La tecnología visual pura Nullmax abre una nueva experiencia de navegación urbana
2024-08-26
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La tecnología de conducción autónoma avanza constantemente hacia un nuevo hito, y Nullmax ha demostrado una vez más su profunda fortaleza en este campo con su tecnología líder de conducción autónoma de visión pura. A través de la profunda integración de cámaras de alta precisión y algoritmos avanzados de IA, esta tecnología permite a los vehículos autónomos percibir y comprender con precisión el entorno circundante, estableciendo un nuevo punto de referencia para la industria de la conducción autónoma.
El sistema de conducción autónoma puramente visual de Nullmax puede capturar visualmente cada detalle de la carretera, incluidos bordillos, vallas, líneas de carril, peatones, vehículos, etc., como un conductor humano, logrando así una percepción en tiempo real del complejo entorno del tráfico. Esta capacidad se refleja perfectamente en el último vehículo de visión pura de 7V de Nullmax. El vehículo de visión pura de 7V puede girar de forma autónoma de una carretera a otra, completar una serie de operaciones complejas como cambiar de carril, incorporarse al tráfico y evitar vehículos estacionados al costado de la carretera. Todo el proceso es fluido y natural, como si fuera un conductor experimentado. lo está controlando.
El modelo de conducción autónoma de extremo a extremo de Nullmax utiliza información visual como entrada principal. El vehículo solo utiliza cámaras básicas y puede realizar una conducción inteligente punto a punto en escenas urbanas de acuerdo con instrucciones como girar a la izquierda y a la derecha proporcionadas por el sistema de navegación. . Y debido a que la configuración del sensor es simple, el requisito general de potencia informática es relativamente bajo. La solución técnica de Nullmax puede realizar la función de pilotaje de escenas urbanas con 100 T de potencia informática escasa. Incluso los modelos relativamente baratos pueden disfrutar de una experiencia segura e inteligente incluso si no están equipados con costosos sensores y chips con superpotencia informática.
Además, la investigación de Nullmax en el campo de la visión pura también ha logrado resultados fructíferos. Los algoritmos BEVSegFormer y CurveFormer que desarrolló se incluyeron en dos conferencias académicas internacionales, WACV e ICRA. Según el artículo de revisión "Vision-Centric BEV Perception: A Survey" de IEEE TPAMI, la principal revista en el campo de la visión por computadora, el BEVSegFormer propuesto por Nullmax es la primera investigación representativa sobre la percepción de BEV publicada en China. Sobre la base de la percepción visual pura de la información ambiental, el algoritmo mejorado CurveFormer ++ propuesto por Nullmax en febrero de este año explora el método de fusión de tiempo de consulta dispersa, permitiendo que la percepción estática, la percepción dinámica y la planificación de la conducción autónoma tengan "memoria" como los humanos. ".
Nullmax cree firmemente que la visión pura es una capacidad técnica esencial y central para la conducción autónoma. No solo puede realizar de forma independiente una variedad de tareas y funciones, sino que también es la clave para la conducción autónoma y la inteligencia incorporada. A medida que la tecnología continúa madurando y el mercado se expande gradualmente, se espera que la tecnología de conducción autónoma puramente visual de Nullmax alcance una aplicación comercial a gran escala en los próximos años. Para entonces, más consumidores podrán disfrutar de la experiencia de viaje segura, conveniente e inteligente que ofrece esta tecnología.
