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[texte/réseau d'observateurs xiong chaoran] "de hauts responsables industriels d'arabie saoudite ont commencé à se rendre en asie de l'est cette semaine pour rechercher une coopération avec des entreprises chinoises dans les domaines de l'automobile et de l'automatisation."

le south china morning post de hong kong a rapporté le 1er septembre que, selon un communiqué publié par le bureau du ministre saoudien de l'industrie et des ressources minérales, bandar alkhorayef, il dirigerait une délégation en visite en arabie saoudite le 1er septembre. a visité les deux villes de guangzhou et de hong kong en chine, ainsi qu'à singapour. le but de cette visite est de renforcer les relations entre l'arabie saoudite et la chine et d'explorer les opportunités de coentreprises.

selon le rapport, « par rapport aux états-unis », la chine et l'arabie saoudite ont renforcé leurs relations ces dernières années. actuellement, l’arabie saoudite cherche à diversifier son économie pour devenir un centre industriel au moyen-orient ; et alors que la chine fait face à une pression croissante de la part des états-unis, le moyen-orient devient de plus en plus attractif pour les entreprises chinoises qui cherchent à étendre leurs marchés à l’étranger.

"la visite de la délégation en chine est conforme aux objectifs (de l'arabie saoudite) de devenir un centre automobile important dans la région et un leader en matière de solutions automobiles innovantes et respectueuses de l'environnement. selon le bureau de khurlayev, l'industrie automobile est un élément clé du développement." arabie l'objectif de la stratégie industrielle nationale, qui met l'accent sur le développement de l'industrie automobile combinée à des technologies innovantes.

les réunions importantes au cours de la visite à guangzhou comprendront des entretiens avec le principal fabricant chinois de véhicules électriques guangzhou automobile group, le producteur de batteries au lithium ronghui lithium et le géant des technologies de communication huawei, indique le communiqué. le communiqué ajoute que les discussions avec huawei porteront sur les opportunités de coopération dans le domaine des "solutions intelligentes innovantes" impliquant les technologies de la "quatrième révolution industrielle", notamment l'intelligence artificielle, la robotique et l'internet des objets.

"l'arabie saoudite vise à attirer des investissements de haute qualité dans 12 secteurs industriels prometteurs tels que l'automobile, les produits pharmaceutiques et l'alimentation, tout en créant un environnement d'investissement stimulant. "cette visite devrait promouvoir des investissements de haute qualité axés sur des partenariats durables." sur le développement et la diversification économique, notamment dans les secteurs industriels stratégiques.

comme nous le savons tous, l’industrie pétrolière constitue l’épine dorsale de l’économie saoudienne. ces dernières années, afin de se débarrasser de sa dépendance à l'égard de l'industrie pétrolière et de promouvoir activement la diversification économique, l'arabie saoudite a proposé la « vision 2030 » et une série de plans et d'initiatives de développement majeurs depuis 2016. l'arabie saoudite est également le seul pays arabe du groupe des vingt (g20).

selon le ministère saoudien de l'industrie et des ressources minérales, la chine est le plus grand partenaire commercial de l'arabie saoudite, avec un volume d'échanges dépassant les 100 milliards de dollars en 2023. les données montrent également que sur les investissements chinois en arabie saoudite l'année dernière, 5,6 milliards de dollars ont été utilisés pour la fabrication d'équipements d'origine dans l'industrie automobile, 5,26 milliards de dollars ont été utilisés dans l'industrie minière et les investissements dans les semi-conducteurs ont atteint 4,26 milliards de dollars.

selon les données chinoises, de janvier à juillet de cette année, les exportations chinoises vers l’arabie saoudite ont totalisé 27,55 milliards de dollars, soit une augmentation de près de 12 % par rapport à la même période de l’année dernière. dans le même temps, les importations totales de biens chinois en provenance d'arabie saoudite ont chuté de 7,3 % par rapport à la même période de l'année dernière, pour atteindre 34,97 milliards de dollars.

