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[ピーターソン国際経済研究所は、10%の関税計画は完全に米国の消費者に転嫁され、少なくともGDPの1.8%の消費者コストが発生すると考えている。 】

元米国大統領であり共和党大統領候補であるトランプ氏の最近の選挙演説での関税と貿易に関する発言によると、同氏が再びホワイトハウスに勝利すれば、米国が課す関税の引き上げにより世界経済は破壊的な影響を受けるだろう。トランプ大統領の関税計画には3つの重要な点がある。1つ目は、ほぼすべての輸入品に10％の普遍的基準関税を課すこと、2つ目は、中国からのすべての輸入品に60％の関税を課すこと、3つ目は相互関税を実施することである。 、他国から輸入される商品に関税または米国の輸出品に課される関税と同等の特別付加価値税を課すこと。

10％の関税は主要貿易相手国の経済に打撃

まず、メキシコ経済に打撃を与えるだろう。米国の輸入関税の引き上げは、メキシコペソの急落と金利の上昇につながる可能性がある。メキシコの米国との貿易はGDPの約3分の1を占めている。キャピタル・エコノミクスは、10％の一般関税により米国からの輸入が5％減少し、最終的にメキシコのGDPが1.5％以上減少する可能性があると試算している。膨大な量の商品が最終製品に組み立てられる前に、米国とメキシコの国境を何度も越えます。新たな関税により一部の商品の価格が最大10％上昇する可能性がある。

メキシコは米国とのサプライチェーンのつながりが深く、多くの商品が何度も国境を越えることになるため、関税の影響が拡大し、一部の企業がメキシコでの事業縮小を余儀なくされる可能性がある。自動車製造業者連合によると、自動車部品は8回も国境を越えているという。一部の企業は、両方の場所で生産するのではなく、米国またはメキシコに生産を集中することを余儀なくされるかもしれません。結局、メキシコは報復措置に踏み切り、米国からの輸出品に追加関税を課した。今年3月16日、トランプ大統領は大統領に再選されれば、安価な中国車の米国への流入を防ぐため、メキシコで中国の自動車メーカーが生産する自動車に100％の関税を課すと発表した。マスク氏は7月23日、米国選挙の不確実性を理由に、建設中のメキシコ工場への投資は現在「保留」されていると述べた。