νέα

Αντιπροσωπεία: Οι ωρομίσθιοι αλλάζουν κάθε μέρα, επομένως πρέπει να ξεκινήσετε νωρίς

Συγγραφέας/Ρεπόρτερ των IT Times Shen Yibin

Συντάκτης/Qian Lifu Sun Yan

Ένα μήνα μετά την επίσκεψη του ρεπόρτερ των «IT Times» στο Luxshare Precision Kunshan Park, στα μέσα Αυγούστου, το Luxshare Precision Kunshan Park αύξησε για άλλη μια φορά το μπόνους εισόδου κατά 200 γιουάν στα 5.500 γιουάν. Αυτό σημαίνει επίσης ότι η νέα σειρά iPhone 16 έχει εισέλθει στο στάδιο της μαζικής παραγωγής σπριντ.

Πρόσφατα, ο Foxconn, ο «μεγαλύτερος αδερφός» του OEM της Apple, άρχισε επίσης να αυξάνει τους μισθούς και να προσλαμβάνει εργαζομένους. Από αυτή την άποψη, δημοσιογράφοι από τους "IT Times" πήραν συνεντεύξεις από γραφεία πρόσληψης και στρατολόγησαν άμεσα υπαλλήλους στα πάρκα Foxconn στο Zhengzhou, στο Chengdu, στο Hangzhou και σε άλλα μέρη και έμαθαν ότι οι ωρομίσθιοι στο πάρκο Zhengzhou της Foxconn έχουν αυξηθεί στα 25,5 γιουάν/ώρα και οι ωρομίσθιοι σε Το πάρκο Hangzhou της Foxconn έχει φτάσει τα 28 γιουάν/ώρα. Ορισμένοι υπάλληλοι άμεσης πρόσληψης είπαν ότι εκατοντάδες άτομα κάνουν αίτηση για θέσεις εργασίας καθημερινά, πρώτα εγγράφοντας ηλεκτρονικά και μετά πηγαίνοντας επιτόπου για συνεντεύξεις.

Το φαινόμενο της άνθησης των προσλήψεων στα εγχώρια χυτήρια αντανακλά την ανανέωση της παραγωγικής ικανότητας της Apple. Το χαμηλό ποσοστό απόδοσης του iPhone 15 που συναρμολογήθηκε στην Ινδία πέρυσι «ανάγκασε» τον Cook να έρθει στην Κίνα για να προσαρμόσει εκ νέου την αλυσίδα εφοδιασμού. Σήμερα, η Foxconn, η Luxshare Precision, η BYD κ.λπ. έχουν ενταχθεί στην παραγωγή νέων προϊόντων της σειράς iPhone16. Κατά την άποψη του Zhang Guobin, Διευθύνοντος Συμβούλου της Electronic Innovation Network, η Κίνα εξακολουθεί να είναι η καταλληλότερη χώρα στον κόσμο για την ανάπτυξη της μεταποιητικής βιομηχανίας.

«Τώρα είναι η στιγμή που οι ωρομίσθιοι είναι οι υψηλότεροι και υπάρχουν εσωτερικοί πόροι παραπομπής, οπότε μπήκα στη Ρονγκρόνγκ (ψευδώνυμο) στο Τσενγκντού είπε στη δημοσιογράφο των «IT Times» ότι μόλις αποφοίτησε φέτος και ξόδεψε πολλά χρήματα». ταξιδεύω πριν από λίγο καιρό, οπότε τώρα επιλέγω να μπω στο εργοστάσιο.

Το μοντέλο μισθοδοσίας του τμήματος παραγωγής του Foxconn Chengdu Park είναι "μισθός εργασίας + ωριαία επιδότηση" Μεταξύ αυτών, ο μισθός εργασίας είναι 2.300~2.600 γιουάν και η ωριαία επιδότηση θα αρχίσει να αυξάνεται στα 9 γιουάν/ώρα τον Αύγουστο ρεπό και μια μέρα άδεια, πρέπει να δουλέψεις 10~ 12 ώρες.

