia de baixa altitude é relativamente baixa. somente com o apoio de subsídios governamentais, promovendo o desenvolvimento integrado da economia de baixa altitude e de outras indústrias, e reduzindo o limiar para a participação dos consumidores, poderão ser satisfeitas as necessidades individualizadas e diversas dos consumidores. para esse fim, a eastern general aviation continuará a trabalhar com parceiros da indústria para criar cenários de aplicação comercial para usuários, incluindo evtol (aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical), e combiná-lo com o miniprograma de táxi aéreo para combinar com precisão a capacidade de transporte e demanda do mercado, reduzindo assim gradualmente o custo dos voos de baixa altitude, tornando o voo de baixa altitude uma forma normal de viagem para as pessoas e promovendo conjuntamente o desenvolvimento vigoroso da economia de baixa altitude.

não é possível prever:podem as actuais infra-estruturas nacionais e instalações de apoio industrial satisfazer as necessidades de desenvolvimento da economia de baixa altitude? quais são as restrições ao desenvolvimento da economia de baixa altitude?

zhao qi:actualmente, o desenvolvimento interno da economia de baixo nível tem as vantagens de um ambiente político proactivo e aberto, de um grande potencial de desenvolvimento de mercado e de uma cadeia industrial relativamente madura, mas ainda há espaço para melhorias na construção de infra-estruturas. ao mesmo tempo, padrões industriais imperfeitos e cultivo de mercado insuficiente restringem o desenvolvimento da economia de baixo nível. do ponto de vista empresarial, o desenvolvimento adicional da economia de baixa altitude exige que o governo aumente a construção e o investimento em infraestruturas de baixa altitude e otimize a gestão do espaço aéreo de baixa altitude. as organizações da indústria, como a associação da indústria da economia de baixa altitude de shenzhen, devem trabalhar em conjunto. empresas a montante e a jusante na cadeia da indústria económica de baixa altitude para formular e melhorar os padrões da indústria, ao mesmo tempo, em termos de publicidade externa, é necessário aumentar a consciência e a aceitação do público em relação à economia de baixa altitude;

quais são as vantagens de shenzhen desenvolver uma economia de baixa altitude?

não é possível prever:a empresa possui seis grandes cenários de negócios. quais são as diferenças entre esses produtos? será possível que mais cidadãos possam usufruir de serviços de voo a baixa altitude no futuro?

zhao qi:a eastern general aviation visa fornecer aos clientes soluções de viagens em baixa altitude mais convenientes, eficientes e personalizadas. diferentes produtos têm diferentes objetivos de serviço e cenários de aplicação. para negócios de voos personalizados, oferecemos principalmente serviços personalizados de fretamento de helicópteros ponto a ponto para empresas e empresários. o negócio de passeios aéreos é principalmente para turistas comuns, e as rotas geralmente são projetadas em torno de marcos urbanos e paisagens naturais. no futuro, com a operação em larga escala do evtol e a redução dos custos de voo, o voo de baixa altitude certamente entrará em milhares de domicílios e se tornará um meio de transporte normal e acessível que pode ser utilizado pelo público em geral.

não é possível prever:shenzhen continua a aumentar o seu investimento na via económica de baixa altitude. por exemplo, em fevereiro deste ano, os "regulamentos de promoção da indústria econômica de baixa altitude da zona econômica especial de shenzhen" foram oficialmente implementados. que vantagens você acha que shenzhen tem no desenvolvimento de uma economia de baixa altitude?

zhao qi:penso que shenzhen tem as seguintes vantagens no desenvolvimento da economia de baixa altitude: primeiro, um forte apoio político a introdução de políticas relevantes, como os "regulamentos de promoção da indústria económica de baixa altitude da zona económica especial de shenzhen", proporcionou uma garantia legal sólida para o desenvolvimento. da economia de baixa altitude; em segundo lugar, a indústria tem uma base sólida e reuniu 2.000 clusters empresariais a montante e a jusante na cadeia da indústria económica de baixa altitude; em terceiro lugar, tem uma forte procura de mercado, está ligada a metrópoles internacionais como hong kong e; macau, e tem um forte poder de consumo; em quarto lugar, tem diversos cenários de aplicação, incluindo transporte combinado aéreo-ferroviário, voos de negócios e turismo de baixa altitude, logística de drones, etc., elementos de baixa altitude penetram em todas as esferas da vida.

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