La nueva era del "sonido" del trabajo duro ①｜Chen Qingcheng, un técnico superior de Guangzhou Shipyard International: escuchando el sonido de los problemas de soldadura después de 28 años de arduo trabajo
2024-08-27
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El Secretario General Xi Jinping señaló en su carta de felicitación por la finalización y apertura de la autopista Shenzhen-Zhongshan: "¡La modernización al estilo chino se logra mediante el trabajo duro, y todas las grandes empresas se logran mediante el trabajo duro!".
Lucha por una nueva gloria y trabaja duro para crear el futuro. Guangzhou Daily se centra en los ejemplos de trabajo duro de varias industrias en Guangzhou, Guangdong, y de ahora en adelante lanzará una serie de informes llamados "La nueva" voz "del trabajo duro" que utiliza las historias de trabajo duro de los trabajadores comunes. y escenas vívidas de lucha para representar la persistencia del cargo y el entusiasmo del grupo de luchadores de la nueva era que son progresistas, trabajadores y desinteresados contribuyen juntos a tocar la alegre melodía de la época.
Chen Qingcheng
"Este sonido es incorrecto". Al subir a la cabina, Chen Qingcheng, técnico jefe de China State Shipbuilding Corporation y técnico especial de soldadura de barcos de Guangzhou Shipbuilding International Co., Ltd. (en lo sucesivo, "Guangzhou Shipbuilding International"), escuchó atentamente. Un rato y dio un paso adelante para hacer una señal a los soldadores que estaban realizando operaciones de soldadura. El maestro pausa la operación. No necesita ponerse una máscara para observar el estado de la soldadura, porque el sonido de la soldadura ya le dice que "aquí hay algo mal".
Como técnico especial de Guangzhou Shipbuilding International, Chen Qingcheng dirigió a más de 90 soldadores para que fueran responsables del trabajo de soldadura cuando el barco estaba cerrado en secciones. Si los trabajadores cometen errores o encuentran problemas, Chen Qingcheng les brindará orientación oportuna.
"Vamos, mira, hay perillas de ajuste para la corriente y el voltaje en la máquina de soldar". Chen Qingcheng se secó el sudor, se puso en cuclillas junto a la máquina de soldar y pacientemente enseñó a sus jóvenes: "Debemos elegir la corriente y el voltaje de soldadura correctos durante el proceso de soldadura.Parámetros, para garantizar la estabilidad del arco ". Chen Qingcheng dijo que los manuales de proceso y los materiales de capacitación solo enumerarán parámetros aproximados, y no hay gestos ni parámetros operativos detallados y específicos, como la corriente de soldadura y el voltaje del arco. para soldadura en zonas especiales del barco, lo que requiere práctica. "Las personas que han estado expuestas a la soldadura eléctrica durante mucho tiempo pueden darse cuenta de que si los parámetros son correctos, el sonido del arco será 'chisporroteo'. Si está mal, el sonido será 'puff-puff-puff', como un petardo". Chen Qingcheng ha estado en esta industria durante mucho tiempo. Tengo 28 años y soy lo suficientemente sensible al sonido del arco durante la soldadura.
"Escuchar el sonido para identificar el método de formación" es una de las habilidades únicas de Chen Qingcheng que ha desarrollado durante el trabajo de soldadura diario. En el estrecho espacio del casco del barco, muchas costuras de soldadura no se pueden ver mientras se está acostado. Chen Qingcheng desarrolló la técnica de soldadura única de "escuchar, rápida, precisa y despiadada" para operar en posiciones especiales.Puede garantizar que la tasa del primer paso de detección de defectos por rayos X de soldadura alcance el 100%.
Después de veintiocho años de perfeccionar sus habilidades, Chen Qingcheng pasó de ser un pequeño soldador eléctrico a convertirse en un soldador "tesoro nacional". A pesar de que ha recibido muchos títulos honoríficos como "Trabajador modelo nacional", "Experto técnico nacional", "Medalla nacional del trabajo del 1 de mayo", "Medalla del 4 de mayo de la juventud china", "Cien artesanos destacados" de empresas centrales, etc. ., todavía está concentrado en cada aspecto del momento.
El 30 de junio de 2024, el corredor Shenzhen-Zhongshan estará terminado y abierto al tráfico. El túnel sumergido de canal medio profundo tiene aproximadamente 6,8 kilómetros de largo (la sección sumergida tiene aproximadamente 5 kilómetros de largo y adopta la estructura compuesta de hormigón y carcasa de acero utilizada por primera vez en China y la primera aplicación a gran escala en el mundo). Consta de 32 tramos de tubería y 1 junta final. Guangzhou Shipbuilding International es responsable de la construcción de 18 tramos de tubería y 1 junta final del túnel submarino del canal Shenzhen-Zhongshan, y Chen Qingcheng es uno de los participantes.
La carcasa de acero y la junta final del tramo de tubería E1 del túnel submarino de canal medio profundo son las primeras en el mundo. El consumo promedio de acero por tramo de tubería sumergida es de aproximadamente 10.000 toneladas y la longitud de soldadura supera los 270.000 metros. Las secciones de tubería son extremadamente pesadas, por lo que en el taller de fabricación, cada sección de tubería se corta en pedazos y luego se transporta al sitio para soldar y unir. Para garantizar la velocidad de fabricación y la precisión de las tuberías sumergidas, así como la calidad de las soldaduras y los recubrimientos, el taller de fabricación es una operación inteligente y simplificada. Sin embargo, cuando se ensambla en el sitio, las juntas a tope entre las secciones de la tubería deben ser más estrictas. soldarse manualmente.
