Новая «звуковая» эра напряженного труда ①｜Чэнь Цинчэн, ведущий техник Guangzhou Shipyard International: слушает звук проблем со сваркой после 28 лет напряженной работы
2024-08-27
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Если вы откроете столбец
Генеральный секретарь Си Цзиньпин в своем поздравительном письме по случаю завершения и открытия автомагистрали Шэньчжэнь-Чжуншань отметил: «Модернизация по-китайски достигается упорным трудом, а все великие начинания достигаются упорным трудом!»
Стремитесь к новой славе и упорно трудитесь, чтобы создать будущее. Guangzhou Daily фокусируется на примерах трудолюбия в различных отраслях промышленности Гуанчжоу, провинция Гуандун, и с этого момента запускает серию репортажей под названием «Новый «Голос» трудолюбия». В нем используются истории трудолюбивых простых рабочих. и яркие сцены борьбы, чтобы изобразить стойкость поста и воодушевление. Группа прогрессивных, трудолюбивых и самоотверженных стремителей новой эпохи вместе играет энергичную мелодию времени.
Чэнь Цинчэн
«Это неправильный звук.» Зайдя в кабину, Чэнь Цинчэн, главный техник Китайской государственной судостроительной корпорации и специалист по сварке судов компании Guangzhou Shipbuilding International Co., Ltd. (далее именуемой «Guangzhou Shipbuilding International»), внимательно прислушался. некоторое время и выступил вперед, чтобы подать сигнал сварщикам, выполнявшим сварочные работы. Мастер приостанавливает операцию. Ему не нужно надевать маску, чтобы наблюдать за состоянием сварного шва, ведь звук сварки уже говорит ему, что «здесь что-то не так».
Будучи специальным техником Guangzhou Shipbuilding International, Чэнь Цинчэн руководил более чем 90 сварщиками, которые отвечали за сварочные работы, когда судно было закрыто по секциям. Если работники допустят ошибки или столкнутся с проблемами, Чэнь Цинчэн предоставит своевременные рекомендации.
«Давай, посмотри, на сварочном аппарате есть ручки регулировки тока и напряжения», — Чэнь Цинчэн вытер пот, присел на корточки рядом со сварочным аппаратом и терпеливо учил своих младших: «Мы должны выбирать правильный сварочный ток и напряжение во время работы». Параметры сварочного процесса, чтобы обеспечить стабильность дуги, «Чэнь Цинчэн сказал, что в руководствах по процессу и учебных материалах указаны только приблизительные параметры, и нет никаких подробных и конкретных рабочих жестов и параметров, таких как сварочный ток и напряжение дуги. для сварки на специальных участках корабля, что требует накопления опыта. «Люди, долгое время работавшие с электросваркой, могут сказать, что при правильных параметрах звук дуги будет «шипящим». Если неправильный, звук будет «пых-пых-пых», как петарда». Чэнь Цинчэн работает в этой отрасли уже долгое время. Мне 28 лет, я достаточно чувствителен к звуку дуги во время сварки.
«Слушать звук, чтобы определить метод формовки» — это один из уникальных навыков Чэнь Цинчэна, который он развил в ходе повседневной сварочной работы. В узком пространстве корпуса корабля многие сварочные швы не видны, когда он лежит. Чэнь Цинчэн разработал уникальную технику сварки, «слушающую, быструю, точную и безжалостную» для работы на специальных позициях.Это может гарантировать, что процент первого прохождения рентгеновской дефектоскопии сварных швов достигает 100%.
После двадцати восьми лет оттачивания своего мастерства Чэнь Цинчэн превратился из маленького электросварщика в сварщика, являющегося «национальным достоянием». Несмотря на то, что он был удостоен многих почетных званий, таких как «Национальный образцовый рабочий», «Национальный технический эксперт», «Национальная трудовая медаль 1 мая», «Медаль китайской молодежи 4 мая», «Сто выдающихся мастеров» центральных предприятий и т. д. ., он по-прежнему сосредоточен на каждом аспекте задачи.
30 июня 2024 года коридор Шэньчжэнь-Чжуншань будет завершен и открыт для движения. Длина погружного туннеля с глубоким и средним каналом составляет около 6,8 км (длина погруженной секции составляет около 5 км). В нем используется композитная конструкция из стальной оболочки и бетона, которая впервые используется в Китае и является первым крупномасштабным применением в мире. Он состоит из 32 секций труб и 1 концевого соединения. Компания Guangzhou Shipbuilding International отвечает за строительство 18 секций труб и 1 финального стыка подводного туннеля Шэньчжэнь-Чжуншань, а Чэнь Цинчэн является одним из участников.
Стальная оболочка и окончательное соединение участка трубы Е1 подводного тоннеля глубокого и среднего канала являются первыми в мире. Средний расход стали на один погруженный участок трубы составляет около 10 000 тонн, а длина сварного шва превышает 270 000 метров. Секции труб чрезвычайно тяжелы, поэтому в производственном цеху каждую секцию трубы разрезают на куски, а затем транспортируют на площадку для сварки и соединения. Чтобы обеспечить скорость и точность изготовления погружных труб, а также качество сварных швов и покрытий, производственный цех представляет собой продуманное и отлаженное производство. Однако при сборке на месте стыковые соединения между секциями труб должны быть выполнены. сваривать вручную.
