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[text/observer network xiong chaoran] "alti funzionari industriali dell'arabia saudita hanno iniziato questa settimana a visitare l'asia orientale per cercare una cooperazione con aziende cinesi nei settori automobilistico e dell'automazione."

il south china morning post di hong kong ha riferito il 1° settembre che, secondo una dichiarazione rilasciata dall’ufficio del ministro dell’industria e delle risorse minerarie dell’arabia saudita, bandar alkhorayef, egli guiderà una delegazione in arabia saudita il 1° settembre. l’8 settembre ha visitato le due città di guangzhou e hong kong in cina, nonché singapore. lo scopo di questa visita è rafforzare le relazioni tra arabia saudita e cina ed esplorare opportunità per joint venture.

secondo il rapporto, “rispetto agli stati uniti”, la cina e l’arabia saudita hanno rafforzato le loro relazioni negli ultimi anni. attualmente, l’arabia saudita sta cercando di diversificare la propria economia per diventare un polo industriale in medio oriente e, mentre la cina deve far fronte alla crescente pressione degli stati uniti, il medio oriente è diventato sempre più attraente per le aziende cinesi che desiderano espandersi sui mercati esteri.

"la visita della delegazione in cina è in linea con gli obiettivi (dell'arabia saudita) di diventare un importante hub automobilistico nella regione e un leader nelle soluzioni automobilistiche innovative ed ecocompatibili". arabia saudita il fulcro della strategia industriale nazionale, che pone l'accento sullo sviluppo dell'industria automobilistica combinata con tecnologie innovative.

importanti incontri durante la visita a guangzhou includeranno colloqui con il principale produttore cinese di veicoli elettrici guangzhou automobile group, il produttore di batterie al litio ronghui lithium e il colosso della tecnologia delle comunicazioni huawei, si legge nella nota. la dichiarazione aggiunge che i colloqui con huawei discuteranno delle opportunità di cooperazione in "soluzioni intelligenti innovative" che coinvolgono le tecnologie della "quarta rivoluzione industriale", tra cui l'intelligenza artificiale, la robotica e l'internet delle cose.

"l'arabia saudita mira ad attrarre investimenti di alta qualità in 12 settori industriali promettenti come quello automobilistico, farmaceutico e alimentare, creando al contempo un ambiente stimolante per gli investimenti". la dichiarazione recita: "questa visita dovrebbe promuovere investimenti di alta qualità, mirati a partenariati sostenibili sullo sviluppo e la diversificazione economica, soprattutto nei settori industriali strategici”.

come tutti sappiamo, l’industria petrolifera è la spina dorsale dell’economia dell’arabia saudita. negli ultimi anni, per liberarsi dalla dipendenza dall’industria petrolifera e promuovere attivamente la diversificazione economica, l’arabia saudita ha proposto la “visione 2030” e una serie di importanti piani e iniziative di sviluppo a partire dal 2016. l’arabia saudita è anche l’unico paese arabo del gruppo dei venti (g20).

secondo il ministero dell’industria e delle risorse minerarie saudita, la cina è il principale partner commerciale dell’arabia saudita, con un volume di scambi che supera i 100 miliardi di dollari nel 2023. i dati mostrano anche che gli investimenti cinesi in arabia saudita lo scorso anno includevano 5,6 miliardi di dollari nella produzione di apparecchiature originali nell’industria automobilistica, 5,26 miliardi di dollari nell’industria mineraria e 4,26 miliardi di dollari in investimenti in semiconduttori.

secondo i dati cinesi, da gennaio a luglio di quest’anno, le esportazioni cinesi verso l’arabia saudita sono ammontate a 27,55 miliardi di dollari, con un aumento di quasi il 12% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. allo stesso tempo, le importazioni cinesi totali di beni dall'arabia saudita sono diminuite del 7,3% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, a 34,97 miliardi di dollari.

