Investigación de un punto | Lleva mucho tiempo y es costoso, ¿por qué es difícil asegurar camiones de nueva energía?
2024-08-17
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En la actualidad, muchos propietarios de camiones de nueva energía se enfrentan al problema de la dificultad para obtener seguros y primas elevadas.
El mes pasado, el Sr. Cao de Weifang compró un camión de nueva energía, pero encontró un obstáculo al adquirir un seguro de tráfico obligatorio. "La compañía de seguros seguía diciendo que quería aprobación, pero tomó mucho tiempo". Compró un seguro obligatorio después de quejarse ante la Oficina de Supervisión Financiera y la línea directa de las 3.15, pero aún así no pudo comprar un seguro comercial. Hay muchos propietarios de camiones de nueva energía, como el Sr. Cao, que han tenido dificultades para obtener un seguro. El Sr. Li, un distribuidor de camiones de nueva energía, dijo que desde finales de julio, muchos de sus clientes han estado en una situación similar. "Casi todas las compañías de seguros importantes se niegan a contratar seguros comerciales para camiones de nueva energía. Los clientes que me compraron autos nuevos tienen que devolverlos porque no pueden estar asegurados. El Sr. Li estaba muy indefenso".
"El país está promoviendo vigorosamente los vehículos de nueva energía, pero ¿por qué los seguros no pueden seguir el ritmo?", preguntó el Sr. Cao.
Comprar un coche nuevo por 60.000 a 80.000
Cuesta 16.000 comprar un seguro.
El Sr. Cao vive en Anqiu, Weifang. Acaba de comprar un camión de energía nuevo en julio de este año. Cuando fue a un establecimiento comercial para solicitar un seguro de tránsito obligatorio, no pudo solicitarlo. "La compañía de seguros seguía diciendo que necesitaba aprobación, pero tardó mucho en completarse". El Sr. Cao se quejó ante la Oficina de Supervisión Financiera y la línea directa al consumidor, y luego compró con éxito un seguro de tráfico obligatorio el mismo día. , pero los seguros comerciales aún no lograron asegurarse con éxito.
De hecho, esta no es la primera vez que le sucede algo así. Su último camión de nueva energía fue conducido durante más de siete años y había sido asegurado por la Compañía de Seguros Popular de China. Hubo un problema cuando el seguro se renovó por última vez el año pasado. "Solía renovar mi seguro con un clic, pero de repente el año pasado no pude renovarlo. Fui a la sucursal comercial a preguntar y el personal solo dijo que era difícil asegurar camiones de nueva energía, y no lo hicieron. No digo por qué". El Sr. Cao no tuvo más remedio que agregar un seguro adicional. Cuesta 300 yuanes comprar un seguro obligatorio de China Property and Casualty Insurance a través de una agencia de seguros, pero el seguro comercial no se aseguró con éxito. "El Estado apoya el desarrollo de vehículos de nueva energía, pero ¿por qué es tan difícil conseguir un seguro?", Dijo el Sr. Cao muy desconcertado.
El Sr. Li, un distribuidor de camiones de nueva energía, dijo a los periodistas que algunas compañías de seguros también suscriben seguros comerciales para camiones de nueva energía, pero las primas han aumentado significativamente este año. Tomando como ejemplo un modelo de furgoneta, explicó a los periodistas: "El año pasado, la prima para los vehículos no comerciales era de cuatro a cinco mil yuanes, y la de los vehículos en funcionamiento era de seis a siete mil yuanes. Este año, básicamente ha alcanzado más de 10.000 yuanes". El Sr. Li dijo que al comprar automóviles nuevos en su tienda, casi ningún conductor de camiones de energía ha adquirido con éxito un seguro comercial por su cuenta. La mayoría de ellos busca la ayuda de agencias de seguros. Las "tarifas aumentadas" de los seguros Las agencias oscilan entre 500 y 600 yuanes y entre 5.000 y 6.000 yuanes.
