Investigasi Satu Poin |. Memakan waktu dan mahal, mengapa sulit untuk mengasuransikan truk energi baru?
2024-08-17
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Saat ini, banyak pemilik truk energi baru yang menghadapi masalah sulitnya mendapatkan asuransi dan premi yang tinggi.
Bulan lalu, Cao dari Weifang membeli truk energi baru, namun menemui kendala saat membeli asuransi lalu lintas wajib. “Perusahaan asuransi terus mengatakan mereka menginginkan persetujuan, tapi butuh waktu lama.” Dia membeli asuransi wajib setelah mengajukan keluhan ke Biro Pengawasan Keuangan dan hotline 3.15, tapi dia tetap tidak bisa membeli asuransi komersial. Banyak pemilik truk energi baru seperti Tuan Cao yang mengalami kesulitan dalam mendapatkan asuransi. Tuan Li, seorang dealer truk energi baru, mengatakan bahwa sejak akhir Juli, banyak pelanggannya mengalami situasi serupa. “Hampir semua perusahaan asuransi besar menolak mengasuransikan asuransi komersial untuk truk energi baru. Pelanggan yang membeli mobil baru dari saya harus mengembalikan mobilnya karena tidak dapat diasuransikan.”
“Negara ini sedang gencar mempromosikan kendaraan energi baru, tapi mengapa asuransi tidak bisa mengimbanginya?”
Beli mobil baru seharga 60.000 hingga 80.000
Biayanya 16.000 untuk membeli asuransi
Tuan Cao tinggal di Anqiu, Weifang. Dia baru saja membeli truk energi baru pada bulan Juli tahun ini. Ketika dia pergi ke outlet bisnis untuk mengajukan asuransi lalu lintas wajib, dia tidak dapat mengajukannya. “Perusahaan asuransi terus mengatakan bahwa mereka memerlukan persetujuan, tetapi butuh waktu lama untuk menyelesaikan persetujuan tersebut.” Tuan Cao mengadu ke Biro Pengawasan Keuangan dan hotline konsumen, dan kemudian berhasil membeli asuransi lalu lintas wajib pada hari yang sama , namun asuransi komersial masih gagal diasuransikan dengan sukses.
Sebenarnya, kejadian seperti ini bukan kali pertama menimpa dirinya. Truk energi baru terakhirnya telah dikendarai selama lebih dari tujuh tahun dan telah diasuransikan oleh Perusahaan Asuransi Rakyat Tiongkok. Ada masalah ketika asuransi diperbarui terakhir kali pada tahun lalu. “Dulu saya memperbarui asuransi saya dengan satu klik, tapi tiba-tiba tahun lalu saya tidak bisa memperbaruinya. Saya pergi ke cabang bisnis untuk bertanya, dan staf hanya mengatakan bahwa sulit untuk mengasuransikan truk energi baru, dan mereka tidak melakukannya. Saya tidak mengatakan alasannya." Tuan Cao tidak punya pilihan selain menambahkan asuransi tambahan. Dibutuhkan biaya 300 yuan untuk membeli asuransi wajib dari Asuransi Properti dan Kecelakaan Tiongkok melalui agen asuransi, tetapi asuransi komersial tidak berhasil diasuransikan. “Negara mendukung pengembangan kendaraan energi baru, tapi mengapa begitu sulit mendapatkan asuransi?” Tuan Cao sangat bingung.
Li, seorang dealer truk energi baru, mengatakan kepada wartawan bahwa beberapa perusahaan asuransi juga menanggung asuransi komersial untuk truk energi baru, namun preminya telah meningkat secara signifikan tahun ini. Mengambil contoh model van, ia menjelaskan kepada wartawan, "Tahun lalu, premi untuk kendaraan non-komersial adalah empat hingga lima ribu yuan, dan untuk kendaraan operasional adalah enam hingga tujuh ribu yuan. Tahun ini, pada dasarnya telah mencapai lebih dari 10.000 yuan." Tuan Li mengatakan bahwa ketika membeli mobil baru dari tokonya, Hampir tidak ada pengemudi truk energi yang berhasil membeli asuransi komersial sendiri. Kebanyakan dari mereka mencari bantuan agen asuransi. "Peningkatan biaya" asuransi agen berkisar dari 500 hingga 600 yuan hingga 5.000 hingga 6.000 yuan.
"Harga 'kenaikan' untuk asuransi komersial saat ini adalah satu per hari. Harga yang baru saja saya tanyakan hari ini (13 Agustus) adalah 4.600 hingga 6.000 yuan." Tuan Li menghitung secara kasar jika asuransi lalu lintas wajib dan asuransi komersial ditangani oleh agen asuransi, Setelah "kenaikan biaya", biaya umumnya akan mencapai lebih dari 5.000 yuan, dan premi umumnya sekitar 10.000 yuan. Dengan "kenaikan biaya", pemilik kendaraan energi baru mungkin harus membayar sekitar 16.000 yuan. “Mobil baru saya hanya berharga 60.000 hingga 80.000 yuan, dan biaya asuransi saja hampir 20% dari harga mobil.”
