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o lucro líquido da li auto no segundo trimestre caiu mais de 50% em relação ao ano anterior, para 1,1 bilhão de yuans.

o relatório financeiro do segundo trimestre divulgado pela li auto (nasdaq: li; 02015.hk) mostrou que a empresa obteve receita de 31,678 bilhões de yuans no segundo trimestre, um aumento anual de 10,6%, um mês a mês aumento de 23,6%; o lucro líquido foi de 1,1 bilhão de yuans, uma diminuição anual de 52,3%, um aumento mensal de 86,2%; 44,9% e um aumento mensal de 17,8%.

em termos de margem de lucro bruto, a margem de lucro bruto da li auto no segundo trimestre foi de 19,5%, um ligeiro declínio em termos anuais e trimestrais, mas mantendo um nível relativamente saudável.

li tie, cfo da li auto, disse na teleconferência de resultados que com a otimização dos efeitos de escala e ajustes nas políticas de vendas, a margem de lucro bruto da li auto deverá se recuperar um pouco no terceiro trimestre, atingindo mais de 19%, e a margem de lucro bruto global deverá retornar para 20%.

em termos de vendas, a li auto entregou um total de 108.600 carros novos no segundo trimestre, um aumento anual de 25,5% em julho, seu volume de entregas mais uma vez ultrapassou a marca de 50.000, estabelecendo um novo recorde na marca; história.

a ideal espera que o volume de entregas no terceiro trimestre deste ano atinja 145 mil a 155 mil veículos, um aumento de 38% a 47,5% em relação ao terceiro trimestre de 2023, ou seja, o volume médio mensal de entregas atingirá cerca de 50 mil veículos; a receita total deverá atingir 39,4 bilhões de yuans para 42,2 bilhões de yuans, um aumento anual de 13,7% para 21,6%.

li xiang: entrando no primeiro escalão de produtos elétricos puros de alta qualidade em dois anos

a ideal ajustou o ritmo de lançamento de seus produtos e não lançará um modelo suv puramente elétrico este ano, mas irá adiá-lo para o primeiro semestre do próximo ano. no planejamento anterior, a ideal planejava lançar quatro modelos 100% elétricos este ano, incluindo modelos suv 100% elétricos.

durante a teleconferência de resultados, li xiang, presidente e ceo da li auto, mencionou que a empresa irá polir cuidadosamente seus produtos e espera lançar um novo modelo suv totalmente elétrico no primeiro semestre de 2025.

ele disse que, em relação aos modelos elétricos puros, a lideal mega provou a força da lideal em veículos elétricos puros e trielétricos de alta tensão de 800 v, incluindo eficiência de plataforma de alta tensão e experiência e capacidades de carregamento completas. para suvs 100% elétricos, dois problemas precisam ser resolvidos: um é o design de estilo do produto e o outro é a capacidade de fornecer aos usuários mais de 2.000 estações de superalimentação quando produtos 100% elétricos são entregues.

"estamos muito confiantes na competitividade dos suvs elétricos puros e esperamos entrar no primeiro escalão de produtos elétricos puros de alta qualidade em cerca de dois anos."

como manter a estabilidade das vendas sem novos modelos? zou liangjun, vice-presidente sênior de vendas e serviços da li auto, acredita que os novos modelos são apenas uma das razões para o aumento das vendas, e as operações de vendas eficientes são um fator importante para promover o crescimento contínuo das vendas.

apresentou que a seguir a empresa irá optimizar ainda mais o layout da loja, ao mesmo tempo que reforçará a capacidade de obtenção de leads online, abrindo a "trombeta" para o crescimento das vendas e melhorando a eficiência das operações de vendas. além disso, como a empresa aumentou recentemente a promoção da condução inteligente, também impulsionou o crescimento das vendas “entre os novos modelos de energia topo de gama no valor de 200.000 yuans ou mais, a quota de mercado da ideal aumentará de 13,6% no primeiro trimestre de 2024. para o segundo lugar, 14,4% no primeiro trimestre, e nossa meta é aumentar essa proporção para 16% até o quarto trimestre de 2024.”

