La excavación del proyecto del túnel en la segunda zona de trabajo del ferrocarril de alta velocidad Chengda-Wanzhou superó los 5.000 metros
2024-08-16
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Título original: La excavación del proyecto del túnel en la Segunda Zona de Ingeniería del Ferrocarril de Alta Velocidad Chengda-Wanzhou superó los 5.000 metros
Kang Xingyao, corresponsal de Liu Jing, reportero del Workers Daily-China Industry Network
Hace unos días, la excavación del proyecto del túnel en la segunda zona de trabajo del Ferrocarril de Alta Velocidad Chengda-Wanzhou de la Oficina de Beijing del Ferrocarril de China superó la marca de los 5.000 metros y alcanzó los 5.136 metros, marcando la finalización de la obra. Tarea de excavación del túnel en el tramo del oleoducto y avance escalonado de la construcción del proyecto.
La línea de la Zona Industrial Chengda Wan'er tiene una longitud total de 18.293 kilómetros, incluidos 3,5 túneles, con una longitud total de 10.436 kilómetros, lo que representa más del 57%. En vista de muchos problemas como gases nocivos, karst, chorros de agua y otras geologías desfavorables, terreno complejo alrededor del sitio del túnel y transporte inconveniente, el departamento de proyectos apuesta por la construcción inteligente del sitio de construcción y utiliza como punto de partida la aplicación de información y la construcción estandarizada. para aumentar la inversión en seguridad y asignar racionalmente los recursos, utilizando tecnología de voladura suave para minimizar el tiempo de conversión del proceso y mejorar continuamente la eficiencia de la excavación.
Actualmente, la excavación total de entrada y salida del túnel Mingyueshan, que es una línea clave para la construcción del proyecto, ha superado los 2,6 kilómetros, y está previsto que los 2 kilómetros restantes se completen a finales de abril de 2025, creando condiciones favorables para la viga posterior. operaciones de montaje. La excavación total de la salida del túnel de Guangming y del eje inclinado del túnel de Guangming (kilometraje grande y pequeño) superó los 2,2 kilómetros, dejando 3,17 kilómetros. Se ha completado el túnel número 1 de Xuetangshan. La excavación del Túnel No. 2 de Xuetangshan ha superado los 132 metros, quedando 84 metros restantes.
Se informa que el ferrocarril de alta velocidad Chengda-Wanzhou es una parte importante del "canal ribereño" del transporte ferroviario de pasajeros de alta velocidad "ocho verticales y ocho horizontales" en la red ferroviaria nacional. Una vez finalizado, formará un conveniente canal de transporte de pasajeros desde Chengdu a las Llanuras Centrales y la región Beijing-Tianjin-Hebei, facilitando en gran medida el viaje de personas a lo largo de la línea y promoviendo el desarrollo económico y social a lo largo de la línea.
Fuente: Cliente diario de los trabajadores
