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l'utile netto del secondo trimestre di li auto è sceso di oltre il 50% su base annua a 1,1 miliardi di yuan.

il rapporto finanziario del secondo trimestre pubblicato da li auto (nasdaq: li; 02015.hk) ha mostrato che la società ha realizzato un fatturato di 31,678 miliardi di yuan nel secondo trimestre, con un aumento su base annua del 10,6%, su base mensile aumento del 23,6%; l'utile netto è stato di 1,1 miliardi di yuan, con una diminuzione del 52,3% su base annua, un aumento su base mensile dell'86,2%; l'utile netto rettificato è stato di 1,5 miliardi di yuan, con una diminuzione del 23,6% su base annua; 44,9% e un aumento su base mensile del 17,8%.

in termini di margine di profitto lordo, il margine di profitto lordo di li auto nel secondo trimestre è stato del 19,5%, in leggero calo su base annua e trimestre su trimestre, ma mantenendo un livello relativamente sano.

li tie, cfo di li auto, ha dichiarato durante la teleconferenza sugli utili che con l'ottimizzazione degli effetti di scala e gli adeguamenti alle politiche di vendita, si prevede che il margine di profitto lordo di li auto rimbalzerà leggermente nel terzo trimestre, raggiungendo oltre il 19%. si prevede che il margine di profitto lordo complessivo ritorni al 20%.

in termini di vendite, li auto ha consegnato un totale di 108.600 nuove auto nel secondo trimestre, con un aumento del 25,5% su base annua. a luglio il volume delle consegne ha nuovamente superato la soglia delle 50.000, stabilendo un nuovo massimo per il marchio storia.

ideal prevede che il volume delle consegne nel terzo trimestre di quest'anno raggiungerà tra 145.000 e 155.000 veicoli, con un aumento dal 38% al 47,5% rispetto al terzo trimestre del 2023, ovvero il volume medio delle consegne mensili raggiungerà circa 50.000 veicoli; si prevede che i ricavi totali raggiungeranno i 39,4 miliardi di yuan fino ai 42,2 miliardi di yuan, con un aumento anno su anno dal 13,7% al 21,6%.

li xiang: entro due anni entrerò nel primo livello di prodotti elettrici puri di fascia alta

ideal ha adeguato il ritmo di rilascio dei suoi prodotti e quest'anno non rilascerà un modello di suv puramente elettrico, ma lo posticiperà alla prima metà del prossimo anno. nella pianificazione precedente, ideal prevedeva di rilasciare quest’anno quattro modelli puramente elettrici, inclusi modelli suv puramente elettrici.

durante la conferenza sugli utili, li xiang, presidente e amministratore delegato di li auto, ha affermato che la società perfezionerà attentamente i suoi prodotti e prevede di rilasciare un nuovo modello di suv puramente elettrico nella prima metà del 2025.

ha affermato che, per quanto riguarda i modelli elettrici puri, lideal mega ha dimostrato la forza di lideal nei veicoli elettrici puri e trielettrici ad alta tensione da 800 v, compresa l'efficienza della piattaforma ad alta tensione e l'esperienza e le capacità di ricarica complete. per i suv puramente elettrici, è necessario risolvere due problemi: uno è il design stilistico del prodotto, e l'altro è la capacità di fornire agli utenti più di 2.000 stazioni di sovralimentazione quando vengono consegnati prodotti puramente elettrici.

"siamo molto fiduciosi nella competitività dei suv elettrici puri e speriamo di entrare nel primo livello di prodotti elettrici puri di fascia alta tra circa due anni", ha affermato li xiang.

come mantenere la stabilità delle vendite senza nuovi modelli? zou liangjun, vicepresidente senior delle vendite e dell'assistenza di li auto, ritiene che i nuovi modelli siano solo uno dei motivi dell'aumento delle vendite e che operazioni di vendita efficienti siano un fattore importante per promuovere la continua crescita delle vendite.

ha introdotto che in seguito l'azienda ottimizzerà ulteriormente il layout del negozio, rafforzando al tempo stesso la capacità di ottenere contatti online, aprendo la "tromba" per la crescita delle vendite e migliorando l'efficienza delle operazioni di vendita. inoltre, poiché l’azienda ha recentemente aumentato la promozione della guida intelligente, ha anche incrementato la crescita delle vendite “tra i nuovi modelli energetici di fascia alta del valore di 200.000 yuan e oltre, la quota di mercato di ideal aumenterà dal 13,6% nel primo trimestre del 2024. al secondo 14,4% nel primo trimestre e il nostro obiettivo è aumentare questa percentuale al 16% entro il quarto trimestre del 2024”.