Ο Rongrong υπολόγισε έναν λογαριασμό στους δημοσιογράφους Η εργασία 26 ημερών το μήνα, 10 ώρες την ημέρα, είναι 2.340 γιουάν. γιουάν/νύχτα , μηνιαίο μπόνους εισόδου περίπου 1.000 γιουάν και επιδοτήσεις υψηλής θερμοκρασίας κ.λπ.Πάρτε 6.500~7.000 γιουάν το μήνα。

Οι ωρομίσθιοι, όπως ο Rongrong, βρίσκονται σε όλες τις πανεπιστημιουπόλεις της Foxconn σε όλη τη χώρα, αν και οι ωρομίσθιοι ποικίλλουν σε διάφορες πόλεις, χωρίς εξαίρεση, αυξάνονται πρόσφατα.

Μεταξύ των πολλών πάρκων της Foxconn, το πάρκο Zhengzhou είναι το μεγαλύτερο και έχει τον μεγαλύτερο αριθμό εργαζομένων Ο αριθμός των εργαζομένων θα σταθεροποιηθεί σε περίπου 200.000 από το 2023. Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, το 2023, η αξία παραγωγής του Foxconn Zhengzhou Park έφτασε σε νέο υψηλό, επιτυγχάνοντας «δώδεκα διαδοχικές αυξήσεις», βοηθώντας την κλίμακα εισαγωγών και εξαγωγών εξωτερικού εμπορίου της Zhengzhou Xinzheng Comprehensive Bonded Zone να καταταχθεί πρώτη στη χώρα.

Προκειμένου να ανταποκριθεί στις ανάγκες μαζικής παραγωγής της Apple, το Foxconn Zhengzhou Park δημοσίευσε ένα σλόγκαν προσλήψεων με την «υψηλότερη τιμή της χρονιάς» στον επίσημο λογαριασμό προσλήψεών της. Ο δημοσιογράφος έμαθε από τον Li Hui (ψευδώνυμο), έναν πράκτορα στην πανεπιστημιούπολη Zhengzhou της Foxconn, ότι από τον Αύγουστο, η υπερωρία έχει αυξηθεί και οι 10 ώρες την ημέρα έχουν γίνει ο κανόνας. Όσον αφορά τους μισθούς, το Zhengzhou Park υιοθετεί ένα μοντέλο εκπτώσεων και ένα ωριαίο μοντέλο, οι εργαζόμενοι μπορούν να λάβουν έκπτωση έως και 7.500 γιουάν μετά από εργασία για 90 ημέρες . "Οι πολιτικές αλλάζουν καθημερινά, γι' αυτό εγγραφείτε κατά την περίοδο αιχμής, όταν οι τιμές είναι υψηλές."είπε ο Λι Χούι.

Ωστόσο, ο ωρομίσθιος στο πάρκο Zhengzhou δεν είναι ο υψηλότερος Ayuan (ψευδώνυμο), ένας άμεσος στρατολόγος στο πάρκο Hangzhou της Foxconn,Ο μέγιστος ωρομίσθιος για τους ωρομίσθιους στο πάρκο Hangzhou έχει φτάσει τα 28 γιουάν/ώρα και υπάρχει ακόμα περιθώριο ανάπτυξης /μήνα και οι κανονικοί εργαζόμενοι μπορούν να κερδίζουν έως και 7.200 γιουάν/μήνα. Καθοδηγούμενοι από τους υψηλούς μισθούς, εκατοντάδες άνθρωποι πηγαίνουν για συνεντεύξεις κάθε μέρα.Ο Ayuan είπε επίσης ότι στην τρέχουσα παραγωγή του iPhone 16, οι νέοι υπάλληλοι δεν θα ανατεθούν σε άλλες σειρές προϊόντων, αλλά ο ποιοτικός έλεγχος, η συσκευασία, η συναρμολόγηση και άλλες θέσεις θα ανατεθούν τυχαία.

