Investigação de um ponto | Demorada e cara, por que é difícil fazer seguro para novos caminhões de energia?
2024-08-17
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Actualmente, muitos proprietários de camiões de energia nova enfrentam o problema da dificuldade em obter seguros e prémios elevados.
No mês passado, Cao, de Weifang, comprou um novo caminhão de energia, mas encontrou um obstáculo ao adquirir o seguro obrigatório de trânsito. “A seguradora continuou dizendo que queria aprovação, mas demorou muito.” Ele comprou o seguro obrigatório depois de reclamar ao Departamento de Supervisão Financeira e à linha direta 3.15, mas ainda não conseguiu comprar o seguro comercial. Existem muitos proprietários de novos caminhões de energia, como o Sr. Cao, que encontraram dificuldades para obter seguro. Li, um revendedor de caminhões de energia nova, disse que desde o final de julho, muitos de seus clientes estão em situação semelhante. "Quase todas as grandes companhias de seguros se recusam a fazer seguros comerciais para caminhões de energia novos. Os clientes que compraram carros novos de mim têm que devolver seus carros porque não podem estar segurados. O Sr. Li estava muito desamparado."
“O país está promovendo vigorosamente novos veículos energéticos, mas por que os seguros não conseguem acompanhar?”
Compre um carro novo por 60.000 a 80.000
Custa 16.000 para comprar seguro
O Sr. Cao mora em Anqiu, Weifang. Ele acabou de comprar um novo caminhão de energia em julho deste ano. Quando foi a uma loja para solicitar o seguro obrigatório de trânsito, não conseguiu. "A seguradora continuou dizendo que precisava de aprovação, mas demorou muito para que a aprovação fosse concluída." O Sr. Cao reclamou ao Departamento de Supervisão Financeira e à linha direta do consumidor, e então adquiriu com sucesso o seguro de trânsito obrigatório no mesmo dia. , mas o seguro comercial ainda não foi segurado com sucesso.
Na verdade, esta não é a primeira vez que tal coisa acontece com ele. O seu último camião de energia novo foi conduzido durante mais de sete anos e estava segurado pela Companhia de Seguros Popular da China. Houve um problema quando o seguro foi renovado pela última vez no ano passado. “Eu costumava renovar meu seguro com um clique, mas de repente no ano passado não consegui renovar. Fui até o ramo empresarial perguntar e o pessoal só disse que era difícil segurar caminhões de energia novos, e não fizeram isso. "O Sr. Cao não teve escolha a não ser adicionar um seguro adicional. Custou 300 yuans para comprar o seguro obrigatório da China Property and Casualty Insurance por meio de uma agência de seguros, mas o seguro comercial não foi segurado com sucesso. “O estado apoia o desenvolvimento de novos veículos energéticos, mas por que é tão difícil conseguir seguro?”
Li, um revendedor de caminhões novos de energia, disse aos repórteres que algumas companhias de seguros também subscrevem seguros comerciais para caminhões novos de energia, mas os prêmios aumentaram significativamente este ano. Tomando como exemplo um modelo de van, ele explicou aos repórteres: "No ano passado, o prêmio para veículos não comerciais foi de quatro a cinco mil yuans, e o para veículos operacionais foi de seis a sete mil yuans. Este ano, basicamente atingiu mais de 10.000 yuans." O Sr. Li disse que, ao comprar carros novos em sua loja, quase nenhum motorista de caminhão de energia adquiriu seguro comercial por conta própria. A maioria deles busca a ajuda de seguradoras. O "aumento de taxas" de seguro as agências variam de 500 a 600 yuans a 5.000 a 6.000 yuans.
"O preço atual do 'aumento' do seguro comercial é de um por dia. O preço que acabei de perguntar hoje (13 de agosto) é de 4.600 yuans a 6.000 yuans." administrado por agências de seguros. Após o "aumento da taxa", o custo geralmente chegará a mais de 5.000 yuans, e o prêmio geralmente é de cerca de 10.000 yuans. Com o "aumento da taxa", os proprietários de veículos de energia nova podem ter que pagar cerca de 16.000 yuans. "Meu carro novo custa apenas 60.000 a 80.000 yuans, e só o custo do seguro é quase 20% do preço do carro."
