成大万州高速鉄道第二作業区のトンネルプロジェクトの掘削が5,000メートルを超えた
2024-08-16
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原題：成大万州高速鉄道第二工区トンネルプロジェクトの掘削は5,000メートルを超えた
労働者日報-中国産業ネットワーク記者、劉京特派員、カン・シンヤオ
数日前、中国鉄道北京局の成大万州高速鉄道第2区のトンネルプロジェクトの掘削が5,000メートルの基準を超え、5,136メートルに達し、トンネル掘削作業が完了した。パイプセクションでのプロジェクトの建設と段階的な進捗。
成大万爾工業区線の全長は18.293キロメートルで、うち3.5本のトンネルを含む総延長は10.436キロメートルで、57％以上を占める。有害なガス、カルスト、水の噴出やその他の不利な地質、トンネル現場周辺の複雑な地形、不便な交通などの多くの問題を考慮して、プロジェクト部門はスマート建設現場建設に依存し、安全性を高めるための情報の適用と標準化された建設に重点を置きました。スムーズな発破技術を使用して、プロセス変換時間を最小限に抑え、掘削効率を継続的に向上させます。
現在、プロジェクト建設の重要路線である明岳山トンネルの出入口掘削総延長は2.6キロメートルを超え、残り2キロメートルは2025年4月末までに完了する予定で、後続の橋梁建設に有利な条件が整っている。勃起手術。光明トンネル出口と光明トンネル斜坑の総掘削距離（大小走行距離）は2.2キロメートルを超え、残りは3.17キロメートルとなった。雪塘山第一トンネルが完成しました。雪塘山第2トンネルの掘削は132メートルを超え、残り84メートルとなっている。
報告によると、成大万州高速鉄道は、全国鉄道網における「縦8本、横8本」の高速鉄道旅客輸送の「河畔水路」の重要な部分を占めている。完成後は、成都から中原、北京・天津・河北地域への便利な旅客輸送路が形成され、沿線の人々の移動が大幅に促進され、沿線の経済社会発展が促進されることになる。
出典: Workers Daily Client
