Lo scavo del progetto del tunnel nella seconda area di lavoro della ferrovia ad alta velocità di Chengda-Wanzhou ha superato i 5.000 metri
2024-08-16
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Titolo originale: Lo scavo del progetto del tunnel nella Seconda Zona di Ingegneria della Ferrovia ad Alta Velocità di Chengda-Wanzhou ha superato i 5.000 metri
Il giornalista del Workers Daily-China Industry Network, Liu Jing, il corrispondente Kang Xingyao
Pochi giorni fa, lo scavo del progetto del tunnel nella seconda area di lavoro della Ferrovia ad Alta Velocità Chengda-Wanzhou della China Railway Beijing Bureau ha superato la soglia dei 5.000 metri e ha raggiunto i 5.136 metri, segnando il completamento del progetto compito di scavo del tunnel nella sezione del gasdotto e avanzamento graduale nella costruzione del progetto.
La linea della zona industriale di Chengda Wan'er ha una lunghezza totale di 18.293 chilometri, inclusi 3,5 tunnel, per una lunghezza totale di 10.436 chilometri, pari a oltre il 57%. In considerazione di molti problemi come gas nocivi, carsismo, sgorghi d'acqua e altra geologia sfavorevole, terreno complesso intorno al sito del tunnel e trasporti scomodi, il dipartimento di progettazione si affida alla costruzione intelligente dei cantieri e utilizza l'applicazione delle informazioni e la costruzione standardizzata come punto di partenza aumentare gli investimenti in sicurezza e allocare razionalmente le risorse, utilizzando la tecnologia di sabbiatura uniforme per ridurre al minimo i tempi di conversione del processo e migliorare continuamente l'efficienza dello scavo.
Attualmente, lo scavo totale di entrata e uscita del tunnel Mingyueshan, che è una linea chiave per la costruzione del progetto, ha superato i 2,6 chilometri, e si prevede che i restanti 2 chilometri saranno completati entro la fine di aprile 2025, creando condizioni favorevoli per la successiva trave operazioni di costruzione. Lo scavo totale dell'uscita del Tunnel Guangming e del pozzo inclinato del Tunnel Guangming (chilometraggio grande e piccolo) ha superato i 2,2 chilometri, lasciando 3,17 chilometri. Il tunnel Xuetangshan n. 1 è stato completato. Lo scavo del tunnel n. 2 di Xuetangshan ha superato i 132 metri, con 84 metri rimanenti.
È stato riferito che la ferrovia ad alta velocità Chengda-Wanzhou è una parte importante del "canale lungo il fiume" del trasporto passeggeri ferroviario ad alta velocità "otto verticale e otto orizzontale" nella rete ferroviaria nazionale. Una volta completata, formerà un comodo canale di trasporto passeggeri da Chengdu alle pianure centrali e alla regione Pechino-Tianjin-Hebei, facilitando notevolmente il viaggio delle persone lungo la linea e promuovendo lo sviluppo economico e sociale lungo la linea.
Fonte: Workers Daily Client
