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[Correspondente especial do Global Times Wang Pinzhi] A Associated Press informou no dia 18 que devido à intensificação das disputas trabalhistas nas ferrovias canadenses, os trabalhadores das duas maiores empresas ferroviárias do país podem entrar em greve no dia 22, o que pode levar à interrupção parcial de frete ferroviário transfronteiriço entre os Estados Unidos e o Canadá, afetando a cadeia de abastecimento norte-americana. A Reuters disse que isso seria uma “catástrofe”.

De acordo com a Canadian Press, a Canadian National Railway e a Canadian Pacific Kansas City (CPKC) suspenderam alguns transportes de carga devido a um impasse nas negociações com o sindicato dos trabalhadores ferroviários. A Canadian National Railway emitiu um aviso na semana passada dizendo que se um acordo trabalhista não puder ser alcançado a tempo, a empresa poderá interromper o transporte de mais mercadorias. A CPKC disse no início deste mês que a empresa suspenderia temporariamente o seu negócio de transporte de mercadorias perigosas para garantir que as mercadorias perigosas não ficariam presas nas ferrovias no caso de uma greve subsequente ou outras situações. Na semana passada, a empresa suspendeu todos os envios de mercadorias tóxicas e perigosas “com risco de inalação” na sua rede ferroviária norte-americana. Se os trabalhadores e a gestão não chegarem a um acordo, 9.300 funcionários das duas empresas deixarão de trabalhar no dia 22 deste mês.

A Associated Press afirmou que as duas empresas ferroviárias canadenses acima mencionadas têm ampla presença nos Estados Unidos, e as linhas ferroviárias da CPKC também se conectam ao México. As duas empresas transportam até 40 mil trens de carga por dia, com um valor de carga de aproximadamente US$ 1 bilhão. Assim que o frete ferroviário Canadá-Canadá for suspenso, a logística comercial fronteiriça entre os EUA e o Canadá será grandemente afetada. As áreas que serão severamente afetadas incluem automóveis completos e acessórios, produtos químicos, produtos agrícolas e florestais, etc. À medida que a época das colheitas agrícolas se aproxima, o impacto das interrupções no transporte ferroviário de mercadorias nos Estados Unidos e no Canadá na agricultura será mais grave.

O "Supply Chain Dive", que foca em notícias na área de cadeia de suprimentos, vem acompanhando disputas trabalhistas no Canadá. O site não está otimista quanto às perspectivas das negociações trabalhistas e divulgou que pessoas do setor de logística e transporte têm trabalhado para. os Estados Unidos e o Canadá desde pelo menos maio. Desenvolver planos de contingência para perturbações no transporte ferroviário de mercadorias. O artigo afirmava que nas negociações trabalhistas anteriores com a Canadian Railways, se uma empresa tivesse um problema de negociação que afetasse o transporte, o transporte poderia ser transferido para a rede rodoviária de outra empresa, mas desta vez as negociações entre as duas empresas foram realizadas no mesmo tempo. Os materiais que chegam aos portos canadenses dependem principalmente da rede ferroviária canadense para transbordo para várias partes do Canadá e entrada transfronteiriça nos Estados Unidos. As ferrovias são uma parte importante do sistema logístico. Se as ferrovias ficarem fora de serviço por um dia, poderá levar várias semanas para que toda a rede se recupere. Uma vez interrompido o frete ferroviário, a carga pode ser transbordada por caminhão ou transferida para outros portos norte-americanos. A capacidade de um comboio de mercadorias pode ser substituída por 300 camiões, mas os custos do transporte rodoviário são superiores aos do transporte ferroviário. A Associated Press citou especialistas da indústria dizendo que, uma vez suspenso o transporte ferroviário de mercadorias, as estradas podem partilhar alguma pressão logística, mas não é realista substituir completamente as ferrovias pelo transporte rodoviário.