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Agencia: Los salarios por hora cambian todos los días, por lo que es necesario empezar temprano

Autor/reportero del IT Times Shen Yibin

Editor/Qian Lifu Sun Yan

Un mes después de que el reportero de "IT Times" visitara el Parque Luxshare Precision Kunshan, a mediados de agosto, el Parque Luxshare Precision Kunshan una vez más aumentó el bono de entrada en 200 yuanes a 5.500 yuanes. Esto también significa que la nueva serie de iPhone 16 ha entrado en la etapa acelerada de producción en masa.

Recientemente, Foxconn, el "hermano mayor" del OEM de Apple, también comenzó a aumentar los salarios y contratar trabajadores. Algunos medios informaron que el Parque Científico y Tecnológico de Zhengzhou de Foxconn contrató a 50.000 personas en dos semanas. En este sentido, los periodistas de "IT Times" entrevistaron a agencias de contratación y contrataron directamente empleados en los parques de Foxconn en Zhengzhou, Chengdu, Hangzhou y otros lugares y se enteraron de que los salarios por hora en el parque de Foxconn en Zhengzhou han aumentado a 25,5 yuanes por hora, y los salarios por hora en El parque Hangzhou de Foxconn ha alcanzado los 28 yuanes/hora. Algunos empleados de reclutamiento directo dijeron que hasta cientos de personas solicitan empleo todos los días, primero registrándose en línea y luego acudiendo al sitio para entrevistas.

El creciente fenómeno de contratación en las fundiciones nacionales es un reflejo de la relocalización de la capacidad de producción de Apple. La baja tasa de rendimiento del iPhone 15 ensamblado en India el año pasado "obligó" a Cook a venir a China para reajustar la cadena de suministro. Hoy, Foxconn, Luxshare Precision, BYD, etc. se han unido a la producción de nuevos productos de la serie iPhone16. Según Zhang Guobin, director ejecutivo de Electronic Innovation Network, China sigue siendo el país más adecuado del mundo para el desarrollo de la industria manufacturera.

"Ahora es el momento en que los salarios por hora son más altos y hay recursos de referencia internos, así que entré". Rongrong (seudónimo) en Chengdu le dijo al reportero de "IT Times" que se acababa de graduar este año y gastó mucho dinero. Viajé hace algún tiempo, así que ahora elijo entrar a la fábrica.

El modelo salarial del departamento de producción de Foxconn Chengdu Park es "salario laboral + subsidio por hora". Entre ellos, el salario laboral es de 2300 a 2600 yuanes, y el subsidio por hora comenzará a aumentar a 9 yuanes por hora en agosto. Días libres y un día libre, es necesario trabajar de 10 a 12 horas.

Rongrong calculó que una cuenta para los periodistas trabaja 26 días al mes, 10 horas al día, y es de 2.340 yuanes. Además del salario básico de unos 5.000 yuanes, también hay 1,5 veces el pago de horas extras por trabajo retrasado y un subsidio por turno nocturno de 8. yuanes/noche, un bono de entrada mensual de unos 1.000 yuanes y subsidios por altas temperaturas, etc.Obtenga entre 6.500 y 7.000 yuanes al mes。

Los trabajadores por horas como Rongrong se encuentran en todos los campus de Foxconn en todo el país. Aunque los salarios por hora varían en diferentes ciudades, sin excepción, han aumentado recientemente.

Entre los numerosos parques de Foxconn, el de Zhengzhou es el más grande y tiene el mayor número de empleados. El número de empleados se estabilizará en alrededor de 200.000 a partir de 2023. Según informes de los medios, en 2023, el valor de producción de Foxconn Zhengzhou Park alcanzó un nuevo máximo, logrando "doce aumentos consecutivos", lo que ayudó a que la escala de importación y exportación de comercio exterior de Zhengzhou Xinzheng Comprehensive Bonded Zone ocupara el primer lugar en el país.

Para satisfacer las necesidades de producción en masa de Apple, Foxconn Zhengzhou Park publicó el eslogan de contratación "precio más alto del año" en su cuenta oficial de contratación. El periodista se enteró por Li Hui (seudónimo), un agente del campus de Foxconn en Zhengzhou, que desde agosto, las horas extras han aumentado y 10 horas diarias se han convertido en la norma. En términos de salarios, Zhengzhou Park adopta un modelo de reembolso y un modelo por horas. Según el modelo de reembolso, los empleados pueden recibir un reembolso de hasta 7.500 yuanes después de trabajar durante 90 días. El salario máximo por hora del modelo por horas es de 25,5 yuanes por hora. . "Las políticas cambian todos los días, así que únete durante la temporada alta cuando los precios son altos."Dijo Li Hui.

Sin embargo, el salario por hora en el parque Zhengzhou no es el más alto, dijo a los periodistas Ayuan (seudónimo), un reclutador directo en el parque Hangzhou de Foxconn.El salario máximo por hora para los trabajadores por horas en el parque Hangzhou ha alcanzado los 28 yuanes por hora, y todavía hay margen de crecimiento. El salario básico de los trabajadores regulares también es más alto que el de otros parques, alcanzando los 2.690 yuanes. Los trabajadores por horas pueden ganar hasta 7.500 yuanes. /mes, y los trabajadores regulares pueden ganar hasta 7.200 yuanes/mes. Impulsados ​​por los altos salarios, cientos de personas acuden a entrevistas todos los días.Ayuan también dijo que en la producción actual del iPhone 16, los nuevos empleados no serán asignados a otras líneas de productos, sino que se asignarán aleatoriamente puestos de inspección de calidad, embalaje, ensamblaje y otros.

