La nouvelle ère « sonore » du travail acharné ①｜Chen Qingcheng, un technicien de haut niveau du Guangzhou Shipyard International : écouter le bruit des problèmes de soudage après 28 ans de travail acharné
2024-08-27
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Le secrétaire général Xi Jinping a souligné dans sa lettre de félicitations pour l'achèvement et l'ouverture de l'autoroute Shenzhen-Zhongshan : « La modernisation à la chinoise s'obtient grâce à un travail acharné, et toutes les grandes entreprises sont réalisées grâce à un travail acharné !
Efforcez-vous d’obtenir une nouvelle gloire et travaillez dur pour créer l’avenir. Le Guangzhou Daily se concentre sur les exemples de travail acharné de diverses industries de Guangzhou, Guangdong, et lancera désormais une série de rapports intitulés « La nouvelle « voix » du travailleur acharné ». Il utilise les histoires de travail acharné de travailleurs ordinaires. et des scènes de lutte vives pour décrire la persistance du poste et la bonne humeur. Le groupe de combattants de la nouvelle ère qui sont progressistes, travailleurs et altruistes contribuent ensemble à jouer la mélodie pleine d'entrain de l'époque.
Chen Qingcheng
"Ce son est faux." En montant à bord de la cabine, Chen Qingcheng, technicien en chef de la China State Shipbuilding Corporation et technicien spécial en soudage naval de Guangzhou Shipbuilding International Co., Ltd. (ci-après dénommé "Guangzhou Shipbuilding International"), a écouté attentivement. un moment et s'est avancé pour faire signe aux soudeurs qui effectuaient des opérations de soudage. Le capitaine interrompt l'opération. Il n'a pas besoin de mettre un masque pour observer l'état de la soudure, car le bruit de la soudure lui dit déjà qu'« il y a quelque chose qui ne va pas ici ».
En tant que technicien spécial de Guangzhou Shipbuilding International, Chen Qingcheng a dirigé plus de 90 soudeurs pour être responsables des travaux de soudage lorsque le navire était fermé en sections. Si les travailleurs font des erreurs ou rencontrent des problèmes, Chen Qingcheng fournira des conseils en temps opportun.
"Allez, regardez, il y a des boutons de réglage du courant et de la tension sur la machine à souder." Chen Qingcheng a essuyé sa sueur, s'est accroupi à côté de la machine à souder et a patiemment enseigné à ses juniors : "Nous devons choisir le courant et la tension de soudage corrects pendant le processus de soudage. Paramètres, afin d'assurer la stabilité de l'arc. "Chen Qingcheng a déclaré que les manuels de processus et le matériel de formation ne listeront que des paramètres approximatifs, et qu'il n'y a pas de gestes de fonctionnement détaillés et spécifiques tels que le courant de soudage et la tension de l'arc. pour le soudage dans des zones spéciales du navire, ce qui nécessite une accumulation d'expérience. "Les personnes qui ont été exposées au soudage électrique pendant une longue période peuvent dire que si les paramètres sont corrects, le son de l'arc sera "grésillant". S'il est faux, le son sera "bouffée-bouffée-bouffée". comme un pétard." Chen Qingcheng est dans cette industrie depuis longtemps. 28 ans, je suis assez sensible au bruit de l'arc pendant le soudage.
« Écouter le son pour identifier la méthode de formage » est l'une des compétences uniques de Chen Qingcheng qu'il a développées au cours de son travail de soudage quotidien. Dans l'espace étroit de la coque du navire, de nombreuses soudures ne sont pas visibles en position couchée. Chen Qingcheng a développé la technique de soudage unique « à l'écoute, rapide, précise et impitoyable » pour opérer des positions spéciales.Il peut garantir que le premier taux de réussite de la détection des défauts de soudure aux rayons X atteint 100 %.