il south china morning post ha affermato che mentre la cina sta attivamente sviluppando industrie di energia verde come i veicoli elettrici, gli stati uniti e l’unione europea spesso “spruzzano acqua sporca” e sostengono la cosiddetta “teoria della sovraccapacità” con l’intenzione di ostacolare lo sviluppo della cina.

il presidente degli stati uniti biden ha annunciato nel maggio di quest’anno che manterrà le tariffe della “sezione 301” imposte alla cina durante l’amministrazione trump, e allo stesso tempo aumenterà significativamente le tariffe sui “prodotti strategici target” della cina. tra questi, le tariffe sui veicoli elettrici cinesi saranno triplicate al 100%, le tariffe sui semiconduttori e sulle celle solari saranno raddoppiate al 50% e nuove tariffe del 25% saranno imposte su altri prodotti strategici come le batterie al litio e l’acciaio.

inoltre, il 12 giugno, ora locale, la commissione europea ha annunciato che imporrà una tariffa aggiuntiva fino al 38,1% sui veicoli elettrici importati dalla cina. il 4 luglio, ora locale, la commissione europea ha diffuso un documento di 208 pagine in cui annunciava di aver deciso di imporre dazi compensativi temporanei sui veicoli elettrici importati dalla cina a partire dal 5 luglio per un periodo massimo di 4 mesi. durante questo periodo, gli stati membri dell’ue voteranno per determinare le misure compensative finali. se approvate, l’ue imporrà formalmente dazi compensativi sui veicoli elettrici cinesi per un periodo di cinque anni.

nel marzo di quest'anno, il portavoce del ministero degli esteri cinese lin jian ha sottolineato: "i veicoli elettrici sono un'industria globalizzata. solo la divisione del lavoro e la cooperazione possono ottenere benefici reciproci e risultati vantaggiosi per tutti. solo una concorrenza leale può raggiungere il progresso tecnologico". che con la "concorrenza leale", "il paese, in nome della "sicurezza", si impegna nel protezionismo e nelle barriere commerciali, che violano i principi dell'economia di mercato e le regole dell'omc. a breve termine, sembra essere una vantaggio, ma ciò che proteggiamo è l’arretratezza e ciò che perdiamo è il futuro, il che si traduce in molteplici perdite e a lungo termine non farà altro che danneggiare il nostro paese. gli interessi dell’industria e dei consumatori influenzano la trasformazione verde dell’economia globale e gli sforzi per affrontarla con il cambiamento climatico.

"il motivo per cui i veicoli elettrici cinesi sono così popolari dipende dall'innovazione tecnologica e dall'eccellente qualità formatasi nella competizione sul mercato globale. non si basa sui sussidi per sostenere la protezione. allo stesso tempo, la cina ha completamente abolito le restrizioni all'accesso degli investimenti esteri nel settore manifatturiero settore automobilistico e si è sempre mosso verso le aziende automobilistiche globali hanno aperto le loro porte, e le aziende automobilistiche di tutto il mondo stanno godendo appieno dei dividendi del grande mercato cinese”.

lin jian ha sottolineato che la globalizzazione economica è la tendenza generale, il protezionismo è assolutamente indesiderabile e l’abuso di misure correttive commerciali viola le regole economiche e commerciali internazionali. solo aderendo a una cooperazione reciprocamente vantaggiosa possiamo ingrandire la torta, e solo trascendendo il gioco a somma zero possiamo ottenere risultati vantaggiosi per tutti. “ci auguriamo che le parti interessate ascoltino attentamente la voce razionale del settore, rispettino seriamente le regole dell’omc, rispettino le leggi dell’economia di mercato, smettano di politicizzare, cartolarizzare e ideologizzare le questioni economiche e commerciali e forniscano investimenti e operazioni aperti e aperti. per le imprese di tutto il mondo, comprese le imprese cinesi. un ambiente equo, giusto e non discriminatorio”.

questo articolo è un manoscritto esclusivo di observer.com e non può essere riprodotto senza autorizzazione.