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le bénéfice net de li auto au deuxième trimestre a chuté de plus de 50 % sur un an, à 1,1 milliard de yuans.

le rapport financier du deuxième trimestre publié par li auto (nasdaq : li ; 02015.hk) a montré que l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires de 31,678 milliards de yuans au deuxième trimestre, soit une augmentation de 10,6 % sur un an. augmentation de 23,6% ; le bénéfice net était de 1,1 milliards de yuans, soit une baisse de 52,3 % d'une année sur l'autre, une augmentation mensuelle de 86,2 % ; 44,9%, et une augmentation mensuelle de 17,8%.

en termes de marge bénéficiaire brute, la marge bénéficiaire brute de li auto au deuxième trimestre était de 19,5 %, soit une légère baisse d'une année sur l'autre et d'un trimestre à l'autre, mais maintenant un niveau relativement sain.

li tie, directeur financier de li auto, a déclaré lors de la conférence téléphonique sur les résultats qu'avec l'optimisation des effets d'échelle et les ajustements des politiques de vente, la marge bénéficiaire brute de li auto devrait rebondir un peu au troisième trimestre, pour atteindre plus de 19 %, et la marge bénéficiaire brute globale devrait revenir à 20 %.

en termes de ventes, li auto a livré un total de 108 600 voitures neuves au deuxième trimestre, soit une augmentation de 25,5 % sur un an ; en juillet, son volume de livraison a de nouveau dépassé la barre des 50 000, établissant un nouveau record pour la marque ; histoire.

ideal s'attend à ce que le volume de livraison au troisième trimestre de cette année atteigne 145 000 à 155 000 véhicules, soit une augmentation de 38 % à 47,5 % par rapport au troisième trimestre 2023, c'est-à-dire que le volume de livraison mensuel moyen atteindra environ 50 000 véhicules ; les recettes totales devraient atteindre 39,4 milliards de yuans à 42,2 milliards de yuans, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 13,7% à 21,6%.

li xiang : entrer dans le premier échelon des produits électriques purs haut de gamme en deux ans

ideal a ajusté le rythme de sortie de ses produits et ne lancera pas de modèle de suv purement électrique cette année, mais le reportera au premier semestre de l'année prochaine. lors de la planification précédente, ideal prévoyait de lancer quatre modèles purement électriques cette année, y compris des modèles suv purement électriques.

lors de la conférence téléphonique sur les résultats, li xiang, président-directeur général de li auto, a mentionné que la société peaufinerait soigneusement ses produits et prévoyait de lancer un nouveau modèle de suv purement électrique au premier semestre 2025.

il a déclaré qu'en ce qui concerne les modèles purement électriques, lideal mega a prouvé la force de lideal dans les véhicules électriques purs et triélectriques haute tension de 800 v, y compris l'efficacité de la plate-forme haute tension et une expérience et des capacités de charge complètes. pour les suv purement électriques, deux problèmes doivent être résolus : l'un est le design du produit, et l'autre est la capacité de fournir aux utilisateurs plus de 2 000 stations de recharge lorsque des produits purement électriques sont livrés.

"nous sommes très confiants dans la compétitivité des suv purement électriques et nous espérons entrer dans le premier échelon des produits purement électriques haut de gamme dans environ deux ans", a déclaré li xiang.

comment maintenir la stabilité des ventes sans nouveaux modèles ? zou liangjun, vice-président senior des ventes et du service de li auto, estime que les nouveaux modèles ne sont que l'une des raisons de l'augmentation des ventes, et que des opérations de vente efficaces sont un facteur important pour promouvoir une croissance continue des ventes.

il a indiqué qu'à l'avenir, l'entreprise optimiserait davantage l'agencement des magasins, tout en renforçant la capacité d'obtenir des prospects en ligne, en ouvrant la « trompette » pour la croissance des ventes et en améliorant l'efficacité des opérations de vente. en outre, comme l'entreprise a récemment accru sa promotion de la conduite intelligente, elle a également stimulé la croissance des ventes. « parmi les nouveaux modèles énergétiques haut de gamme d'une valeur de 200 000 yuans et plus, la part de marché d'ideal augmentera de 13,6 % au premier trimestre 2024. au deuxième rang, 14,4 % au premier trimestre, et notre objectif est d’augmenter cette proportion à 16 % d’ici le quatrième trimestre 2024. »

au deuxième trimestre de cette année, alors que la gamme de produits modèles s'enrichissait encore, li auto a ajusté sa stratégie de vente pour soutenir les ventes simultanées de plusieurs modèles et gammes de prix. au deuxième trimestre, les magasins centraux de li auto représentaient 31 % et le nombre total de stands de magasins a augmenté de 13 % d'un mois à l'autre. dans le même temps, li auto exploite des stands différenciés selon les types de magasins, exposant tous les modèles dans les magasins centraux, et ajuste de manière flexible les stands dans les magasins des centres commerciaux en fonction de la demande locale et des conditions de vente.