“Não apenas custa mais, mas a maioria das empresas de subscrição final não são grandes empresas, como PICC Property & Casualty Insurance, Pacific Insurance e Ping An Insurance, mas seguradoras como Bohai Property & Casualty Insurance, Continent Property & Casualty Seguros e Yong'an Insurance. Algumas companhias de seguros comerciais são seguradas em outros lugares. ", Disse o Sr. Li.
O motorista de caminhão Master Yu está principalmente envolvido em receber pedidos em uma determinada plataforma de carga. Cerca de um ano desde que comprou o carro no ano passado, seu novo caminhão de energia percorreu mais de 80.000 quilômetros e seu carro está segurado apenas pelo seguro de trânsito obrigatório. “Quero comprar um seguro comercial, mas não consigo. Não tenho escolha. Estou correndo assim há um ano. Em breve, Mestre Yu renovará seu seguro e ele está um pouco preocupado. “Vou perguntar à seguradora amanhã. Definitivamente espero comprar um seguro comercial para me sentir mais à vontade.”
É difícil segurar novos caminhões de energia
Fazendo com que as vendas despencassem
Por que é difícil segurar novos caminhões de energia? Qual é a dificuldade dos consumidores em adquirir seguro de trânsito obrigatório?
Em 14 de agosto, o repórter visitou vários revendedores de caminhões novos de energia e descobriu que os novos caminhões de energia vendidos eram realmente difíceis de segurar e caros. Essa situação também afetou o volume de vendas de novos caminhões de energia.
Segundo um concessionário de uma conhecida marca de veículos novos de energia, as vendas de caminhões novos de energia nas lojas da marca aumentaram 50% no primeiro semestre do ano em relação ao mesmo período do ano passado, após a dificuldade de obtenção de seguro em. no final de julho, as vendas da loja despencaram. “Do final de julho até agora, vendemos um total de 3 veículos. Em circunstâncias normais, podemos vender 30 veículos no mesmo período.”
A concessionária disse que o primeiro problema que o cliente encontra na hora de comprar um carro costuma ser a longa espera pela aprovação do seguro obrigatório de trânsito. “Um cliente acabou de adquirir o seguro obrigatório há dois dias e teve que esperar 11 dias pela aprovação. O tempo de espera é de dois ou três dias.”
Além de aguardar a aprovação do seguro obrigatório de trânsito, o seguro comercial é caro. "Desde o segundo semestre do ano passado, o prêmio continuou a aumentar. Originalmente era de seis a sete mil, e depois aumentou para oito ou nove mil. No início, os clientes acharam aceitável, mas agora o prêmio aumentou para mais de dez mil." O revendedor mencionou um incidente recente. Por exemplo: "Este mês, um cliente gastou 80.000 yuans em um carro e comprou um seguro completo para veículos comerciais. O prêmio custou 16.700 yuans."
“Aos olhos dos clientes, comprar novos veículos energéticos significa poupar custos de combustível. Agora, os custos de combustível poupados são investidos em prémios de seguro, o que é bastante antieconómico.” Outro revendedor, de sobrenome Liu, disse que se não conseguir obter seguro, o banco não concederá empréstimos. Se o empréstimo não puder ser aprovado, a maioria dos clientes optará por cancelar o pedido. Devido a questões de seguro, ele cancelou 17 pedidos este mês.
O novo revendedor de caminhões de energia, de sobrenome Liu, disse francamente que a dificuldade de obter seguro restringiu o desenvolvimento de novos caminhões de energia. Com a popularidade dos novos camiões energéticos no mercado nos últimos dois anos, a taxa de penetração no mercado das marcas de automóveis que distribui aumentou dos 5% iniciais para cerca de 20%. é difícil continuar a aumentar e está actualmente estagnada.
reclamações de agências de seguros
A alta taxa de sinistralidade dificulta a obtenção de seguro
Como proprietário de um novo caminhão de energia, o repórter consultou a filial de Weifang de uma conhecida seguradora. Os funcionários disseram que só poderiam adquirir seguro de trânsito obrigatório e que atualmente não havia plano de subscrição de seguro comercial para novos caminhões de energia.