En 2020, el presidente de Foxconn, Liu Yangwei, reveló en la junta de accionistas que centrará su inversión en India. Apple también tiene la intención de aumentar la inversión en cadenas de suministro en India, Vietnam y otros países, y transferir algunas líneas de producción, con el objetivo de reducir su dependencia. en un mercado único.

Con motivo de la producción del iPhone 15, Bloomberg también informó que las fábricas de Foxconn en India estaban suministrando la serie de teléfonos móviles iPhone 15 al mercado global casi simultáneamente. El gobierno y la industria indios están llenos de expectativas al respecto, e incluso han anunciado públicamente que quintuplicarán el valor de producción en los próximos cinco años, esforzándose por convertirse en una de las bases de producción importantes de Apple.

En la actualidad, parece que la transferencia de la línea de producción de Apple no va bien.Después del lanzamiento de la serie iPhone 15, hubo informes de que solo alrededor del 50% de las piezas de teléfonos móviles de Apple que salían de la línea de producción india eran de calidad satisfactoria, y hubo problemas como un exceso de E. coli, que estaba muy por debajo de Apple " estándar "cero defectos".Algunos videoblogueros también publicaron videos de desmontaje del iPhone 15 en plataformas sociales, revelando problemas como huellas dactilares obvias en la placa base y polvo en la cámara.

Zhang Guobin dijo al reportero de "IT Times" que, desde la perspectiva de las ventajas, la India con una gran población tiene un enorme potencial de mercado y la demanda de mano de obra barata puede ayudar a Apple a reducir los costos de producción. El dividendo demográfico también es la razón por la que Apple eligió India. Sin embargo, la infraestructura insuficiente, las líneas de producción inmaduras, las malas condiciones sanitarias, las altas temperaturas, la falta de energía y los paros laborales afectarán la capacidad de producción, la calidad e incluso la reputación de la marca de los teléfonos móviles de Apple. “La relocalización de los pedidos del iPhone 16 es una elección Apple. tiene que hacer”.

Los informes públicos muestran que actualmente más del 95% de los productos de Apple todavía se fabrican y ensamblan en China. Para Apple, Zhang Guobin cree que aunque los costos laborales de China son más altos que los del sudeste asiático y otros países, con sus ventajas como una cadena industrial más completa, un mejor entorno empresarial y una infraestructura más completa, la calidad y reputación de Apple se pueden mejorar. Volviendo a "cero defectos", China sigue siendo el país más adecuado del mundo para el desarrollo manufacturero.

Para la cadena industrial nacional, la relocalización es, naturalmente, algo bueno. Además de Foxconn y Luxshare Precision, BYD también se ha convertido en una empresa OEM de Apple. El informe financiero muestra que en 2023, las piezas, el ensamblaje y otros productos de teléfonos móviles de BYD lograron ingresos de 118.577 millones de yuanes, un aumento interanual del 20 %, lo que representa el 19,69 % de los ingresos totales.

Sin embargo, Zhang Xiaorong, presidente del Instituto de Investigación Tecnológica Deepin, dijo en una entrevista con los medios que el regreso de Apple a China puede intensificar las disputas comerciales y traer ciertos riesgos a la seguridad de la cadena de suministro. Además, las cadenas de suministro locales también deben hacer frente a desafíos como la protección del medio ambiente y el aumento de los costos laborales.

BYD, que está floreciendo en el campo de las nuevas energías, se ha hecho cargo del negocio OEM de Apple, que ha sido OEM de Apple, y se está preparando para ingresar al campo de los vehículos de nuevas energías.

El 22 de julio, el gobierno provincial de Henan y Foxconn firmaron un acuerdo de cooperación estratégica para acelerar la promoción de nuevos proyectos comerciales. Por un lado, se centrará en la industrialización de la estrategia “3+3” de Foxconn, es decir, las tres industrias emergentes de. “vehículos eléctricos, salud digital y robots” y tres nuevos campos tecnológicos: “inteligencia artificial, semiconductores y comunicaciones móviles de nueva generación”; por otro lado, el Gobierno Provincial de Henan apoya la inversión de Foxconn en la construcción de un nuevo edificio para la sede empresarial; en Zhengzhou.

Según informes de los medios, a finales de julio de este año, el presidente de Foxconn, Liu Yangwei, permaneció en Zhengzhou durante cuatro días, centrándose en el puerto seco internacional de Zhengzhou relacionado con la industria automotriz de Foxconn.

De hecho, ya en 2021, Foxconn ha hecho planes para vehículos de nueva energía. En 2021, Foxconn lanzó tres vehículos eléctricos desarrollados en cooperación con Yulon, denominados Modelo C, Modelo E y Modelo T. Las categorías de vehículos son SUV, sedán y autobús, respectivamente. En 2022, Foxconn lanzará dos modelos más, el SUV crossover Modelo B y la camioneta eléctrica Modelo V.

Sin embargo, esto no significa que “la marca Foxconn”Cuando el automóvil está a punto de salir al mercado, Foxconn en realidad está vendiendo su plataforma eléctrica pura MIH a empresas automotrices, así como un conjunto completo de soluciones desde diseño, investigación y desarrollo hasta producción y OEM. Según el plan previamente anunciado por Liu Yangwei, Foxconn suministrará piezas o prestará servicios para el 10% de los vehículos eléctricos del mundo entre 2025 y 2027.

Composición tipográfica/ Ji Jiaying

Imagen/IT Times Foxconn entrevistado Oriental IC

Fuente/víctimas de la cuenta pública de "IT Times"