Die neue „Sound“-Ära harter Arbeit ①｜Chen Qingcheng, ein Spitzentechniker von Guangzhou Shipyard International: Nach 28 Jahren harter Arbeit dem Klang von Schweißproblemen lauschen
2024-08-27
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Generalsekretär Xi Jinping wies in seinem Glückwunschschreiben zur Fertigstellung und Eröffnung der Autobahn Shenzhen-Zhongshan darauf hin: „Eine Modernisierung im chinesischen Stil wird durch harte Arbeit erreicht, und alle großen Unternehmungen werden durch harte Arbeit erreicht!“
Streben Sie nach neuem Ruhm und arbeiten Sie hart, um die Zukunft zu gestalten. Guangzhou Daily konzentriert sich auf die hart arbeitenden Beispiele verschiedener Branchen in Guangzhou, Guangdong, und wird von nun an eine Reihe von Berichten mit dem Titel „Die neue „Stimme“ der harten Arbeit“ herausbringen. Dabei werden die hart arbeitenden Geschichten gewöhnlicher Arbeiter verwendet und lebendige Szenen des Kampfes, um die Beharrlichkeit des Postens und den Übermut darzustellen. Die Gruppe fortschrittlicher, fleißiger und selbstloser Streber der neuen Ära trägt gemeinsam dazu bei, die übermütige Melodie der Zeit zu spielen.
Chen Qingcheng
„Dieses Geräusch ist falsch.“ Als Chen Qingcheng, Cheftechniker der China State Shipbuilding Corporation und spezieller Schiffsschweißtechniker von Guangzhou Shipbuilding International Co., Ltd. (im Folgenden „Guangzhou Shipbuilding International“ genannt) einstieg, lauschte er aufmerksam eine Weile und trat vor, um den Schweißern, die Schweißarbeiten durchführten, ein Zeichen zu geben. Der Meister unterbricht den Vorgang. Er muss keine Maske aufsetzen, um den Zustand der Schweißnaht zu beobachten, denn schon das Geräusch der Schweißnaht sagt ihm: „Hier stimmt etwas nicht.“
Als Spezialtechniker von Guangzhou Shipbuilding International leitete Chen Qingcheng mehr als 90 Schweißer, die für die Schweißarbeiten verantwortlich waren, als das Schiff in Abschnitten geschlossen wurde. Wenn Mitarbeiter Fehler machen oder auf Probleme stoßen, wird Chen Qingcheng rechtzeitig Hilfe leisten.
„Kommen Sie, schauen Sie, es gibt Einstellknöpfe für Strom und Spannung am Schweißgerät.“ Chen Qingcheng wischte sich den Schweiß ab, hockte sich neben das Schweißgerät und brachte seinen Junioren geduldig bei: „Wir müssen währenddessen den richtigen Schweißstrom und die richtige Spannung wählen.“ „Chen Qingcheng sagte, dass in den Prozesshandbüchern und Schulungsmaterialien nur ungefähre Parameter aufgeführt sind und es keine detaillierten und spezifischen Bediengesten und Parameter wie Schweißstrom und Lichtbogenspannung gibt Schweißen in speziellen Bereichen des Schiffes, was eine Ansammlung von Erfahrung erfordert. „Menschen, die schon lange Elektroschweißen ausgesetzt sind, können feststellen, dass das Geräusch des Lichtbogens bei korrekten Parametern ‚zischend‘ sein wird. Wenn es falsch ist, wird das Geräusch ‚Puff-Puff-Puff‘ sein.“ wie ein Feuerwerkskörper.“ Chen Qingcheng ist schon lange in dieser Branche tätig. Ich bin 28 Jahre alt und reagiere empfindlich genug auf das Geräusch des Lichtbogens beim Schweißen.
„Auf den Klang hören, um die Umformmethode zu erkennen“ ist eine der einzigartigen Fähigkeiten von Chen Qingcheng, die er bei der täglichen Schweißarbeit entwickelt hat. Im engen Raum des Schiffsrumpfs sind viele Schweißnähte im Liegen nicht zu sehen. Chen Qingcheng entwickelte die einzigartige Schweißtechnik „zuhörend, schnell, genau und rücksichtslos“, um spezielle Positionen zu bedienen.Dadurch kann sichergestellt werden, dass die First-Pass-Rate der Schweiß-Röntgenfehlererkennung 100 % erreicht.