no segundo trimestre deste ano, à medida que a linha de produtos de modelos foi ainda mais enriquecida, a li auto ajustou a sua estratégia de vendas para fornecer suporte às vendas simultâneas de vários modelos e gamas de preços. no segundo trimestre, as lojas centrais da li auto representavam 31%, e o número total de estandes de lojas aumentou 13% em relação ao mês anterior. ao mesmo tempo, a li auto opera estandes diferenciados de acordo com os tipos de loja, exibindo todos os modelos nas lojas centrais, e ajusta com flexibilidade os estandes nas lojas dos shoppings com base na demanda local e nas condições de vendas.

a rede de recarga ideal também continuou a se expandir no segundo trimestre. em 25 de agosto, havia 730 estações de recarga ideal e 3.416 pilhas de recarga ideal em todo o país.

em relação ao progresso da pesquisa e desenvolvimento de automóveis novos, ma donghui, presidente e engenheiro-chefe da lixiang automobile, revelou que o progresso geral do desenvolvimento é normal. atualmente, várias produções de testes de veículos protótipos de pequenos lotes foram concluídas de acordo com o plano de calibração e verificação de testes, alta temperatura e umidade, durabilidade à fadiga e outros testes relacionados e estudos de desempenho também foram concluídos;

em termos de preparação da capacidade de produção na cadeia industrial, ele disse que o progresso geral está progredindo normalmente e que o planejamento da capacidade de produção de modelos elétricos puros pode atender à demanda de vendas. o edifício da fábrica para a produção de veículos completos foi concluído e as linhas de produção para os quatro principais processos estão sendo instaladas e depuradas. além disso, os modelos elétricos puros serão equipados com componentes principais autodesenvolvidos, e esses componentes também são; passando por testes de desempenho. o planeamento da capacidade de produção e o progresso do desenvolvimento de parceiros fornecedores externos também estão a progredir sem problemas, conforme planeado.

li xiang: os consumidores preferirão marcas líderes e hongmeng zhixing é o concorrente mais forte

recentemente, o robotaxi tem sido o foco do mercado e dos analistas. ma donghui respondeu: "quanto ao robotaxi, acreditamos que quando a direção autônoma l4 for implementada, a demanda por serviços de carona on-line e táxis cairá significativamente e levará mais tempo para entender esse mercado".

a direção inteligente tem sido o foco do investimento e promoção da li auto este ano. do ponto de vista das despesas de p&d, as despesas de p&d da li auto atingiram 3 bilhões de yuans no segundo trimestre, representando 10% da receita.

ma donghui disse que a eficiência de entrada-saída da li auto na direção inteligente sempre foi relativamente alta. do ponto de vista do usuário, desde que o noa (navigation assisted driving) sem mapas foi totalmente lançado em julho, a aceitação da direção inteligente pelos usuários tem aumentado significativamente, e até dobrou várias vezes. . do ponto de vista do mercado, a condução inteligente teve um efeito positivo nas vendas. a proporção de usuários potenciais que vêm à loja para testar o noa dobrou, e a proporção de pedidos de ad max (sistema de direção assistida inteligente) para cada modelo está aumentando, especialmente para modelos acima de 300.000 yuans, a proporção de pedidos de ad max está próxima para 70%.

li xiang apresentou que, a partir de agora, a taxa de penetração do usuário da direção inteligente da li auto excede 99%, a quilometragem acumulada da noa em todos os cenários excedeu 1,11 bilhão de quilômetros e a satisfação do usuário com a direção inteligente e a proporção de pedidos de ad max são também continuando a aumentar.

olhando para o segundo semestre do ano, li xiang acredita que a concentração da indústria aumentará ainda mais “em julho deste ano, a taxa de penetração de novos veículos energéticos na china tem estado perto de 50%. excedeu a dos veículos a combustível e os consumidores estão mais inclinados a comprar as vendas. para marcas líderes com grande base acionária, a concentração da marca no mercado de veículos de nova energia se tornará cada vez mais óbvia”.

em relação à huawei, um concorrente que também se concentra em modelos de gama alargada, li xiang comentou: "hongmeng é o nosso concorrente mais forte no mercado e acreditamos que ambas as partes coexistirão de forma saudável durante muito tempo. de outra perspectiva, a nossa atitude central é como uma empresa start-up, é muito importante para nós aprendermos com o sistema de pesquisa e desenvolvimento tecnológico e com o sistema de gestão empresarial da huawei.”