“Tidak hanya biayanya yang lebih mahal, namun sebagian besar perusahaan yang menjadi penjamin asuransi bukanlah perusahaan besar seperti PICC Property & Casualty Insurance, Pacific Insurance, dan Ping An Insurance, melainkan perusahaan asuransi seperti Bohai Property & Casualty Insurance, Continent Property & Casualty Insurance, dan Yong'an Insurance. Beberapa perusahaan asuransi komersial diasuransikan dari tempat lain. Sukses." Kata Mr. Li.
Pengemudi truk Master Yu terutama terlibat dalam penerimaan pesanan pada platform pengangkutan tertentu. Sekitar setahun sejak dia membeli mobil tersebut tahun lalu, truk energi barunya telah menempuh jarak lebih dari 80.000 kilometer, dan mobilnya hanya diasuransikan oleh asuransi lalu lintas wajib. "Saya ingin membeli asuransi komersial, tetapi saya tidak bisa mendapatkannya. Saya tidak punya pilihan. Saya sudah berjalan seperti ini selama setahun." Segera, Tuan Yu akan memperbarui asuransinya, dan dia sedikit khawatir. “Saya akan bertanya kepada perusahaan asuransi besok. Saya pasti berharap untuk membeli asuransi komersial agar merasa lebih nyaman.”
Sulit untuk mengasuransikan truk energi baru
Menyebabkan penjualan anjlok
Mengapa sulit untuk mengasuransikan truk energi baru? Apa kesulitan bagi konsumen dalam membeli asuransi lalu lintas wajib?
Pada tanggal 14 Agustus, reporter mengunjungi beberapa dealer truk energi baru dan mengetahui bahwa truk energi baru yang mereka jual memang sulit untuk diasuransikan dan mahal.
Seorang dealer merek kendaraan energi baru ternama mengatakan, pada paruh pertama tahun ini, penjualan truk energi baru di toko merek tersebut meningkat 50% dibandingkan periode yang sama tahun lalu setelah sulitnya mendapatkan asuransi di akhir Juli, penjualan toko anjlok. “Dari akhir Juli hingga sekarang, kami sudah menjual total 3 kendaraan. Dalam keadaan normal, kami bisa menjual 30 kendaraan dalam periode yang sama.”
Dealer mengatakan, masalah pertama yang dihadapi pelanggan saat membeli mobil biasanya adalah lamanya menunggu persetujuan asuransi lalu lintas wajib. "Seorang nasabah baru membeli asuransi wajib dua hari lalu dan harus menunggu persetujuan selama 11 hari. Bahkan waktu tunggunya dua atau tiga hari."
Selain menunggu persetujuan asuransi lalu lintas wajib, asuransi komersial juga mahal. “Sejak semester kedua tahun lalu, preminya terus naik. Tadinya enam hingga tujuh ribu, kemudian meningkat menjadi delapan atau sembilan ribu. sepuluh ribu." Dealer tersebut menyebutkan kejadian baru-baru ini Misalnya, "Bulan ini seorang pelanggan menghabiskan 80.000 yuan untuk sebuah mobil dan membeli asuransi kendaraan komersial penuh. Biaya preminya adalah 16.700 yuan."
“Di mata pelanggan, membeli kendaraan energi baru berarti menghemat biaya bahan bakar. Sekarang penghematan biaya bahan bakar diinvestasikan dalam premi asuransi, yang sangat tidak ekonomis.” Dealer lain yang bermarga Liu mengatakan jika dia tidak bisa mendapatkan asuransi, bank tidak akan memberikan pinjaman. Jika pinjaman tidak dapat disetujui, sebagian besar pelanggan akan memilih untuk membatalkan pesanan. Karena masalah asuransi, dia telah membatalkan 17 pesanan bulan ini.
Dealer truk energi baru bermarga Liu mengatakan terus terang bahwa sulitnya mendapatkan asuransi telah membatasi pengembangan truk energi baru. Dengan populernya truk energi baru di pasaran dalam dua tahun terakhir, tingkat penetrasi pasar merek mobil yang didistribusikannya meningkat dari awal 5% menjadi sekitar 20%. Angka tersebut sulit untuk terus naik dan saat ini stagnan.
klaim agen asuransi
Rasio kerugian yang tinggi membuat sulit mendapatkan asuransi
Sebagai pemilik truk energi baru, reporter berkonsultasi dengan perusahaan asuransi terkenal cabang Weifang. Staf mengatakan bahwa mereka hanya dapat membeli asuransi lalu lintas wajib, dan saat ini tidak ada rencana penjaminan asuransi komersial untuk truk energi baru.