По словам Чэня Цинчэна, сваривать внешние крупные стыки секций труб относительно просто. Стыковые соединения толщиной 40 мм свариваются с высокой эффективностью, например, сваркой под флюсом и вертикальной газовой электросваркой EGW. В целом сложность невелика. Трудность заключается в секциях трубы. Стальная оболочка имеет двухслойную структуру, а внутренняя часть двухслойной стальной пластины разделена на множество небольших закрытых отсеков, чтобы выполнить ручную сварку. внутреннее устройство «Электросварка по своей сути является высокотемпературной работой. При сварке рабочие должны часто намокать, поэтому мне приходится подкладывать под ноги изолирующие подкладки, чтобы предотвратить поражение электрическим током, и носить рукава из воловьей кожи, чтобы предотвратить искровые ожоги».
Окончательное соединение глубокого и среднего канала представляет собой сборное соединение для подводной трубы с выталкиванием. Преимуществами этого типа соединения являются высокая безопасность, быстрое строительство, отсутствие необходимости в крупногабаритном оборудовании и хорошая экономичность. чрезвычайно сложна и опыта практически нет, кроме того, пространственное пересечение конструкции и устройства, организация процесса чрезвычайно сложны, требования к точности соответствия высоки, а изготовление конечного соединения чрезвычайно сложно. размеры внешнего контура, направляющих и т.п. должны контролироваться на уровне миллиметра. С этой целью Чэнь Цинчэн сформулировал подробные требования к сварке, включая контроль сварочного тока, напряжения, тепловложения, размера сварочной опоры, а также оптимизацию последовательности сборки и сварки для уменьшения сварочной деформации.
На протяжении многих лет Чэнь Цинчэн увлекался исследованиями, превращая производственные проблемы, от которых страдали судостроение и другие отрасли, в проекты технических исследований, и добился ряда инновационных результатов. Теперь у него есть больше энергии, которую он может посвятить технологическим инновациям и обучению талантов.
«От ручной сварки к автоматической сварке технологии развиваются, и сочетание новых технологий и традиционных технологий - это не только тенденция промышленного развития, но и задача, с которой сталкиваются сварщики. Помимо новых технологий, появляются и новые материалы. постоянно появляются». Чэнь Цинчэн привел пример: «В прошлом году мы построили самый большой контейнеровоз в Южном Китае и впервые столкнулись с материалом, защищающим от растрескивания. Существует также низкотемпературная сталь. Сталь, используемая в будущих перевозчиках сжиженного газа, будет отличаться от низкотемпературной стали, используемой на предыдущих научно-исследовательских судах». Поэтому исследовательская группа, состоящая из национальной студии мастеров и сварочной лаборатории, где он работает, исследует новые и новые технологии. материалов и проведения непрерывных экспериментов. Двухпроволочная вертикальная газоэлектрическая сварка, которую в настоящее время продвигает исследовательская группа, представляет собой новую технологию, появившуюся после целого года испытаний. «Раньше при той же нагрузке на сварку в среде углекислого газа уходило два с половиной дня.Сейчас это занимает всего полтора-два часа.", сказал он.
Чэнь Цинчэн, известный как «квалифицированный работник, основанный на знаниях», был строг к себе и постоянно совершенствовался на протяжении последних 28 лет. Он также включил свой собственный опыт в учебные материалы и активно продвигает «обучение и наставничество» на работе, чтобы помочь. молодое поколение быстро растет. «Вы не только должны держать голову опущенной и усердно работать, но вы также должны смотреть вверх на дорогу». Чэнь Цинчэн надеется, что все больше и больше молодых людей присоединятся к сварочной отрасли и полюбят ее.
Впечатляющий:78 технологических инновационных достиженийПродвигаться и применяться в производственной практике
Чэнь Цинчэн опубликовал множество статей в авторитетных журналах, таких как «Сварочные технологии», «Сварочные машины» и «Обработка металлов», систематически излагая и представляя технические характеристики и основы работы различных типовых проектов. В то же время Чэнь Цинчэн участвовал в пересмотре «Руководства по сварочным процессам и спецификациям» Guangzhou Shipyard International в 2015 году, составил «Руководство по требованиям к процессу строительства сегмента пассажирских судов типа Ro-Ro Gotland-Ropax» в 2016 году и составил «Различные Виды сварки в среде защитного газа CO2» в 2018 году. Были напечатаны и розданы сотрудникам руководства для сварщиков, такие как «Руководство по эксплуатации сварщика для формовки позиционных сварных швов», более 6800 руководств для руководства сварочными работами на местах и улучшения качества сварки.
В настоящее время Чэнь Цинчэн имеет 78 достижений в области технологических преобразований и инноваций, которые продвигаются и применяются в производственной практике.В среднем это приносит компании экономическую выгоду в размере более 10 миллионов юаней каждый год.
Мало того, что в свободное время Чэнь Цинчэн руководит новыми сотрудниками, шаг за шагом обучая их навыкам и методам работы со сварочным пистолетом, а также передает им свой технический опыт и знания. За последние годы Чэнь Цинчэн обучил 127 старших рабочих, 117 техников и 4 старших техников, среди которых многие ученики неоднократно выигрывали чемпионаты на национальных соревнованиях по профессиональному мастерству.
Текст / Репортер Guangzhou Daily New Flower City: стажер У Дуо Чжу ИчуФото/Guangzhou Daily Репортер New Flower City: Мо ВейнонгРедактор Guangzhou Daily New Flower City: Ляо Лиминг
