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el beneficio neto de li auto en el segundo trimestre cayó más de un 50% interanual hasta 1.100 millones de yuanes.

el informe financiero del segundo trimestre publicado por li auto (nasdaq: li; 02015.hk) mostró que la compañía logró ingresos de 31.678 millones de yuanes en el segundo trimestre, un aumento interanual del 10,6%, intermensual. el aumento del 23,6% fue de 1,1 mil millones de yuanes, una disminución interanual del 52,3%, un aumento mensual del 86,2% fue de 1,5 mil millones de yuanes, una disminución interanual de 44,9%, y un incremento intermensual del 17,8%.

en términos de margen de beneficio bruto, el margen de beneficio bruto de li auto en el segundo trimestre fue del 19,5%, una ligera disminución interanual y trimestral, pero manteniendo un nivel relativamente saludable.

li tie, director financiero de li auto, dijo en la conferencia telefónica sobre resultados que con la optimización de los efectos de escala y los ajustes a las políticas de ventas, se espera que el margen de beneficio bruto de li auto se recupere un poco en el tercer trimestre, alcanzando más del 19%, y se espera que el margen de beneficio bruto general vuelva al 20%.

en términos de ventas, li auto entregó un total de 108.600 coches nuevos en el segundo trimestre, un aumento interanual del 25,5% en julio, su volumen de entregas volvió a superar la marca de 50.000, estableciendo un nuevo récord en la marca; historia.

ideal espera que el volumen de entrega en el tercer trimestre de este año alcance entre 145.000 y 155.000 vehículos, un aumento del 38% al 47,5% en comparación con el tercer trimestre de 2023, es decir, el volumen medio de entrega mensual alcanzará unos 50.000 vehículos; se espera que los ingresos totales alcancen entre 39.400 y 42.200 millones de yuanes, un aumento interanual del 13,7% al 21,6%.

li xiang: ingresando al primer escalón de productos eléctricos puros de alta gama en dos años

ideal ha ajustado el ritmo de lanzamiento de sus productos y no lanzará un modelo suv puramente eléctrico este año, sino que lo pospondrá hasta la primera mitad del próximo año. en una planificación anterior, ideal planeaba lanzar cuatro modelos puramente eléctricos este año, incluidos modelos suv puramente eléctricos.

durante la conferencia telefónica sobre resultados, li xiang, presidente y director ejecutivo de li auto, mencionó que la compañía pulirá cuidadosamente sus productos y espera lanzar un nuevo modelo de suv puramente eléctrico en la primera mitad de 2025.

dijo que con respecto a los modelos eléctricos puros, lideal mega ha demostrado la fortaleza de lideal en vehículos eléctricos puros y de tres eléctricos de alto voltaje de 800 v, incluida la eficiencia de la plataforma de alto voltaje y una experiencia y capacidades de carga completas. para los suv puramente eléctricos, es necesario resolver dos cuestiones: una es el diseño de estilo del producto y la otra es poder proporcionar a los usuarios más de 2.000 estaciones de sobrealimentación cuando se entregan productos puramente eléctricos.

"tenemos mucha confianza en la competitividad de los suv eléctricos puros y esperamos ingresar al primer escalón de productos eléctricos puros de alta gama en aproximadamente dos años", dijo li xiang.

¿cómo mantener la estabilidad de las ventas sin nuevos modelos? zou liangjun, vicepresidente senior de ventas y servicio de li auto, cree que los nuevos modelos son sólo una de las razones del aumento de las ventas, y que las operaciones de ventas eficientes son un factor importante para promover el crecimiento continuo de las ventas.

dijo que a continuación, la compañía optimizará aún más el diseño de la tienda, al tiempo que fortalecerá la capacidad de obtener clientes potenciales en línea, abrirá la "trompeta" para el crecimiento de las ventas y mejorará la eficiencia de las operaciones de ventas. además, dado que la compañía ha aumentado recientemente su promoción de la conducción inteligente, también ha impulsado el crecimiento de las ventas: “entre los modelos de nueva energía de alta gama con un valor de 200.000 yuanes o más, la participación de mercado de ideal aumentará del 13,6% en el primer trimestre de 2024. al segundo trimestre el 14,4% en el primer trimestre, y nuestro objetivo es aumentar esta proporción al 16% para el cuarto trimestre de 2024”.