Nach achtundzwanzig Jahren, in denen er seine Fähigkeiten verfeinerte, entwickelte sich Chen Qingcheng von einem kleinen Elektroschweißer zu einem „nationalen Schatz“-Schweißer. Obwohl ihm viele Ehrentitel verliehen wurden, wie „Nationaler Musterarbeiter“, „Nationaler technischer Experte“, „Nationale Arbeitsmedaille des 1. Mai“, „Medaille der Chinesischen Jugend des 4. Mai“, „Einhundert herausragende Handwerker“ zentraler Unternehmen usw ., er konzentriert sich immer noch auf jeden Aspekt der gegenwärtigen Aufgabe.
Am 30. Juni 2024 wird der Shenzhen-Zhongshan-Korridor fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben. Der Absenktunnel mit tiefem und mittlerem Kanal ist etwa 6,8 Kilometer lang (der Absenkabschnitt ist etwa 5 Kilometer lang). Er verwendet die erstmals in China verwendete Stahlschalenbeton-Verbundstruktur und ist die erste groß angelegte Anwendung besteht aus 32 Rohrabschnitten und 1 Endverbindung. Guangzhou Shipbuilding International ist für den Bau von 18 Rohrabschnitten und einer Endverbindung des U-Boot-Tunnels Shenzhen-Zhongshan-Kanal verantwortlich, und Chen Qingcheng ist einer der Beteiligten.
Der Stahlmantel und die Endverbindung des E1-Rohrabschnitts des Tief-Mittelkanal-U-Boot-Tunnels sind die ersten auf der Welt. Der durchschnittliche Stahlverbrauch pro eingetauchtem Rohrabschnitt beträgt etwa 10.000 Tonnen und die Schweißnahtlänge übersteigt 270.000 Meter. Rohrabschnitte sind extrem schwer, daher wird in der Fertigungswerkstatt jeder Rohrabschnitt in Stücke geschnitten und dann zum Schweißen und Zusammenfügen zur Baustelle transportiert. Um die Fertigungsgeschwindigkeit und -genauigkeit von Tauchrohren sowie die Qualität der Schweißnähte und Beschichtungen sicherzustellen, ist die Fertigungswerkstatt ein intelligenter und optimierter Betrieb. Bei der Montage vor Ort müssen jedoch die Stoßverbindungen zwischen den Rohrabschnitten erfolgen manuell geschweißt werden.
Laut Chen Qingcheng ist es relativ einfach, die äußeren großen Verbindungen von Rohrabschnitten mit hoher Effizienz zu schweißen, z. B. durch UP-Unterpulverschweißen und EGW-Vertikal-Gaselektroschweißen Die Schwierigkeit liegt in den Rohrabschnitten, die eine doppelschichtige Struktur haben und das Innere der doppelschichtigen Stahlplatte in mehrere kleine geschlossene Kammern unterteilt ist. Die Arbeiter müssen in einen extrem engen Raum bohren, um das manuelle Schweißen durchzuführen „Elektroschweißen ist von Natur aus eine Hochtemperaturarbeit. Beim Schweißen muss ich oft nass werden, deshalb muss ich Isolierpolster unter meine Füße legen, um einen Stromschlag zu verhindern, und Handschuhe aus Rindsleder tragen, um Funkenverbrennungen zu vermeiden.“
Die endgültige Verbindung des tiefen und mittleren Kanals ist ein integral vorgefertigter Unterwasserrohr-Push-out-Typ. Diese Art von Verbindung bietet die Vorteile einer guten Sicherheit, einer schnellen Konstruktion, keine Notwendigkeit für große Ausrüstung und eine gute Wirtschaftlichkeit Darüber hinaus ist die räumliche Überschneidung von Struktur und Gerät äußerst komplex, die Anforderungen an die Präzisionsanpassung sind hoch und die Herstellung ist äußerst schwierig Außenkonturmaße, Gleitschienen usw. müssen auf Millimeterebene kontrolliert werden. Zu diesem Zweck formulierte Chen Qingcheng detaillierte Schweißanforderungen, einschließlich der Steuerung des Schweißstroms, der Spannung, der Wärmezufuhr, der Schweißbeingröße und der Optimierung der Montage- und Schweißsequenz zur Reduzierung der Schweißverformung.
Im Laufe der Jahre widmete sich Chen Qingcheng der Forschung, indem er Produktionsprobleme, die den Schiffbau und andere Branchen plagten, in technische Forschungsprojekte umwandelte und eine Reihe innovativer Ergebnisse hervorbrachte. Jetzt hat er mehr Energie, um sich der technologischen Innovation und der Talentausbildung zu widmen.