Après vingt-huit ans passés à perfectionner ses compétences, Chen Qingcheng est passé d'un petit soudeur électrique à un soudeur « trésor national ». Même s'il a reçu de nombreux titres honorifiques tels que "Ouvrier modèle national", "Expert technique national", "Médaille nationale du travail du 1er mai", "Médaille de la jeunesse chinoise du 4 mai", "Cent artisans exceptionnels" des entreprises centrales, etc. ., il est toujours concentré sur tous les aspects de la tâche du moment.
Le 30 juin 2024, le corridor Shenzhen-Zhongshan sera achevé et ouvert à la circulation. Le tunnel immergé à canal profond et moyen mesure environ 6,8 kilomètres de long (la section immergée mesure environ 5 kilomètres de long). Il adopte la structure composite en béton à coque en acier utilisée pour la première fois en Chine et la première application à grande échelle au monde. Il se compose de 32 sections de tuyaux et d'un joint final. Guangzhou Shipbuilding International est responsable de la construction de 18 sections de canalisations et d'un joint final du tunnel sous-marin du canal Shenzhen-Zhongshan, et Chen Qingcheng est l'un des participants.
La coque en acier et le joint final de la section de canalisation E1 du tunnel sous-marin à canal profond et moyen sont les premiers au monde. La consommation moyenne d'acier par section de canalisation immergée est d'environ 10 000 tonnes et la longueur de soudure dépasse 270 000 mètres. Les sections de tuyaux sont extrêmement lourdes, c'est pourquoi dans l'atelier de fabrication, chaque section de tuyaux est découpée en morceaux puis transportée vers le site pour être soudée et assemblée. Afin de garantir la rapidité et la précision de fabrication des canalisations immergées ainsi que la qualité des soudures et des revêtements, l'atelier de fabrication est une opération intelligente et rationalisée. Cependant, lorsqu'il est assemblé sur site, les joints bout à bout entre les sections de canalisations doivent être réalisés. être soudé manuellement.
Selon Chen Qingcheng, il est relativement simple de souder les grands joints extérieurs des sections de tuyaux. Les joints bout à bout de 40 mm d'épaisseur sont soudés avec une grande efficacité, comme le soudage à l'arc submergé SAW et le soudage électrique au gaz vertical. La difficulté réside dans les sections de tuyaux. La coque en acier a une structure à double couche et l'intérieur de la plaque d'acier à double couche est divisé en plusieurs petits compartiments fermés. Les travailleurs doivent percer un espace extrêmement étroit pour effectuer le soudage manuel. la structure interne. "Le soudage électrique est par nature un travail à haute température. Lors du soudage, les travailleurs doivent souvent se mouiller, je dois donc mettre des coussinets isolants sous mes pieds pour éviter les chocs électriques et porter des manches en peau de vache pour éviter les brûlures par étincelles."
Le joint final du canal profond et moyen est un type de tuyau sous-marin intégralement préfabriqué. Ce type de joint présente les avantages d'une bonne sécurité, d'une construction rapide, de l'absence de gros équipements et d'une bonne économie. extrêmement complexe et il n'y a presque aucune expérience sur laquelle s'appuyer. De plus, l'intersection spatiale de la structure et du dispositif, l'organisation du processus est extrêmement complexe, les exigences d'adaptation de précision sont élevées et la fabrication est extrêmement difficile. Les dimensions du contour extérieur, les glissières, etc. doivent être contrôlées au niveau millimétrique. À cette fin, Chen Qingcheng a formulé des exigences détaillées en matière de soudage, notamment le contrôle du courant de soudage, de la tension, de l'apport de chaleur, de la taille des branches de soudage et l'optimisation de la séquence d'assemblage et de soudage pour réduire la déformation du soudage.
Au fil des années, Chen Qingcheng s'est passionné pour la recherche, transformant les problèmes de production qui affectaient la construction navale et d'autres industries en projets de recherche technique, et a produit un certain nombre de résultats innovants. Il a désormais plus d'énergie à consacrer à l'innovation technologique et à la formation des talents.