"El precio actual del 'aumento' del seguro comercial es de uno por día. El precio que acabo de preguntar hoy (13 de agosto) es de 4.600 a 6.000 yuanes". manejado por agencias de seguros, después de la "tarifa aumentada", el costo generalmente alcanzará más de 5.000 yuanes y la prima generalmente rondará los 10.000 yuanes. Con la "tarifa aumentada", los propietarios de vehículos de nueva energía pueden tener que pagar alrededor de 16.000 yuanes. "Mi automóvil nuevo sólo cuesta entre 60.000 y 80.000 yuanes, y el costo del seguro por sí solo es casi el 20% del precio del automóvil", dijo el Sr. Li.
“No solo cuesta más, sino que la mayoría de las compañías de suscripción final no son compañías grandes como PICC Property & Casualty Insurance, Pacific Insurance y Ping An Insurance, sino compañías de seguros como Bohai Property & Casualty Insurance, Continent Property & Casualty. Seguros y Seguros Yong'an. Algunas compañías de seguros comerciales están aseguradas en otros lugares", dijo el Sr. Li.
El camionero Master Yu se dedica principalmente a recibir pedidos en una determinada plataforma de carga. Aproximadamente un año después de que compró el automóvil el año pasado, su camión de nueva energía ha recorrido más de 80.000 kilómetros y su automóvil solo está asegurado por un seguro de tránsito obligatorio. "Quiero comprar un seguro comercial, pero no puedo conseguirlo. No tengo otra opción. He estado funcionando así durante un año". Pronto, el Maestro Yu renovará su seguro y está un poco preocupado. "Le preguntaré a la compañía de seguros mañana. Definitivamente espero comprar un seguro comercial para sentirme más a gusto".
Es difícil asegurar camiones de nuevas energías
Provocando que las ventas caigan en picado
¿Por qué es difícil asegurar los camiones de nueva energía? ¿Cuál es la dificultad para los consumidores a la hora de adquirir un seguro de tráfico obligatorio? ¿Se puede contratar un seguro comercial?
El 14 de agosto, el periodista visitó varios distribuidores de camiones de nueva energía y descubrió que los camiones de nueva energía que vendían eran realmente difíciles de asegurar y costosos. Esta situación también afectó las ventas de camiones de nueva energía en diversos grados.
Según un distribuidor de una conocida marca de vehículos de nuevas energías, las ventas de camiones de nuevas energías en la tienda de la marca aumentaron un 50% en el primer semestre del año en comparación con el mismo período del año pasado después de la dificultad para obtener un seguro. A finales de julio, las ventas de la tienda se desplomaron. "Desde finales de julio hasta ahora, hemos vendido un total de 3 vehículos. En circunstancias normales, podemos vender 30 vehículos en el mismo período".
El concesionario afirma que el primer problema que encuentran los clientes a la hora de comprar un coche suele ser la larga espera hasta la aprobación del seguro de circulación obligatorio. "Un cliente acaba de comprar un seguro obligatorio hace dos días y tuvo que esperar 11 días para obtener la aprobación. El tiempo de espera es incluso de dos o tres días".
Además de esperar la aprobación del seguro de tráfico obligatorio, los seguros comerciales son caros. "Desde el segundo semestre del año pasado, la prima ha seguido aumentando. Originalmente era de seis a siete mil, y luego aumentó a ocho o nueve mil. Al principio, los clientes lo encontraron aceptable, pero ahora la prima ha aumentado a más de diez mil." El comerciante mencionó un incidente reciente. Por ejemplo, "Este mes un cliente gastó 80.000 yuanes en un automóvil y compró un seguro completo para vehículos comerciales. La prima costó 16.700 yuanes".
"A los ojos de los clientes, comprar vehículos de nueva energía supone ahorrar costes de combustible. Ahora, los costes de combustible ahorrados se invierten en primas de seguros, lo que resulta bastante antieconómico". Otro comerciante de apellido Liu dijo que si no puede conseguir un seguro, el banco no le concederá préstamos. Si el préstamo no puede aprobarse, la mayoría de los clientes optarán por cancelar el pedido. Por problemas de seguros, ha cancelado 17 pedidos este mes.
