La technologie visuelle pure Nullmax ouvre une nouvelle expérience de navigation urbaine
2024-08-26
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La technologie de conduite autonome progresse progressivement vers une nouvelle étape, et Nullmax a une fois de plus démontré sa profonde force dans ce domaine avec sa technologie de pointe de conduite autonome à vision pure. Grâce à l'intégration approfondie de caméras de haute précision et d'algorithmes d'IA avancés, cette technologie permet aux véhicules autonomes de percevoir pleinement et de comprendre avec précision l'environnement qui les entoure, établissant ainsi une nouvelle référence pour l'industrie de la conduite autonome.
Le système de conduite autonome purement visuel de Nullmax peut capturer visuellement chaque détail de la route, y compris les bordures, les clôtures, les lignes de voies, les piétons, les véhicules, etc., tout comme un conducteur humain, obtenant ainsi une perception en temps réel de l'environnement de circulation complexe. Cette capacité se reflète parfaitement dans le dernier véhicule à vision pure 7V de Nullmax. Le véhicule 7V pure vision peut passer de manière autonome d'une route à l'autre, effectuer une série d'opérations complexes telles que changer de voie, se fondre dans la circulation et contourner les véhicules garés sur le bord de la route. L'ensemble du processus est fluide et naturel, comme s'il s'agissait d'un conducteur expérimenté. le contrôle.
Le modèle de conduite autonome de bout en bout de Nullmax utilise les informations visuelles comme entrée principale. Le véhicule utilise uniquement des caméras de base et peut réaliser une conduite intelligente point à point dans des scènes urbaines selon des instructions telles que tourner à gauche et à droite fournies par le système de navigation. . Et comme la configuration du capteur est simple, la puissance de calcul globale requise est relativement faible. La solution technique de Nullmax peut réaliser la fonction de pilotage de scènes urbaines avec une puissance de calcul de 100 T. Même les modèles relativement bon marché peuvent toujours profiter d'une expérience sûre et intelligente même s'ils ne sont pas équipés de capteurs coûteux et de puces dotées d'une super puissance de calcul.
De plus, les recherches de Nullmax dans le domaine de la vision pure ont également donné des résultats fructueux. Les algorithmes BEVSegFormer et CurveFormer qu'il a développés ont été inclus dans deux conférences universitaires internationales, WACV et ICRA. Selon l'article de synthèse « Vision-Centric BEV Perception : A Survey » de l'IEEE TPAMI, la principale revue dans le domaine de la vision par ordinateur, le BEVSegFormer proposé par Nullmax est la première recherche représentative sur la perception du BEV publiée en Chine. Sur la base de la perception visuelle pure des informations environnementales, l'algorithme amélioré CurveFormer++ proposé par Nullmax en février de cette année explore la méthode de fusion de synchronisation de requête clairsemée, permettant à la perception statique, à la perception dynamique et à la planification de la conduite autonome d'avoir une « mémoire » comme celle des humains. ".
Nullmax croit fermement que la vision pure est une capacité technique essentielle et essentielle pour la conduite autonome. Elle peut non seulement réaliser de manière indépendante une variété de tâches et de fonctions, mais constitue également la clé de la conduite autonome et de l'intelligence incarnée. À mesure que la technologie continue de mûrir et que le marché se développe progressivement, la technologie de conduite autonome purement visuelle de Nullmax devrait atteindre une application commerciale à grande échelle au cours des prochaines années. D’ici là, davantage de consommateurs pourront profiter de l’expérience de voyage sûre, pratique et intelligente apportée par cette technologie.
