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[Wang Pinzhi, corresponsal especial del Global Times] La Associated Press informó el día 18 que debido a la intensificación de los conflictos laborales en los ferrocarriles canadienses, los trabajadores de las dos compañías ferroviarias más grandes del país pueden declararse en huelga el día 22, lo que puede conducir a una interrupción parcial de transporte ferroviario transfronterizo entre Estados Unidos y Canadá, afectando la cadena de suministro de América del Norte. Reuters dijo que eso sería una "catástrofe".

Según la prensa canadiense, Canadian National Railway y Canadian Pacific Kansas City (CPKC) han suspendido parte del transporte de mercancías debido a un punto muerto en las negociaciones con el sindicato de trabajadores ferroviarios. Canadian National Railway emitió un aviso la semana pasada diciendo que si no se puede llegar a un acuerdo laboral a tiempo, la compañía podría interrumpir el transporte de más productos. CPKC dijo a principios de este mes que la compañía suspendería temporalmente su negocio de transporte de mercancías peligrosas para garantizar que las mercancías peligrosas no queden varadas en los ferrocarriles en caso de una huelga posterior u otras situaciones. La semana pasada, la compañía detuvo todos los envíos de mercancías tóxicas y peligrosas "con riesgo de inhalación" en su red ferroviaria norteamericana. Si los trabajadores y la dirección no pueden llegar a un acuerdo, 9.300 empleados de las dos empresas dejarán de trabajar el día 22 de este mes.

Associated Press afirmó que las dos compañías ferroviarias canadienses antes mencionadas tienen una amplia presencia en Estados Unidos y las líneas ferroviarias de CPKC también conectan con México. Las dos empresas transportan hasta 40.000 trenes de mercancías al día, con un valor de carga de aproximadamente mil millones de dólares. Una vez que se suspenda el transporte ferroviario entre Canadá y Canadá, la logística comercial fronteriza entre Estados Unidos y Canadá se verá muy afectada. Las áreas que se verán gravemente afectadas incluyen automóviles y accesorios completos, productos químicos, productos agrícolas y forestales, etc. A medida que se acerque la temporada de cosecha agrícola, el impacto en la agricultura de las interrupciones del transporte ferroviario de transporte en Estados Unidos y Canadá será más grave.

"Supply Chain Dive", que se centra en noticias en el campo de la cadena de suministro, ha estado rastreando los conflictos laborales en Canadá. El sitio web no es optimista sobre las perspectivas de las negociaciones laborales y reveló que personas en la industria de la logística y el transporte han estado trabajando. Estados Unidos y Canadá desde al menos mayo Desarrollar planes de contingencia para interrupciones del transporte ferroviario. El artículo afirmaba que en las negociaciones laborales pasadas con Canadian Railways, si una empresa tenía un problema de negociación que afectaba el transporte, el transporte podía transferirse a la red de carreteras de otra empresa, pero esta vez las negociaciones entre las dos empresas se llevaron a cabo en el mismo lugar. mismo tiempo. Los materiales que llegan a los puertos canadienses dependen principalmente de la red ferroviaria canadiense para su transbordo a varias partes de Canadá y su entrada transfronteriza a los Estados Unidos. Los ferrocarriles son una parte importante del sistema logístico. Si los ferrocarriles están fuera de servicio durante un día, pueden pasar varias semanas hasta que toda la red se recupere. Una vez que se interrumpe el transporte ferroviario, la carga puede transbordarse por camión o transferirse a otros puertos de América del Norte. La capacidad de un tren de mercancías se puede sustituir por 300 camiones, pero los costes del transporte por carretera son más elevados que los del ferrocarril. Associated Press citó a expertos de la industria diciendo que una vez que se suspende el transporte ferroviario, las carreteras pueden compartir cierta presión logística, pero no es realista reemplazar completamente los ferrocarriles con el transporte por carretera.