« Du soudage manuel au soudage automatique, la technologie a progressé, et la combinaison des nouvelles technologies et des technologies traditionnelles n'est pas seulement une tendance du développement industriel, mais aussi un défi auquel sont confrontés les soudeurs. En plus des nouvelles technologies, de nouveaux matériaux sont également en constante évolution. " Chen Qingcheng a donné un exemple : " L'année dernière, nous avons construit le plus grand porte-conteneurs du sud de la Chine et avons été exposés pour la première fois au matériau de l'acier anti-fissuration. Il existe également de l'acier à basse température. L'acier utilisé dans les futurs transporteurs de gaz liquéfié sera différent de l'acier à basse température utilisé dans les précédents navires de recherche scientifique. » Par conséquent, l'équipe de recherche composée du studio national de maîtrise des compétences et du laboratoire de soudage où il travaille a recherché de nouvelles technologies et de nouvelles. matériaux et mener des expériences continues. Le soudage gaz-électrique vertical à double fil actuellement promu par l'équipe de recherche est une nouvelle technologie apparue après une année complète de tests. « Avec la même charge de travail, il fallait auparavant deux jours et demi pour utiliser le soudage sous protection gazeuse au dioxyde de carbone.Maintenant, cela ne prend qu’une heure et demie à deux heures." dit-il.
Chen Qingcheng, connu comme un « travailleur qualifié basé sur la connaissance », a été strict avec lui-même et s'est constamment amélioré au cours des 28 dernières années. Il a également compilé sa propre expérience dans du matériel pédagogique et promeut activement « l'enseignement et le mentorat » au travail pour aider. les jeunes générations grandissent rapidement. "Non seulement il faut garder la tête baissée et travailler dur, mais il faut aussi regarder la route." Chen Qingcheng espère que de plus en plus de jeunes rejoindront et aimeront l'industrie du soudage.
Impressionnant:78 réalisations en innovation technologiqueÊtre promu et appliqué dans les pratiques de production
Chen Qingcheng a publié de nombreux articles dans des revues faisant autorité telles que « Welding Technology », « Welding Machine » et « Metal Processing », exposant et introduisant systématiquement les spécifications techniques et les éléments essentiels de fonctionnement de divers projets typiques. Dans le même temps, Chen Qingcheng a participé à la révision du « Manuel de processus et de spécifications de soudage » du chantier naval international de Guangzhou en 2015, a compilé le « Manuel des exigences du processus de construction du segment de navire à passagers roulier Gotland-Ropax » en 2016 et a compilé les « Divers Types de soudage sous protection gazeuse CO2" en 2018. Des manuels de soudeur tels que le "Manuel de spécifications d'exploitation du soudeur pour le formage de soudure en position", plus de 6 800 manuels ont été imprimés et distribués aux employés pour guider les opérations de construction des soudeurs sur site et améliorer la qualité du soudage.
À l'heure actuelle, Chen Qingcheng compte 78 réalisations en matière de transformation technologique et d'innovation qui ont été promues et appliquées dans les pratiques de production.En moyenne, cela génère des bénéfices économiques de plus de 10 millions de yuans pour l'entreprise chaque année.
De plus, pendant son temps libre, Chen Qingcheng guide les nouveaux employés, leur enseigne étape par étape les compétences et les méthodes de fonctionnement du pistolet de soudage, et leur transmet son expérience technique et ses connaissances. Ces dernières années, Chen Qingcheng a formé 127 ouvriers supérieurs, 117 techniciens et 4 techniciens supérieurs, parmi lesquels de nombreux apprentis ont remporté à plusieurs reprises des championnats lors de concours nationaux de compétences.
Texte/Journaliste du Guangzhou Daily New Flower City : Zhu Yichu, stagiaire de Wu DuoPhoto/Journaliste de la nouvelle ville fleurie du Guangzhou Daily : Mo WeinongRédacteur en chef de la nouvelle ville fleurie du Guangzhou Daily : Liao Liming