en el segundo trimestre de este año, a medida que la línea de productos de modelos se enriqueció aún más, li auto ajustó su estrategia de ventas para brindar soporte a las ventas simultáneas de múltiples modelos y rangos de precios. a partir del segundo trimestre, las tiendas centrales de li auto representaron el 31% y el número total de puestos de tienda aumentó un 13% mes a mes. al mismo tiempo, li auto opera stands diferenciados según el tipo de tienda, muestra todos los modelos en las tiendas centrales y ajusta de manera flexible los stands en las tiendas de los centros comerciales según la demanda local y las condiciones de venta.

la red de carga ideal también continuó expandiéndose en el segundo trimestre. al 25 de agosto, había 730 estaciones de recarga ideal y 3.416 pilas de carga ideal en todo el país.

con respecto al progreso de la investigación y el desarrollo de automóviles nuevos, ma donghui, presidente e ingeniero jefe de lixiang automobile, reveló que el progreso general del desarrollo es normal. en la actualidad, se han completado varios lotes pequeños de producciones de prueba de vehículos prototipo de acuerdo con el plan de verificación de pruebas y calibración, también se han completado pruebas de alta temperatura y humedad, durabilidad a la fatiga y otras pruebas relacionadas y de rendimiento.

en términos de preparación de la capacidad de producción en la cadena industrial, dijo que el progreso general avanza con normalidad y que la planificación de la capacidad de producción de los modelos puramente eléctricos puede satisfacer la demanda de ventas. se ha completado el edificio de la fábrica para la producción de vehículos completos y se están instalando y depurando las líneas de producción para los cuatro procesos principales. además, los modelos puramente eléctricos estarán equipados con componentes centrales de desarrollo propio, y estos componentes también; sometidos a pruebas de rendimiento. la planificación de la capacidad de producción y el progreso del desarrollo de los socios proveedores externos también avanzan sin problemas según lo previsto.

li xiang: los consumidores preferirán las marcas líderes y hongmeng zhixing es el competidor más fuerte

recientemente, robotaxi ha sido el centro de atención del mercado y de los analistas. ma donghui respondió: "en cuanto a robotaxi, creemos que cuando se implemente la conducción autónoma l4, la demanda de taxis y viajes compartidos en línea disminuirá significativamente, y llevará más tiempo comprender este mercado".

la conducción inteligente ha sido el foco de la inversión y promoción de li auto este año. desde la perspectiva de los gastos de i+d, los gastos de i+d de li auto alcanzaron los 3.000 millones de yuanes en el segundo trimestre, lo que representa el 10% de los ingresos.

ma donghui dijo que la eficiencia de entrada y salida de li auto en la conducción inteligente siempre ha sido relativamente alta. desde la perspectiva del usuario, desde que se lanzó por completo la noa (conducción asistida por navegación) sin mapas en julio, la aceptación de la conducción inteligente por parte de los usuarios ha ido en aumento. la actividad diaria y el kilometraje de la noa urbana han aumentado significativamente, e incluso se han duplicado varias veces. . desde la perspectiva del mercado, la conducción inteligente ha tenido un efecto positivo en las ventas. la proporción de usuarios potenciales que vienen a la tienda para probar el noa se ha duplicado y la proporción de pedidos de ad max (sistema de conducción asistida inteligente) para cada modelo está aumentando, especialmente para los modelos de más de 300.000 yuanes, la proporción de pedidos de ad max es cercana. al 70%.

li xiang presentó que a partir de ahora, la tasa de penetración de usuarios de la conducción inteligente de li auto supera el 99%, el kilometraje acumulado de noa en todos los escenarios ha superado los 1,11 mil millones de kilómetros y la satisfacción del usuario con la conducción inteligente y la proporción de pedidos de ad max son también sigue aumentando.

de cara a la segunda mitad del año, li xiang cree que la concentración de la industria aumentará aún más. “en julio de este año, la tasa de penetración de vehículos de nueva energía en china ha sido cercana al 50% y el reconocimiento popular de los vehículos eléctricos inteligentes ha aumentado gradualmente. "superó al de los vehículos de combustible, y los consumidores están más inclinados a comprar ventas. para las marcas líderes con una gran base de propiedad, la concentración de la marca en el mercado de vehículos de nueva energía será cada vez más obvia".

respecto a huawei, un competidor que también se centra en modelos de gama extendida, li xiang comentó: "hongmeng es nuestro competidor más fuerte en el mercado y creemos que ambas partes coexistirán sanamente durante mucho tiempo. desde otra perspectiva, nuestra actitud central es como empresa nueva, es muy importante para nosotros aprender del sistema de investigación y desarrollo tecnológico y del sistema de gestión empresarial de huawei”.