nel secondo trimestre di quest'anno, con l'ulteriore arricchimento della linea di prodotti, li auto ha adeguato la propria strategia di vendita per fornire supporto per le vendite simultanee di più modelli e fasce di prezzo. nel secondo trimestre, i negozi centrali di li auto rappresentavano il 31% e il numero totale degli stand dei negozi è aumentato del 13% su base mensile. allo stesso tempo, li auto gestisce stand differenziati in base alla tipologia di negozio, esponendo tutti i modelli nei negozi centrali, e adatta in modo flessibile gli stand nei negozi dei centri commerciali in base alla domanda locale e alle condizioni di vendita.

anche la rete di ricarica ideal ha continuato ad espandersi nel secondo trimestre. al 25 agosto c'erano 730 stazioni di ricarica ideal e 3.416 pile di ricarica ideal in tutto il paese.

per quanto riguarda il progresso della ricerca e dello sviluppo di nuove automobili, ma donghui, presidente e ingegnere capo di lixiang automobile, ha rivelato che il progresso complessivo dello sviluppo è normale. al momento, sono state completate diverse produzioni di prova di prototipi di veicoli in piccoli lotti; secondo il piano di calibrazione e verifica dei test, sono stati completati anche l'alta temperatura e l'umidità, la durata alla fatica e altri test correlati e studi sulle prestazioni.

in termini di preparazione della capacità produttiva nella catena industriale, ha affermato che i progressi complessivi stanno procedendo normalmente e che la pianificazione della capacità produttiva di modelli elettrici puri può soddisfare la domanda di vendita. l'edificio della fabbrica per la produzione di veicoli completi è stato completato e le linee di produzione per i quattro processi principali sono in fase di installazione e debug; inoltre, i modelli elettrici puri saranno dotati di componenti principali sviluppati internamente, e anche questi componenti lo sono; sottoposti a test di prestazione. anche la pianificazione della capacità produttiva e i progressi nello sviluppo dei partner fornitori esterni stanno procedendo regolarmente come previsto.

li xiang: i consumatori preferiranno i marchi leader e hongmeng zhixing è il concorrente più forte

recentemente, robotaxi è stata al centro dell'attenzione del mercato e degli analisti. ma donghui ha risposto: "per quanto riguarda robotaxi, crediamo che quando verrà realizzata la guida autonoma l4, la domanda di ride-hailing online e di taxi diminuirà in modo significativo e ci vorrà più tempo per comprendere questo mercato".

la guida intelligente è stata al centro degli investimenti e della promozione di li auto quest’anno. dal punto di vista delle spese di ricerca e sviluppo, le spese di ricerca e sviluppo di li auto hanno raggiunto i 3 miliardi di yuan nel secondo trimestre, pari al 10% delle entrate.

ma donghui ha affermato che l’efficienza input-output di li auto nella guida intelligente è sempre stata relativamente elevata. dal punto di vista dell'utente, da quando la noa (navigation assisted driving) senza mappe è stata lanciata completamente a luglio, l'accettazione da parte degli utenti della guida intelligente è aumentata. l'attività quotidiana e il chilometraggio della noa urbana sono aumentati in modo significativo, se non addirittura raddoppiati più volte . dal punto di vista del mercato, la guida intelligente ha avuto un effetto positivo sulle vendite. la percentuale di potenziali utenti che vengono al negozio per provare il drive noa è raddoppiata e la percentuale di ordini ad max (sistema di guida assistita intelligente) per ciascun modello è in aumento, soprattutto per i modelli superiori a 300.000 yuan, la percentuale di ordini ad max è vicina al 70%.

li xiang ha introdotto che a partire da ora, il tasso di penetrazione degli utenti della guida intelligente di li auto supera il 99%, il chilometraggio cumulativo di noa in tutti gli scenari ha superato 1,11 miliardi di chilometri e la soddisfazione degli utenti della guida intelligente e la percentuale di ordini ad max sono continuando anche ad aumentare.

guardando alla seconda metà dell'anno, li xiang ritiene che la concentrazione del settore aumenterà ulteriormente. “nel luglio di quest'anno, il tasso di penetrazione dei veicoli a nuova energia in cina è stato vicino al 50%. ha superato quello dei veicoli a carburante e i consumatori sono più propensi ad acquistare le vendite. per i marchi leader con un’ampia base di proprietà, la concentrazione del marchio nel mercato dei veicoli a nuova energia diventerà sempre più evidente”.

per quanto riguarda huawei, un concorrente che si concentra anche su modelli di gamma estesa, li xiang ha commentato: "hongmeng è il nostro concorrente più forte sul mercato e crediamo che entrambe le parti coesisteranno sanamente per molto tempo. da un'altra prospettiva, il nostro atteggiamento fondamentale è in quanto start-up, per noi è molto importante imparare dal sistema di ricerca e sviluppo tecnologico e dal sistema di gestione aziendale di huawei”.