Nullmax の純粋なビジュアル テクノロジーが都市ナビゲーションの新しい体験を切り開く
2024-08-26
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
自動運転技術は新たなマイルストーンに向けて着実に前進しており、Nullmax は最先端のピュアビジョン自動運転技術により、この分野での深い強みを再び実証しました。この技術は、高精度カメラと高度な AI アルゴリズムの緊密な統合により、自動運転車が周囲の環境を完全に認識して正確に理解できるようになり、自動運転業界の新たなベンチマークを確立します。
Nullmax の純粋な視覚的自動運転システムは、人間のドライバーと同じように、縁石、フェンス、車線、歩行者、車両などを含む道路上のあらゆる詳細を視覚的に捕捉することができ、それによって複雑な交通環境をリアルタイムに認識することができます。この機能は、Nullmax の最新の 7V ピュア ビジョン ビークルに完全に反映されています。 7V ピュア ビジョン ビークルは、ある道路から別の道路に自律的に方向転換し、車線変更、渋滞への合流、路肩に駐車している車両の迂回などの一連の複雑な操作を完了でき、そのプロセス全体はまるで経験豊富なドライバーであるかのようにスムーズかつ自然です。が制御しています。
Nullmax のエンドツーエンド自動運転モデルは、視覚情報を主な入力として使用し、車両は基本的なカメラのみを使用し、ナビゲーション システムによって提供される右左折などの指示に従って、都市シーンでのポイントツーポイントのインテリジェント運転を実現します。 。また、センサー構成がシンプルであるため、全体的な計算能力要件は比較的低く、Nullmax の技術ソリューションは 100T のまばらな計算能力内で都市シーンの操縦機能を実現できます。比較的安価なモデルでも、高価なセンサーやスーパーコンピューティング能力を備えたチップが搭載されていない場合でも、安全でスマートな体験を楽しむことができます。
さらに、純粋視覚の分野におけるヌルマックスの研究も実りある成果を上げています。彼が開発した BEVSegFormer および CurveFormer アルゴリズムは、WACV と ICRA という 2 つの国際学術会議に参加しました。コンピュータビジョン分野のトップジャーナルであるIEEE TPAMIのレビュー論文「Vision-Centric BEV Perception: A Survey」によると、Nullmaxが提案したBEVSegFormerは、中国で発表されたBEV知覚に関する最も初期の代表的な研究である。環境情報の純粋な視覚認識に基づいて、Nullmax が今年 2 月に提案したアップグレードされたアルゴリズム CurveFormer++ は、スパース クエリ タイミング融合手法を探求し、自動運転の静的認識、動的認識、および計画が人間と同じように「記憶」を持つことを可能にします。 」。
Nullmax は、純粋な視覚が自動運転にとって不可欠かつ核となる技術能力であると確信しています。それは、さまざまなタスクや機能を独立して実現できるだけでなく、自動運転と身体化されたインテリジェンスの鍵でもあります。技術が成熟し続け、市場が徐々に拡大するにつれて、Nullmax の純粋に視覚的な自動運転技術は、今後数年間で大規模な商業応用が実現すると予想されています。それまでに、より多くの消費者がこのテクノロジーによってもたらされる安全、便利、そしてインテリジェントな旅行体験を楽しめるようになるでしょう。