le south china morning post a mentionné que, tandis que la chine développe activement des industries d'énergie verte telles que les véhicules électriques, les états-unis et l'union européenne « pulvérisent fréquemment de l'eau sale » et exagèrent la soi-disant « théorie de la surcapacité » dans l'intention d'empêcher le développement de la chine.

le président américain biden a annoncé en mai de cette année qu'il maintiendrait les droits de douane « article 301 » imposés à la chine sous l'administration trump, tout en augmentant considérablement les droits de douane sur les « produits stratégiques cibles » de la chine. parmi eux, les tarifs sur les véhicules électriques chinois seront triplés pour atteindre 100 %, les tarifs sur les semi-conducteurs et les cellules solaires seront doublés pour atteindre 50 %, et de nouveaux tarifs de 25 % seront imposés sur d'autres produits stratégiques tels que les batteries au lithium et l'acier.

par ailleurs, le 12 juin, heure locale, la commission européenne a annoncé qu'elle imposerait un droit supplémentaire pouvant aller jusqu'à 38,1 % sur les véhicules électriques importés de chine. le 4 juillet, heure locale, la commission européenne a publié un document de 208 pages dans lequel elle annonce avoir décidé d'imposer des droits compensateurs temporaires sur les véhicules électriques importés de chine à partir du 5 juillet pour une durée maximale de 4 mois. au cours de cette période, les états membres de l'ue décideront par vote des mesures compensatoires finales. si elles sont adoptées, l'ue imposera officiellement des droits compensateurs sur les véhicules électriques chinois pour une période de cinq ans.

en mars de cette année, le porte-parole du ministère chinois des affaires étrangères, lin jian, a souligné : « les véhicules électriques sont une industrie mondialisée. seules la division du travail et la coopération peuvent aboutir à des bénéfices mutuels et à des résultats gagnant-gagnant. seule une concurrence équitable peut permettre le progrès technologique. » qu'avec la « concurrence loyale », « le pays, au nom de la « sécurité », s'engage dans un protectionnisme et des barrières commerciales, qui violent les principes de l'économie de marché et les règles de l'omc. à court terme, cela semble être un mais ce que nous protégeons, c'est le retard et ce que nous perdons, c'est l'avenir. cela entraîne de multiples pertes et ne fera que nuire à notre pays à long terme. les intérêts de l'industrie et des consommateurs influencent la transformation verte de l'économie mondiale et les efforts visant à y parvenir. avec le changement climatique.

« la raison pour laquelle les véhicules électriques chinois sont si populaires dépend de l'innovation technologique et de l'excellente qualité formée dans la concurrence sur le marché mondial. ils ne s'appuient pas sur des subventions pour soutenir la protection. dans le même temps, la chine a complètement aboli les restrictions sur les investissements étrangers dans le secteur manufacturier. les constructeurs automobiles mondiaux ont ouvert leurs portes et les constructeurs automobiles du monde entier profitent pleinement des dividendes du grand marché chinois.

lin jian a souligné que la mondialisation économique est une tendance générale, que le protectionnisme est absolument indésirable et que l'abus de mesures correctives commerciales viole les règles économiques et commerciales internationales. ce n’est qu’en adhérant à une coopération mutuellement bénéfique que nous pourrons agrandir le gâteau, et ce n’est qu’en transcendant le jeu à somme nulle que nous pourrons obtenir des résultats gagnant-gagnant. "nous espérons que les parties concernées écouteront attentivement la voix rationnelle de l'industrie, respecteront scrupuleusement les règles de l'omc, respecteront les lois de l'économie de marché, cesseront de politiser, de sécuriser et d'idéologiser les questions économiques et commerciales, et fourniront des investissements et des opérations ouverts et ouverts. pour les entreprises du monde entier, y compris les entreprises chinoises. un environnement équitable, juste et non discriminatoire.

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