le réseau de recharge ideal a également continué à se développer au deuxième trimestre. au 25 août, il y avait 730 bornes de recharge ideal et 3 416 bornes de recharge ideal à travers le pays.

concernant les progrès de la recherche et du développement de nouvelles voitures, ma donghui, président et ingénieur en chef de lixiang automobile, a révélé que les progrès globaux du développement sont normaux. à l'heure actuelle, plusieurs productions d'essais de véhicules prototypes en petits lots ont été réalisées conformément au plan d'étalonnage et de vérification des tests, aux températures et humidités élevées, à la durabilité à la fatigue et à d'autres tests et études de performances connexes.

en termes de préparation de la capacité de production dans la chaîne industrielle, il a déclaré que les progrès globaux progressent normalement et que la planification de la capacité de production des modèles purement électriques peut répondre à la demande des ventes. le bâtiment de l'usine pour la production de véhicules complets a été achevé et les lignes de production pour les quatre processus principaux sont en cours d'installation et de débogage. de plus, les modèles purement électriques seront équipés de composants de base auto-développés, et ces composants sont également soumis à des tests de performances. la planification de la capacité de production et les progrès de développement des partenaires fournisseurs externes progressent également sans problème, comme prévu.

li xiang : les consommateurs préféreront les grandes marques et hongmeng zhixing est le concurrent le plus puissant

récemment, robotaxi a été au centre de l'attention du marché et des analystes. ma donghui a répondu : « quant à robotaxi, nous pensons que lorsque la conduite autonome l4 sera réalisée, la demande de services de covoiturage et de taxis en ligne diminuera considérablement et il faudra plus de temps pour comprendre ce marché.

la conduite intelligente a été au centre des investissements et de la promotion de li auto cette année. du point de vue des dépenses de r&d, les dépenses de r&d de li auto ont atteint 3 milliards de yuans au deuxième trimestre, soit 10 % du chiffre d'affaires.

ma donghui a déclaré que l'efficacité entrée-sortie de li auto en matière de conduite intelligente a toujours été relativement élevée. du point de vue des utilisateurs, depuis le lancement complet du noa (navigation assisted driving) sans carte en juillet, l'acceptation de la conduite intelligente par les utilisateurs a augmenté de manière significative, et l'activité quotidienne et le kilométrage des noa urbains ont même doublé plusieurs fois. . du point de vue du marché, la conduite intelligente a eu un effet positif sur les ventes. la proportion d'utilisateurs potentiels venant au magasin pour tester noa a doublé et la proportion de commandes ad max (système d'assistance à la conduite intelligente) pour chaque modèle augmente, en particulier pour les modèles supérieurs à 300 000 yuans, la proportion de commandes ad max est proche à 70% .

li xiang a présenté qu'à l'heure actuelle, le taux de pénétration des utilisateurs de la conduite intelligente de li auto dépasse 99 %, le kilométrage cumulé de noa dans tous les scénarios a dépassé 1,11 milliard de kilomètres et la satisfaction des utilisateurs de la conduite intelligente et la proportion de commandes ad max sont continue également à augmenter.

dans la perspective du second semestre, li xiang estime que la concentration de l'industrie va encore augmenter. « en juillet de cette année, le taux de pénétration des véhicules à énergie nouvelle en chine a été proche de 50 %. a dépassé celui des véhicules à carburant, et les consommateurs sont plus enclins à acheter des ventes. pour les grandes marques disposant d'une large base de propriété, la concentration des marques sur le marché des véhicules à énergie nouvelle deviendra de plus en plus évidente.

concernant huawei, un concurrent qui se concentre également sur les modèles à portée étendue, li xiang a commenté : « hongmeng est notre concurrent le plus puissant sur le marché, et nous pensons que les deux parties coexisteront sainement pendant longtemps. d'un autre point de vue, notre attitude fondamentale est en tant que start-up, il est très important pour nous d'apprendre du système de recherche et développement technologique et du système de gestion d'entreprise de huawei.