noticias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

El 21 de agosto, hora local, Wolfspeed, un importante fabricante de obleas de carburo de silicio, anunció su informe financiero para el cuarto trimestre de 2024 al 30 de junio después del cierre del mercado de valores de EE. UU. Los ingresos del trimestre fueron de aproximadamente 200,7 millones de dólares, un poco menos. que el análisis de las estadísticas de FactSet prevén dividendos de 201,3 millones de dólares;La pérdida del trimestre fue de 174,9 millones de dólares, equivalente a una pérdida de 1,39 dólares por acción; la pérdida por EPS ajustada fue de 89 centavos por acción, superior a los 85 centavos esperados por los analistas.

Los ingresos consolidados para todo el año fiscal 2024 son de aproximadamente 807 millones de dólares, un ligero aumento con respecto a los 759 millones de dólares del mismo período del año pasado. Sin embargo, el margen de beneficio bruto GAAP fue del 10%, muy inferior al 32% del mismo período del año pasado; el margen de beneficio bruto no GAAP fue del 13%, también muy inferior al 35% del mismo período del año pasado; la pérdida para todo el año fue de 864,2 millones de dólares y la pérdida por acción fue de aproximadamente 6,88 dólares.

Aunque el rendimiento general es inferior al esperado, Wolfspeed espera que los ingresos del mercado de vehículos eléctricos se tripliquen este trimestre, y el negocio general también recibirá un impulso de la demanda del centro de datos de inteligencia artificial y los campos solares. Esta noticia impulsó el precio de las acciones de Wolfspeed. para cerrar el día 21, las acciones subieron casi un 6% a 14,31 dólares por acción en las operaciones posteriores. Sin embargo, desde este año, el precio de las acciones de Wolfspeed ha caído un 69%, lo que la convierte en la acción con peor desempeño en el índice de semiconductores de Filadelfia.

El director ejecutivo de Wolfspeed, Gregg Lowe, dijo en una reunión de analistas que a pesar de la disminución de la demanda de semiconductores para automóviles, los ingresos del negocio de vehículos eléctricos de la compañía han crecido durante tres trimestres consecutivos debido a la acumulación de algunos ingresos por vehículos eléctricos en los últimos 5 a 7 años. Los diseños de chips para automóviles recién ahora están comenzando a aumentar la producción.

Gregg Lowe también dijo que otras industrias importantes de dispositivos de energía de alto voltaje y mercados energéticos, como la inteligencia artificial y los mercados solares, continuarán recurriendo al carburo de silicio para aumentar los ingresos generales de la compañía. "Solo hemos tocado la superficie de los posibles usos de este. Carburo de silicio."

Respecto a las pérdidas de rendimiento de la empresa, Gregg Lowe dijo:"Tenemos dos prioridades: optimizar nuestra estructura de capital a corto y largo plazo y mejorar el rendimiento de nuestra fábrica de SiC de 200 mm de última generación en Mohawk Valley, y dimos un paso adelante en ambas prioridades este trimestre. "."Logramos una utilización del 20 % en nuestra fábrica de Mohawk Valley en junio y continuamos viendo un fuerte crecimiento de los ingresos en la fábrica, contribuyendo con aproximadamente $41 millones en ingresos durante el trimestre. Nuestra fábrica de 200 mm actualmente está logrando un rendimiento sólido a costos significativamente más bajos que nuestra fábrica de 150 mm. en Durham Esta mejora en la rentabilidad nos da la confianza para acelerar el traslado de la fabricación de dispositivos a la fábrica de Mohawk Valley mientras evaluamos el cierre de la fábrica redonda de 150 mm de Durham. En JP también hemos logrado grandes avances con la instalación y. activación del horno inicial en el cuarto trimestre y hemos procesado el primer lote de obleas de carburo de silicio de JP con el mismo material de alta calidad producido por el Edificio 10. Consistente”.

"Al mismo tiempo, estamos tomando medidas proactivas para reducir los gastos de capital en $200 millones en el año fiscal 2025 e identificar áreas en todo nuestro negocio para reducir los costos operativos. También estamos trabajando con la Oficina de la Ley CHIP del Departamento de Comercio de EE. UU. sobre subsidios A memorando preliminar de términos para negociaciones constructivas, además de cualquier posible subvención de capital para el programa de la Ley CHIP.Se espera que nuestro plan de gasto de capital a largo plazo genere más de mil millones de dólares en reembolsos en efectivo de los créditos fiscales 48D del IRS, de los cuales hemos acumulado aproximadamente 640 millones de dólares en nuestro balance.”Gregg Lowe continuó.

De cara a este trimestre (el primer trimestre fiscal del año fiscal 2025), Wolfspeed espera una pérdida de entre 1,79 y 1,54 dólares por acción y una estimación de ingresos de entre 185 y 215 millones de dólares. Los analistas encuestados por FactSet esperaban una pérdida de 1,17 dólares por acción y unos ingresos de 210 millones de dólares.

Con respecto al pobre informe financiero de Wolfspeed, el conocido analista Lu Xingzhi dijo: "Al ver las cifras del informe financiero de Wolfspeed, siento que esta empresa no sabe cuándo declararse en quiebra o venderla a un precio barato. Solía ​​​​ser una buena mano. pero ahora se ha convertido en una mala mano. No sé cómo cambiar la empresa que adquirí en el futuro”.

Lu Xingzhi también presentó los siguientes puntos clave de observación:

1. Wolfspeed vende una oblea de carburo de silicio por 10.000 dólares estadounidenses y el costo total llega a los 17.000 dólares estadounidenses, lo que está realmente a la par con el compañero campeón de PPT. La última vez mencioné que el estudiante campeón de PPT perdería 6.550 dólares estadounidenses por cada oblea vendida de 10.000 dólares, lo que significa que el costo total de cada oblea es de 16.550 dólares estadounidenses (TSMC cuesta 10.000 dólares estadounidenses por oblea y aún puede ganar 4.350 dólares estadounidenses. lo que significa que el costo total de fabricación de cada oblea es de 5.650 dólares EE.UU. Parece que la fabricación de semiconductores en Estados Unidos sólo puede ser respaldada por Texas Instruments (TI), Microchip, ADI y On Semi.

2. Wolfspeed tiene actualmente 2.200 millones de dólares en efectivo disponibles. Si el gasto de capital de tres veces los ingresos se mantiene sin cambios, quemará al menos 600 millones de dólares cada trimestre. Debido a la falta de efectivo, la empresa continúa aumentando la deuda a largo plazo. La deuda neta actual es 4,5 veces su capital.

3. Wolfspeed tiene 6,7 meses de inventario disponible. Se desconoce cuántos productos terminados cuestan más que el precio de mercado y reconocerá pérdidas por caídas de precios en el futuro.

4. Wolfspeed planea reemplazar gradualmente la costosa fábrica de 6 pulgadas por una fábrica de 8 pulgadas que actualmente tiene una tasa de utilización de capacidad de solo el 20%. Sin embargo, considera que el mercado obviamente tiene un exceso de oferta, lo que está aumentando la producción de vehículos eléctricos. en los mercados no continentales se está desacelerando y los competidores continúan subcotizando los precios.

5. El valor de Wolfspeed está a punto de volver a cero. ¿Por qué la junta directiva no ha tomado medidas contra el director ejecutivo?