Το 2020, ο πρόεδρος της Foxconn Liu Yangwei αποκάλυψε στη συνεδρίαση των μετόχων ότι θα επικεντρώσει την επένδυσή της στην Ινδία, η Apple σκοπεύει επίσης να αυξήσει τις επενδύσεις σε αλυσίδες εφοδιασμού στην Ινδία, το Βιετνάμ και άλλες χώρες και να μεταφέρει ορισμένες γραμμές παραγωγής, με στόχο να μειώσει την εξάρτησή της. σε μια ενιαία αγορά.

Με αφορμή την παραγωγή του iPhone 15, το Bloomberg ανέφερε επίσης ότι τα εργοστάσια της Foxconn στην Ινδία προμήθευαν τη σειρά κινητών τηλεφώνων iPhone 15 στην παγκόσμια αγορά σχεδόν ταυτόχρονα. Η ινδική κυβέρνηση και η βιομηχανία είναι γεμάτες προσδοκίες γι' αυτό, και μάλιστα έχουν ανακοινώσει δημόσια ότι θα πενταπλασιάσουν την αξία της παραγωγής τα επόμενα πέντε χρόνια, προσπαθώντας να γίνει μια από τις σημαντικές βάσεις παραγωγής της Apple.

Προς το παρόν, φαίνεται ότι η μεταφορά της γραμμής παραγωγής της Apple δεν εξελίσσεται ομαλά.Μετά την κυκλοφορία της σειράς iPhone 15, υπήρξαν αναφορές ότι μόνο το 50% περίπου των ανταλλακτικών κινητών τηλεφώνων της Apple που έβγαιναν από τη γραμμή παραγωγής της Ινδίας ήταν ικανοποιητικής ποιότητας και υπήρχαν προβλήματα όπως υπερβολικό E. coli, το οποίο ήταν πολύ χαμηλότερο από αυτό της Apple ". μηδενικό ελάττωμα» πρότυπο.Ορισμένοι βιντεομπλόγκερ δημοσίευσαν επίσης βίντεο αποσυναρμολόγησης του iPhone 15 σε πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης, αποκαλύπτοντας προβλήματα όπως εμφανή δακτυλικά αποτυπώματα στη μητρική πλακέτα και σκόνη στην κάμερα.

Ο Zhang Guobin είπε στον δημοσιογράφο της "IT Times" ότι από την άποψη των πλεονεκτημάτων, η Ινδία με μεγάλο πληθυσμό έχει τεράστιες δυνατότητες στην αγορά και η φθηνή ζήτηση εργασίας μπορεί να βοηθήσει την Apple να μειώσει το κόστος παραγωγής. Ωστόσο, η ανεπαρκής υποδομή, οι ανώριμες γραμμές παραγωγής, το κακό υγειονομικό περιβάλλον, οι υψηλές θερμοκρασίες, η έλλειψη ρεύματος και οι διακοπές εργασίας θα επηρεάσουν την παραγωγική ικανότητα, την ποιότητα και ακόμη και τη φήμη της μάρκας των κινητών τηλεφώνων της Apple πρέπει να κάνει."

Δημόσιες αναφορές δείχνουν ότι επί του παρόντος περισσότερο από το 95% των προϊόντων της Apple εξακολουθούν να κατασκευάζονται και συναρμολογούνται στην Κίνα. Για την Apple, ο Zhang Guobin πιστεύει ότι παρόλο που το κόστος εργασίας της Κίνας είναι υψηλότερο από εκείνο της Νοτιοανατολικής Ασίας και άλλων χωρών, με τα πλεονεκτήματά της όπως μια πιο ολοκληρωμένη βιομηχανική αλυσίδα, ένα καλύτερο επιχειρηματικό περιβάλλον και πιο ολοκληρωμένη υποδομή, η ποιότητα και η φήμη της Apple μπορούν να βελτιωθούν. Επιστρέφοντας στα «μηδενικά ελαττώματα», η Κίνα εξακολουθεί να είναι η καταλληλότερη χώρα στον κόσμο για την ανάπτυξη της μεταποίησης.