El distribuidor de camiones de nuevas energías de apellido Liu dijo con franqueza que la dificultad para obtener un seguro ha restringido el desarrollo de camiones de nuevas energías. Con la popularidad de los camiones de nueva energía en el mercado en los últimos dos años, la tasa de penetración en el mercado de las marcas de automóviles que distribuye ha aumentado del 5% inicial a aproximadamente el 20%. Sin embargo, debido a la dificultad para obtener seguros, la penetración. Es difícil que la tasa siga aumentando y actualmente está estancada.
reclamaciones de agencias de seguros
El alto índice de siniestralidad dificulta la obtención de un seguro
Como propietario de un camión de nueva energía, el periodista consultó la sucursal de Weifang de una conocida compañía de seguros. El personal dijo que solo podían comprar un seguro de tráfico obligatorio y que actualmente no existía un plan de suscripción de seguro comercial para camiones de nueva energía.
Dado que la compañía de seguros no tiene un plan de suscripción para seguros comerciales para camiones de nueva energía, ¿por qué algunos consumidores solicitan un seguro comercial a través de "intermediarios"? El 15 de agosto, el periodista se comunicó por teléfono con un agente de seguros. solía ser Podemos hacerlo, pero no podemos comprarlo ahora ". La agencia de seguros cree que la alta tasa de pérdidas de los camiones de nueva energía es la razón principal por la que actualmente es difícil asegurar. "En el pasado, muchos conductores utilizaban vehículos no comerciales como vehículos comerciales, lo que cambió la naturaleza del uso del vehículo. La tasa de accidentes era alta y la compañía de seguros pagaba demasiado, y gradualmente la compañía de seguros dejó de hacerlo (nueva energía seguro comercial de camiones) "
El periodista fue muchas veces a China Ping An Insurance (Group) Co., Ltd., ubicada en Taixiang Street, Beihai Road, distrito de Hanting, para preguntar sobre el negocio de procesamiento de seguros de automóviles como propietario de un automóvil, pero no había nadie allí para recibirlo. Después de que el periodista se identificó, el personal pertinente no dio una respuesta clara.
El periodista llegó a la sucursal central de Weifang de China Pacific Property & Casualty Insurance Co., Ltd., donde el subdirector general Tang Juan dijo que la cobertura de seguro de la compañía para camiones de nueva energía ha aumentado recientemente, aumentando en más del 200% en comparación con antes. .
Cuando el periodista preguntó a los propietarios de camiones de nueva energía sobre el largo tiempo de aprobación del seguro de tráfico obligatorio, Tang Juan dijo que el personal debe verificar la información del cliente, enviar la información del seguro e ingresarla en el sistema. Este es un proceso operativo normal. Pacific Property & Casualty Insurance Co., Ltd. No existen otros requisitos especiales para la cobertura. En cuanto a la respuesta del mercado de que las primas de seguros comerciales son caras, Tang Juan explicó que la compañía determina las primas comerciales en función de factores como el tipo de vehículo, el valor, el tonelaje, la naturaleza del uso, los datos de compensación para ese tipo de vehículo, etc., y las calcula. dentro del rango de descuento aprobado por las autoridades reguladoras. En términos generales, las primas de seguro para los vehículos en funcionamiento serán más altas que las de los vehículos de uso familiar. Esto se debe principalmente a que la naturaleza operativa es de riesgo relativamente alto y el precio de la prima coincide. su riesgo. Tang Juan dijo: "Cuando los clientes vengan a solicitar un seguro, lo aseguraremos según sea necesario. Depende de si el precio (los consumidores) pueden aceptarlo".
Como propietario de un automóvil, el periodista consultó uno tras otro con Sunshine Property Insurance y Taiping Property Insurance, y la respuesta fue que el automóvil debe ser inspeccionado y solo después de la inspección se puede determinar si se puede asegurar y el plan de suscripción específico.
Cuando el periodista se comunicó con el personal de la Subdivisión de Supervisión de Weifang de la Administración Estatal de Supervisión y Administración Financiera, se enteraron de que recientemente habían recibido informes relevantes sobre la situación del seguro de los camiones de nueva energía. El principio de suscripción del seguro de tráfico obligatorio es "cobertura". todo lo que debe estar asegurado", y el principio de suscripción del seguro comercial es la "voluntad". Garantizar todo." Con respecto a la situación específica, la Subdivisión de Supervisión de Weifang de la Oficina de Administración y Supervisión Financiera del Estado dará una respuesta adicional después de conocer más al respecto.
¿Cómo resolver el problema de la dificultad para asegurar camiones de nueva energía? Qilu Evening News·Qilu One Point seguirá prestando atención.
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