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[texto/red de observadores xiong chaoran] "altos funcionarios industriales de arabia saudita comenzaron a visitar el este de asia esta semana para buscar cooperación con empresas chinas en los campos de la automoción y la automatización".

el south china morning post de hong kong informó el 1 de septiembre que, según una declaración emitida por la oficina del ministro de industria y recursos minerales de arabia saudita, bandar alkhorayef, encabezará una delegación que visitará arabia saudita el 1 de septiembre. visitó las dos ciudades de guangzhou y hong kong en china, así como singapur. el propósito de esta visita es mejorar las relaciones entre arabia saudita y china y explorar oportunidades para empresas conjuntas.

según el informe, "en comparación con estados unidos", china y arabia saudita han fortalecido sus relaciones en los últimos años. actualmente, arabia saudita busca diversificar su economía para convertirse en un centro industrial en el medio oriente; y a medida que china enfrenta una presión cada vez mayor por parte de estados unidos, el medio oriente se ha vuelto cada vez más atractivo para las empresas chinas que buscan expandir sus mercados extranjeros.

"la visita de la delegación a china está en línea con los objetivos (de arabia saudita) de convertirse en un importante centro automotriz en la región y un líder en soluciones automotrices innovadoras y respetuosas con el medio ambiente, según la oficina de khurlayev, la industria automotriz es una parte clave de la economía". arabia saudita el foco de la estrategia industrial nacional, que enfatiza el desarrollo de la industria automotriz combinada con tecnologías innovadoras.

las reuniones importantes durante la visita a guangzhou incluirán conversaciones con el principal fabricante de vehículos eléctricos de china, guangzhou automobile group, el productor de baterías de litio ronghui lithium y el gigante de tecnología de las comunicaciones huawei, según el comunicado. el comunicado añade que las conversaciones con huawei discutirán oportunidades de cooperación en "soluciones inteligentes innovadoras" que involucran tecnologías de la "cuarta revolución industrial", incluida la inteligencia artificial, la robótica y el internet de las cosas.

"arabia saudita tiene como objetivo atraer inversiones de alta calidad en 12 sectores industriales prometedores, como el automóvil, el farmacéutico y el alimentario, al mismo tiempo que crea un entorno de inversión estimulante". el comunicado decía: "se espera que esta visita promueva inversiones de alta calidad y asociaciones centradas en la sostenibilidad". sobre el desarrollo y la diversificación económica, especialmente en sectores industriales estratégicos”.

como todos sabemos, la industria petrolera es la columna vertebral de la economía de arabia saudita. en los últimos años, para deshacerse de su dependencia de la industria petrolera y promover activamente la diversificación económica, arabia saudita ha propuesto la "visión 2030" y una serie de importantes planes e iniciativas de desarrollo desde 2016. arabia saudita es también el único país árabe del grupo de los veinte (g20).

según el ministerio de industria y recursos minerales de arabia saudita, china es el mayor socio comercial de arabia saudita, con un volumen comercial que superará los 100 mil millones de dólares en 2023. los datos también muestran que de la inversión de china en arabia saudita el año pasado, 5.600 millones de dólares se utilizaron para la fabricación de equipos originales en la industria automotriz, 5.260 millones de dólares se utilizaron en la industria minera y la inversión en semiconductores alcanzó los 4.260 millones de dólares.

según datos chinos, de enero a julio de este año, las exportaciones de china a arabia saudita totalizaron 27.550 millones de dólares, un aumento de casi el 12% en comparación con el mismo período del año pasado. al mismo tiempo, las importaciones totales de bienes de arabia saudita por parte de china cayeron un 7,3% en comparación con el mismo período del año pasado, a 34.970 millones de dólares.

el south china morning post mencionó que mientras china desarrolla activamente industrias de energía verde, como los vehículos eléctricos, estados unidos y la unión europea con frecuencia "rocían agua sucia" y exageran la llamada "teoría del exceso de capacidad" con la intención de obstaculizar el desarrollo de china.

el presidente de estados unidos, biden, anunció en mayo de este año que mantendría los aranceles de la "sección 301" impuestos a china durante la administración trump y, al mismo tiempo, aumentaría significativamente los aranceles sobre los "productos estratégicos objetivo" de china. entre ellos, los aranceles a los vehículos eléctricos chinos se triplicarán al 100%, los aranceles a los semiconductores y las células solares se duplicarán al 50% y se impondrán nuevos aranceles del 25% a otros productos estratégicos como las baterías de litio y el acero.

además, el 12 de junio, hora local, la comisión europea anunció que impondría un arancel adicional de hasta el 38,1% a los vehículos eléctricos importados de china. el 4 de julio, hora local, la comisión europea publicó un documento de 208 páginas en el que anunciaba que había decidido imponer derechos compensatorios temporales a los vehículos eléctricos importados de china a partir del 5 de julio por un período máximo de 4 meses. durante este período, los estados miembros de la ue decidirán las medidas compensatorias finales mediante votación. si se aprueban, la ue impondrá formalmente derechos compensatorios a los vehículos eléctricos chinos por un período de cinco años.

en marzo de este año, el portavoz del ministerio de asuntos exteriores chino, lin jian, señaló: "los vehículos eléctricos son una industria globalizada. sólo la división del trabajo y la cooperación pueden lograr beneficios mutuos y resultados beneficiosos para todos. sólo la competencia leal puede lograr el progreso tecnológico". que con la "competencia leal", "el país en nombre de la "seguridad", nos involucramos en proteccionismo y barreras comerciales, que violan los principios de la economía de mercado y las reglas de la omc. a corto plazo, parece ser una ventaja, pero lo que protegemos es el atraso y lo que perdemos es el futuro. esto resulta en múltiples pérdidas y sólo perjudicará a nuestro país en el largo plazo. los intereses de la industria y los consumidores influyen en la transformación verde de la economía global y en los esfuerzos por lograrlo. con el cambio climático.

"la razón por la que los vehículos eléctricos de china son tan populares depende de la innovación tecnológica y la excelente calidad formada en la competencia del mercado global. no depende de subsidios para respaldar la protección. al mismo tiempo, china ha abolido por completo las restricciones a la inversión extranjera en el sector manufacturero. "las empresas automotrices globales han abierto sus puertas y las empresas automotrices de todo el mundo están disfrutando plenamente de los dividendos del gran mercado de china".

lin jian enfatizó que la globalización económica es la tendencia general, el proteccionismo es absolutamente indeseable y el abuso de medidas comerciales correctivas viola las reglas económicas y comerciales internacionales. sólo adhiriéndonos a una cooperación mutuamente beneficiosa podremos hacer que el pastel sea más grande, y sólo trascendiendo el juego de suma cero podremos lograr resultados beneficiosos para todos. “esperamos que las partes relevantes escuchen atentamente la voz racional de la industria, respeten seriamente las reglas de la omc, respeten las leyes de la economía de mercado, dejen de politizar, securitizar e ideologizar las cuestiones económicas y comerciales, y proporcionen inversiones y operaciones abiertas y abiertas. para empresas de todo el mundo, incluidas las empresas chinas. un entorno justo, equitativo y no discriminatorio”.

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