Die reine visuelle Technologie von Nullmax eröffnet ein neues Erlebnis der Stadtnavigation
2024-08-26
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Die autonome Fahrtechnologie bewegt sich stetig auf einen neuen Meilenstein zu, und Nullmax hat mit seiner führenden autonomen Fahrtechnologie mit reiner Vision erneut seine tiefgreifende Stärke in diesem Bereich unter Beweis gestellt. Durch die umfassende Integration hochpräziser Kameras und fortschrittlicher KI-Algorithmen ermöglicht diese Technologie autonomen Fahrzeugen, die Umgebung vollständig wahrzunehmen und genau zu verstehen, und setzt damit einen neuen Maßstab für die Branche des autonomen Fahrens.
Das rein visuelle autonome Fahrsystem von Nullmax kann jedes Detail auf der Straße, einschließlich Bordsteine, Zäune, Fahrspurlinien, Fußgänger, Fahrzeuge usw., genau wie ein menschlicher Fahrer, visuell erfassen und so eine Echtzeitwahrnehmung der komplexen Verkehrsumgebung erreichen. Diese Fähigkeit spiegelt sich perfekt im neuesten 7V-Pure-Vision-Fahrzeug von Nullmax wider. Das 7V-Pure-Vision-Fahrzeug kann autonom von einer Straße auf eine andere abbiegen und eine Reihe komplexer Vorgänge wie Spurwechsel, Einfädeln in den Verkehr und Umfahren von am Straßenrand geparkten Fahrzeugen durchführen. Der gesamte Vorgang verläuft reibungslos und natürlich, als ob ein erfahrener Fahrer vorgehen würde kontrolliert es.
Das durchgängige autonome Fahrmodell von Nullmax verwendet visuelle Informationen als Haupteingabe. Das Fahrzeug verwendet nur einfache Kameras und kann intelligentes Punkt-zu-Punkt-Fahren in städtischen Szenen gemäß den vom Navigationssystem bereitgestellten Anweisungen wie dem Abbiegen nach links und rechts realisieren . Und da die Sensorkonfiguration einfach ist, ist der Gesamtbedarf an Rechenleistung relativ gering. Mit der technischen Lösung von Nullmax kann die Pilotfunktion städtischer Szenen innerhalb von 100 T spärlicher Rechenleistung realisiert werden. Selbst relativ günstige Modelle können ein sicheres und intelligentes Erlebnis genießen, auch wenn sie nicht mit teuren Sensoren und Chips mit Super-Rechenleistung ausgestattet sind.
Darüber hinaus hat die Forschung von Nullmax im Bereich des reinen Sehens ebenfalls fruchtbare Ergebnisse erzielt. Die von ihm entwickelten BEVSegFormer- und CurveFormer-Algorithmen wurden auf zwei internationalen akademischen Konferenzen, WACV und ICRA, vorgestellt. Laut dem Übersichtsartikel „Vision-Centric BEV Perception: A Survey“ von IEEE TPAMI, der führenden Fachzeitschrift im Bereich Computer Vision, ist der von Nullmax vorgeschlagene BEVSegFormer die früheste repräsentative Studie zur BEV-Wahrnehmung, die in China veröffentlicht wurde. Auf der Grundlage der rein visuellen Wahrnehmung von Umgebungsinformationen erforscht der von Nullmax im Februar dieses Jahres vorgeschlagene verbesserte Algorithmus CurveFormer++ die Methode der spärlichen Abfrage-Timing-Fusion, die es der statischen Wahrnehmung, der dynamischen Wahrnehmung und der Planung des autonomen Fahrens ermöglicht, ein „Gedächtnis“ wie beim Menschen zu haben. ".
Nullmax ist fest davon überzeugt, dass reines Sehen eine wesentliche und zentrale technische Fähigkeit für autonomes Fahren ist. Es kann nicht nur eine Vielzahl von Aufgaben und Funktionen selbstständig realisieren, sondern ist auch der Schlüssel zum autonomen Fahren und zur verkörperten Intelligenz. Da die Technologie immer ausgereifter wird und der Markt allmählich wächst, wird erwartet, dass die rein visuelle autonome Fahrtechnologie von Nullmax in den nächsten Jahren eine groß angelegte kommerzielle Anwendung finden wird. Bis dahin werden mehr Verbraucher in den Genuss des sicheren, bequemen und intelligenten Reiseerlebnisses kommen, das diese Technologie bietet.
