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[El Instituto Peterson de Economía Internacional cree que el plan arancelario del 10% se trasladará completamente a los consumidores estadounidenses y generará costes para los consumidores de al menos el 1,8% del PIB. ]

Según los comentarios del ex presidente de Estados Unidos y candidato republicano a la presidencia, Trump, sobre los aranceles y el comercio, en su reciente discurso electoral, si vuelve a ganar la Casa Blanca, la economía global se verá afectada destructivamente por el aumento de los aranceles impuestos por Estados Unidos. Hay tres puntos clave en el plan arancelario de Trump: primero, imponer un arancel base universal del 10% a casi todos los bienes importados; segundo, imponer un arancel del 60% a todos los bienes importados de China y, tercero, implementar aranceles recíprocos; es decir, imponer aranceles a bienes importados de otros países. Derechos o impuestos especiales al valor agregado que igualen los aranceles impuestos a las exportaciones estadounidenses.

Un arancel del 10% afecta a las economías de los principales socios comerciales

Primero, afectará a la economía mexicana. Unos aranceles de importación más altos en Estados Unidos podrían provocar una fuerte caída del peso mexicano y mayores tasas de interés. El comercio de México con Estados Unidos representa aproximadamente 1/3 de su PIB. Capital Economics estima que un arancel general del 10% podría reducir las importaciones estadounidenses en un 5% y, en última instancia, reducir el PIB de México en un 1,5% o más. Grandes cantidades de bienes cruzan la frontera entre Estados Unidos y México varias veces antes de ser ensamblados en productos finales. Los nuevos aranceles podrían aumentar el precio de algunos bienes hasta en un 10%.

México tiene profundos vínculos en la cadena de suministro con Estados Unidos, lo que significa que muchos productos cruzan la frontera varias veces, lo que significa que el impacto de los aranceles se magnificará, lo que podría obligar a algunas empresas a reducir sus operaciones en México. La Alianza de Fabricantes de Automóviles afirma que las piezas de automóviles cruzan la frontera hasta ocho veces. Algunas empresas pueden verse obligadas a concentrar la producción en Estados Unidos o México, en lugar de producir en ambos lugares. Finalmente, México tomó medidas de represalia e impuso aranceles a las exportaciones de Estados Unidos. El 16 de marzo de este año, Trump dijo que si era reelegido como presidente, impondría aranceles del 100% a los automóviles producidos por fabricantes chinos en México para evitar que automóviles chinos baratos fluyan hacia Estados Unidos. Debido a la incertidumbre de las elecciones estadounidenses, Musk dijo el 23 de julio que la inversión en la fábrica mexicana en construcción está actualmente "en suspenso".