Como a seguradora não possui um plano de subscrição de seguros comerciais para caminhões de energia novos, por que alguns consumidores solicitam seguros comerciais por meio de “intermediários”? Em 15 de agosto, o repórter contatou um agente de seguros por telefone. costumava ser Podemos fazer isso, mas não podemos comprá-lo agora.” A seguradora acredita que a alta taxa de perdas de novos caminhões de energia é a principal razão pela qual atualmente é difícil segurar. “No passado, muitos motoristas utilizavam veículos não comerciais como veículos comerciais, o que mudou a natureza do uso do veículo. O índice de acidentes era alto e a seguradora pagava muito caro, e aos poucos a seguradora deixou de fazê-lo (nova energia seguro comercial de caminhão) ”
O repórter foi muitas vezes à China Ping An Insurance (Group) Co., Ltd., localizada na rua Taixiang, Beihai Road, distrito de Hanting, para perguntar sobre o negócio de processamento de seguros de automóveis como proprietário de um carro, mas ninguém estava lá para recebê-lo. Depois que o repórter se identificou, a equipe competente não deu uma resposta clara.
O repórter veio à filial central de Weifang da China Pacific Property & Casualty Insurance Co., Ltd., onde o vice-gerente geral Tang Juan disse que a cobertura de seguro da empresa para novos caminhões de energia aumentou recentemente, aumentando mais de 200% em comparação com antes .
Quando o repórter perguntou aos proprietários de caminhões de energia nova sobre o longo tempo de aprovação do seguro obrigatório de trânsito, Tang Juan disse que a equipe precisa verificar as informações do cliente, enviar as informações do seguro e inseri-las no sistema. Pacific Property & Casualty Insurance Co., Ltd. Não há outros requisitos especiais para cobertura. Quanto ao feedback do mercado de que os prêmios de seguro comercial são caros, Tang Juan explicou que a empresa determina os prêmios comerciais com base em fatores como tipo de veículo, valor, tonelagem, natureza do uso, dados de compensação para esse tipo de veículo, etc., e calcula-os. dentro da faixa de desconto aprovada pelas autoridades reguladoras. Em comparação com De modo geral, os prêmios de seguro para veículos em operação serão mais elevados do que aqueles para veículos de uso familiar. Isso ocorre principalmente porque a natureza operacional é de risco relativamente alto e o preço do prêmio corresponde. seu risco. Tang Juan disse: “Quando os clientes vierem solicitar um seguro, faremos o seguro conforme necessário. Depende se o preço (consumidores) pode aceitá-lo”.
Como proprietário de um carro, o repórter consultou a Sunshine Property Insurance e a Taiping Property Insurance uma após a outra, e a resposta foi que o carro precisa ser inspecionado, e somente após a inspeção é possível determinar se ele pode ser segurado e o plano de subscrição específico.
Quando o repórter comunicou com o pessoal da Secção de Supervisão de Weifang da Administração Estatal de Supervisão e Administração Financeira, estes souberam que tinham recebido recentemente relatórios relevantes sobre a situação do seguro dos novos camiões de energia. O princípio de subscrição do seguro de trânsito obrigatório é "cobertura". tudo o que deve ser segurado", e o princípio de subscrição do seguro comercial é a "vontade". Garantir tudo." Em relação à situação específica, a Secção de Supervisão de Weifang do Departamento de Supervisão e Administração Financeira do Estado dará uma nova resposta depois de saber mais sobre o assunto.
Como resolver o problema da dificuldade em segurar novos caminhões de energia? Qilu Evening News·Qilu One Point continuará a prestar atenção.
(Qilu Evening News·Qilu One Point)
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