Karena perusahaan asuransi tidak memiliki rencana penjaminan asuransi komersial truk energi baru, mengapa beberapa konsumen mengajukan asuransi komersial melalui "perantara"? Pada tanggal 15 Agustus, reporter menghubungi agen asuransi melalui telepon menjadi Kami bisa melakukannya, tapi kami tidak bisa membelinya sekarang.” Badan asuransi percaya bahwa tingginya tingkat kerugian truk energi baru adalah alasan utama mengapa saat ini sulit untuk mengasuransikan. “Dulu banyak pengemudi yang menggunakan kendaraan non-komersial sebagai kendaraan niaga, sehingga mengubah sifat penggunaan kendaraan. Tingkat kecelakaan tinggi, dan perusahaan asuransi membayar terlalu banyak, dan lambat laun perusahaan asuransi berhenti melakukannya (baru asuransi komersial truk energi) ”
Reporter tersebut berkali-kali pergi ke China Ping An Insurance (Group) Co., Ltd. yang terletak di Jalan Taixiang, Jalan Beihai, Distrik Hanting untuk menanyakan tentang bisnis pemrosesan asuransi mobil sebagai pemilik mobil, tetapi tidak ada seorang pun di sana yang menerimanya. Setelah pelapor mengidentifikasi dirinya, staf terkait tidak memberikan jawaban yang jelas.
Reporter tersebut datang ke Weifang Central Branch of China Pacific Property & Casualty Insurance Co., Ltd., di mana wakil manajer umum Tang Juan mengatakan bahwa cakupan asuransi perusahaan untuk truk energi baru telah melonjak baru-baru ini, meningkat lebih dari 200% dibandingkan sebelumnya .
Ketika reporter bertanya tentang waktu peninjauan dan persetujuan yang lama bagi pemilik truk energi baru yang melaporkan asuransi lalu lintas wajib, Tang Juan mengatakan bahwa staf perlu memverifikasi informasi pelanggan, mengirimkan informasi asuransi, dan memasukkannya ke dalam sistem. Weifang Pacific Property & Casualty Insurance Co., Ltd. Tidak ada persyaratan khusus lainnya untuk pertanggungan. Mengenai tanggapan pasar bahwa premi asuransi komersial itu mahal, Tang Juan menjelaskan bahwa perusahaan menentukan premi komersial berdasarkan faktor-faktor seperti jenis kendaraan, nilai, tonase, sifat penggunaan, data kompensasi untuk jenis kendaraan tersebut, dll, dan menghitungnya. dalam kisaran diskon yang disetujui oleh otoritas pengatur. Dibandingkan dengan Secara umum, premi asuransi untuk kendaraan operasional akan lebih tinggi dibandingkan dengan kendaraan penggunaan keluarga. Hal ini terutama karena sifat pengoperasiannya yang relatif berisiko tinggi, dan harga preminya sesuai risikonya. Tang Juan berkata: "Ketika pelanggan datang untuk mengajukan asuransi, kami akan mengasuransikan asuransi tersebut sesuai kebutuhan. Itu tergantung apakah harga (konsumen) dapat menerimanya."
Sebagai pemilik mobil, reporter satu per satu berkonsultasi dengan Sunshine Property Insurance dan Taiping Property Insurance. Jawabannya adalah mobil tersebut perlu diperiksa, dan baru setelah pemeriksaan dapat ditentukan apakah mobil tersebut dapat diasuransikan dan rencana penjaminan spesifiknya.
Ketika reporter berkomunikasi dengan staf Cabang Pengawasan Weifang dari Administrasi Pengawasan Keuangan dan Administrasi Negara, mereka mengetahui bahwa mereka baru-baru ini menerima umpan balik yang relevan mengenai situasi asuransi truk energi baru segala sesuatu yang harus diasuransikan", dan prinsip penjaminan asuransi komersial adalah "kesediaan". Menjamin segalanya." Mengenai situasi spesifiknya, Biro Pengawasan dan Tata Usaha Cabang Pengawasan Weifang akan memberikan jawaban lebih lanjut setelah mengetahui lebih lanjut.
Bagaimana mengatasi masalah kesulitan dalam mengasuransikan truk energi baru? Qilu Evening News·Qilu One Point akan terus memperhatikan.
(Berita Malam Qilu·Qilu Satu Poin)
Saluran untuk melaporkan petunjuk berita: Unduh aplikasi "Qilu One Point" dari pasar aplikasi, atau cari program mini WeChat "Qilu One Point". 800 reporter di seluruh provinsi menunggu Anda untuk melaporkan informasi secara online!