Για την εγχώρια βιομηχανική αλυσίδα, η ανανέωση είναι φυσικά καλό πράγμα. Εκτός από τη Foxconn και τη Luxshare Precision, η BYD έχει γίνει επίσης εταιρεία OEM για την Apple. Η οικονομική έκθεση δείχνει ότι το 2023, τα ανταλλακτικά κινητών τηλεφώνων, η συναρμολόγηση και άλλα προϊόντα της BYD πέτυχαν έσοδα 118,577 δισεκατομμυρίων γιουάν, σημειώνοντας αύξηση 20% από έτος σε έτος, αντιπροσωπεύοντας το 19,69% των συνολικών εσόδων.

Ωστόσο, ο Zhang Xiaorong, πρόεδρος του Ινστιτούτου Έρευνας Τεχνολογίας Deepin, δήλωσε σε συνέντευξή του στα μέσα ενημέρωσης ότι η επιστροφή της Apple στην Κίνα μπορεί να εντείνει τις εμπορικές διαφορές και να φέρει ορισμένους κινδύνους για την ασφάλεια της εφοδιαστικής αλυσίδας. Επιπλέον, οι τοπικές αλυσίδες εφοδιασμού πρέπει επίσης να αντιμετωπίσουν προκλήσεις όπως η προστασία του περιβάλλοντος και το αυξανόμενο κόστος εργασίας.

Η BYD, η οποία ανθίζει στον τομέα της νέας ενέργειας, έχει αναλάβει την επιχείρηση OEM της Apple, η Foxconn, η οποία υπήρξε OEM για την Apple, ετοιμάζεται να εισέλθει στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων.

Στις 22 Ιουλίου, η επαρχιακή κυβέρνηση της Χενάν και η Foxconn υπέγραψαν συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας για την επιτάχυνση της προώθησης νέων επιχειρηματικών σχεδίων. «ηλεκτρικά οχήματα, ψηφιακή υγεία και ρομπότ» και τρία νέα τεχνολογικά πεδία: «τεχνητή νοημοσύνη, ημιαγωγοί και κινητές επικοινωνίες νέας γενιάς», από την άλλη πλευρά, η επαρχιακή κυβέρνηση της Χενάν υποστηρίζει την επένδυση της Foxconn στην κατασκευή ενός νέου κτιρίου στα κεντρικά γραφεία. στο Zhengzhou.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, στα τέλη Ιουλίου του τρέχοντος έτους, ο πρόεδρος της Foxconn Liu Yangwei έμεινε στο Zhengzhou για τέσσερις ημέρες, εστιάζοντας στο διεθνές ξηρό λιμάνι Zhengzhou που σχετίζεται με την αυτοκινητοβιομηχανία της Foxconn.

Μάλιστα, ήδη από το 2021, η Foxconn έχει κάνει σχέδια για νέα ενεργειακά οχήματα. Το 2021, η Foxconn κυκλοφόρησε τρία ηλεκτρικά οχήματα που αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με τη Yulon, με τα ονόματα Model C, Model E και Model T. Οι κατηγορίες οχημάτων είναι SUV, sedan και λεωφορείο αντίστοιχα. Το 2022, η Foxconn θα λανσάρει δύο ακόμη μοντέλα, το crossover SUV Model B και το ηλεκτρικό pickup Truck Model V.

Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι η «μάρκα Foxconn”Όταν το αυτοκίνητο πρόκειται να κυκλοφορήσει στην αγορά, η Foxconn πουλάει στην πραγματικότητα την αμιγώς ηλεκτρική πλατφόρμα της MIH σε εταιρείες αυτοκινήτων, καθώς και ένα πλήρες σύνολο λύσεων από το σχεδιασμό, την έρευνα και την ανάπτυξη έως την παραγωγή και OEM. Σύμφωνα με το προηγουμένως ανακοινωθέν σχέδιο του Liu Yangwei, η Foxconn θα προμηθεύει ανταλλακτικά ή θα παρέχει υπηρεσίες για το 10% των ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο από το 2025 έως το 2027.

Στοιχειοθέτηση/ Ji Jiaying

Picture/IT Times Foxconn Interviewee Oriental IC

Πηγή/δημόσιος λογαριασμός "IT Times" vittimes