Según Chen Qingcheng, es relativamente sencillo soldar las grandes juntas exteriores de las secciones de tubería. Las juntas a tope de 40 mm de espesor se sueldan con alta eficiencia, como la soldadura por arco sumergido SAW y la soldadura eléctrica de gas vertical EGW. La dificultad radica en las secciones de la tubería. La carcasa de acero tiene una estructura de doble capa y el interior de la placa de acero de doble capa está dividido en múltiples pequeños compartimentos cerrados. Los trabajadores deben perforar en un espacio extremadamente estrecho para realizar la soldadura manual. "La soldadura eléctrica es inherentemente un trabajo a alta temperatura. Al soldar, los trabajadores deben mojarse con frecuencia, por lo que tengo que ponerme almohadillas aislantes debajo de los pies para evitar descargas eléctricas y usar mangas de piel de vaca para evitar quemaduras por chispas".
La junta final del canal profundo y medio es un tipo de tubería submarina integralmente prefabricada. Este tipo de junta tiene las ventajas de buena seguridad, construcción rápida, sin necesidad de equipos grandes y buena economía. Extremadamente complejo y casi no hay experiencia para aprovechar. Además, la intersección espacial de la estructura y el dispositivo, la organización del proceso es extremadamente compleja, los requisitos de coincidencia de precisión son altos y la fabricación es extremadamente difícil. Las dimensiones del contorno exterior, los carriles deslizantes, etc. deben controlarse al milímetro. Con este fin, Chen Qingcheng formuló requisitos de soldadura detallados, incluido el control de la corriente de soldadura, el voltaje, la entrada de calor, el tamaño de la pata de soldadura y la optimización del ensamblaje y la secuencia de soldadura para reducir la deformación de la soldadura.
A lo largo de los años, Chen Qingcheng se ha interesado por la investigación, convirtiendo los problemas de producción que plagaban la construcción naval y otras industrias en proyectos de investigación técnica, y produjo una serie de resultados innovadores. Ahora tiene más energía para dedicarla a la innovación tecnológica y la formación de talento.
"Desde la soldadura manual hasta la soldadura automática, la tecnología ha ido avanzando, y la combinación de nuevas tecnologías y tecnologías tradicionales no es sólo una tendencia en el desarrollo industrial, sino también un desafío al que se enfrentan los trabajadores de la soldadura. Además de las nuevas tecnologías, también están surgiendo nuevos materiales. ". Chen Qingcheng dio un ejemplo: "El año pasado construimos el buque portacontenedores más grande del sur de China y estuvimos expuestos al material de acero para detener grietas por primera vez. También hay acero de baja temperatura. El acero utilizado en los futuros buques de gas licuado será diferente del acero de baja temperatura utilizado en los anteriores buques de investigación científica”. Por ello, el equipo de investigación compuesto por el estudio nacional de maestría y el laboratorio de soldadura donde trabaja ha estado investigando nuevas tecnologías y novedades. materiales y realizando experimentos continuos. La soldadura gas-eléctrica vertical de doble hilo promovida actualmente por el equipo de investigación es una nueva tecnología que surgió después de un año completo de pruebas. "Con la misma carga de trabajo, antes se necesitaban dos días y medio para utilizar la soldadura protegida con gas de dióxido de carbono.Ahora sólo se tarda entre una hora y media y dos horas." dijo.
Chen Qingcheng, conocido como un "trabajador calificado basado en el conocimiento", ha sido estricto consigo mismo y ha mejorado constantemente durante los últimos 28 años. También ha recopilado su propia experiencia en materiales didácticos y promueve activamente la "enseñanza y tutoría" en el trabajo para ayudar. Las generaciones más jóvenes crecen rápidamente. "No sólo hay que mantener la cabeza gacha y trabajar duro, sino que también hay que mirar hacia la carretera". Chen Qingcheng espera que cada vez más jóvenes se unan y amen la industria de la soldadura.
Impresionante:78 logros de innovación tecnológicaSer promovido y aplicado en la práctica de producción.
Chen Qingcheng ha publicado muchos artículos en revistas autorizadas como "Welding Technology", "Welding Machine" y "Metal Processing", exponiendo e introduciendo sistemáticamente las especificaciones técnicas y los elementos operativos esenciales de varios proyectos típicos. Al mismo tiempo, Chen Qingcheng participó en la revisión del "Manual de especificaciones y procesos de soldadura" de Guangzhou Shipyard International en 2015, compiló el "Manual de requisitos del proceso de construcción del segmento de buques de pasajeros Ro-Ro de Gotland-Ropax" en 2016 y compiló los "Varios Tipos de soldadura protegida con gas CO2" en 2018. Se imprimieron y distribuyeron más de 6800 manuales a los empleados para guiar las operaciones de construcción de soldadores en el sitio y mejorar la calidad de la soldadura.
En la actualidad, Chen Qingcheng tiene 78 logros de innovación y transformación tecnológica que han sido promovidos y aplicados en la práctica de producción.En promedio, genera beneficios económicos de más de 10 millones de yuanes para la empresa cada año.
No solo eso, en su tiempo libre, Chen Qingcheng guía a los nuevos empleados, enseñándoles paso a paso las habilidades y métodos operativos para sostener la pistola de soldar, y les imparte su experiencia técnica y sus conocimientos. En los últimos años, Chen Qingcheng ha capacitado a 127 trabajadores superiores, 117 técnicos y 4 técnicos superiores, entre los cuales muchos aprendices han ganado repetidamente campeonatos en competencias nacionales de habilidades.
Texto/Reportero del Guangzhou Daily New Flower City: Zhu Yichu, pasante de Wu DuoFoto/Reportero de Guangzhou Daily New Flower City: Mo WeinongEditor del Guangzhou Daily New Flower City: Liao Liming