„Vom manuellen Schweißen zum automatischen Schweißen hat sich die Technologie weiterentwickelt, und die Kombination neuer und traditioneller Technologien ist nicht nur ein Trend in der industriellen Entwicklung, sondern auch eine Herausforderung für Schweißarbeiter. Neben neuen Technologien sind es auch neue Materialien.“ Chen Qingcheng gab ein Beispiel: „Letztes Jahr haben wir das größte Containerschiff in Südchina gebaut und es war das erste Mal, dass wir mit dem Material Crack-Arrest-Stahl in Berührung kamen.“ -Temperaturstahl, der in zukünftigen Flüssiggastankschiffen verwendet wird, wird sich von dem Niedertemperaturstahl unterscheiden, der in früheren wissenschaftlichen Forschungsschiffen verwendet wurde. Daher hat das Forschungsteam, bestehend aus dem National Skill Master Studio und dem Schweißlabor, in dem er arbeitet, neue Technologien erforscht und neue Materialien und führt kontinuierliche Experimente durch. Das derzeit vom Forschungsteam geförderte vertikale gaselektrische Doppeldrahtschweißen ist eine neue Technologie, die nach einem ganzen Testjahr auf den Markt kam. „Früher dauerte das Kohlendioxid-Schutzgasschweißen bei gleichem Arbeitsaufwand zweieinhalb Tage.Jetzt dauert es nur noch anderthalb bis zwei Stunden.", sagte er.
Chen Qingcheng, bekannt als „wissensbasierter Facharbeiter“, war in den letzten 28 Jahren streng mit sich selbst und hat seine eigenen Erfahrungen in Lehrmaterialien zusammengestellt und fördert aktiv „Unterricht und Mentoring“ am Arbeitsplatz, um zu helfen Die jüngeren Generationen wachsen schnell. „Man muss nicht nur den Kopf gesenkt halten und hart arbeiten, sondern auch nach oben schauen und auf die Straße schauen.“ Chen Qingcheng hofft, dass immer mehr junge Menschen in die Schweißbranche einsteigen und sie lieben.
Beeindruckend:78 technologische InnovationserfolgeWerden in der Produktionspraxis gefördert und angewendet
Chen Qingcheng hat viele Artikel in renommierten Fachzeitschriften wie „Welding Technology“, „Welding Machine“ und „Metal Processing“ veröffentlicht, in denen er systematisch die technischen Spezifikationen und Betriebsgrundlagen verschiedener typischer Projekte erläutert und vorstellt. Gleichzeitig beteiligte sich Chen Qingcheng an der Überarbeitung des „Welding Process and Specification Manual“ von Guangzhou Shipyard International im Jahr 2015, erstellte 2016 das „Gotland-Ropax Ro-Ro Passenger Ship Thin Plate Segmentation Construction Process Requirements Manual“ und erstellte das „Verschiedene Arten von CO2-Schutzgasschweißen“ im Jahr 2018. Schweißerhandbücher wie das „Positional Weld Forming Welder Operating Specifications Manual“ und mehr als 6.800 Handbücher wurden gedruckt und an die Mitarbeiter verteilt, um die Schweißkonstruktionsarbeiten vor Ort zu leiten und die Schweißqualität zu verbessern.
Derzeit verfügt Chen Qingcheng über 78 technologische Transformations- und Innovationserfolge, die gefördert und in der Produktionspraxis angewendet wurden.Im Durchschnitt bringt es dem Unternehmen jedes Jahr einen wirtschaftlichen Nutzen von mehr als 10 Millionen Yuan.
Darüber hinaus leitet Chen Qingcheng in seiner Freizeit neue Mitarbeiter an, bringt ihnen Schritt für Schritt die Fähigkeiten und Bedienmethoden im Umgang mit der Schweißpistole bei und gibt ihnen seine technischen Erfahrungen und Erkenntnisse weiter. In den letzten Jahren hat Chen Qingcheng 127 leitende Arbeiter, 117 Techniker und 4 leitende Techniker ausgebildet, von denen viele Auszubildende wiederholt Meisterschaften bei nationalen Berufswettbewerben gewonnen haben.
Text/Guangzhou Daily New Flower City-Reporter: Wu Duo-Praktikant Zhu YichuFoto/Guangzhou Daily New Flower City Reporter: Mo WeinongGuangzhou Daily New Flower City Herausgeber: Liao Liming
