소식

대행사: 시급은 매일 바뀌기 때문에 일찍 시작해야 합니다.

저자/IT Times 기자 Shen Yibin

편집자/첸 리푸 쑨옌

"IT Times" 기자가 Luxshare Precision Kunshan Park를 방문한 지 한 달 후인 8월 중순에 Luxshare Precision Kunshan Park는 다시 한번 입장 보너스를 200위안에서 5,500위안으로 인상했습니다. 이는 신형 아이폰16 시리즈가 양산 단계에 돌입했다는 의미이기도 하다.

최근 애플 OEM의 '큰 형'인 폭스콘도 임금 인상과 인력 채용에 나섰다. 일부 언론은 폭스콘의 정저우 과학기술단지가 2주 만에 5만명을 채용했다고 보도했다. 이와 관련해 'IT타임스' 기자들은 정저우, 청두, 항저우 등 폭스콘 파크의 채용 대행사와 직접 채용 직원을 인터뷰한 결과 폭스콘 정저우 파크의 시간당 임금이 25.5위안으로 인상됐다는 사실을 알게 됐다. Foxconn의 항저우 공원은 시간당 28위안에 도달했습니다. 일부 직접채용 직원들은 매일 수백명에 달하는 지원자가 온라인으로 먼저 등록한 뒤 현장에서 면접을 본다고 전했다.

국내 파운드리 채용 열풍은 애플의 생산능력 리쇼어링을 반영한 것이다. 지난해 인도에서 조립된 아이폰 15의 낮은 수율로 인해 쿡은 공급망을 재조정하기 위해 중국으로 오게 됐다. 현재 Foxconn, Luxshare Precision, BYD 등이 모두 새로운 iPhone16 시리즈 제품 생산에 합류했습니다. Electronic Innovation Network의 CEO인 Zhang Guobin의 견해에 따르면, 중국은 여전히 ​​세계에서 제조업 발전에 가장 적합한 국가입니다.

"지금이 시급도 가장 높을 때이고, 내부 추천 자원도 있어서 들어오게 됐다"고 청두에 사는 롱롱(가명)씨는 'IT타임즈' 기자에게 올해 막 졸업하고 돈을 많이 썼다고 말했다. 얼마 전에 여행을 했기 때문에 지금은 공장에 들어가기로 결정했습니다.

Foxconn Chengdu Park 생산부서의 급여 모델은 '직업 급여 + 시급 보조금'이며, 그 중 급여는 2,300~2,600위안이며, 시급은 8월부터 9위안/시간으로 인상된다. 쉬는 날과 하루 쉬는 날에는 10~12시간 일해야 합니다.

롱롱은 기자들에게 계산해 보니 월 26일, 하루 10시간 근무하면 2340위안, 기본급 5000위안 외에 야근수당 1.5배, 야간근무수당 8위안도 지급한다고 밝혔다. 위안 / 박 , 약 1,000 위안의 월간 입장 보너스 및 고온 보조금 등월 6,500~7,000위안 받기。

롱롱과 같은 시간급 근로자는 전국 폭스콘 캠퍼스 곳곳에서 발견된다. 도시마다 시간당 임금이 다르지만 최근에는 상승세를 보이고 있다.

Foxconn의 많은 공원 중 정저우 공원은 가장 크고 가장 많은 직원을 보유하고 있습니다. 직원 수는 2023년부터 약 20만명으로 안정될 것입니다. 언론 보도에 따르면 2023년 Foxconn Zhengzhou Park의 생산량이 새로운 최고치를 달성하여 '12회 연속 증가'를 달성하여 Zhengzhou Xinzheng 종합 보세 구역의 대외 무역 수출입 규모가 전국 1위를 차지했습니다.

애플의 대량생산 수요를 충족시키기 위해 폭스콘 정저우 파크는 공식 채용 계정에 '올해 최고 가격' 채용 슬로건을 게시했다. 기자는 폭스콘 정저우 캠퍼스 에이전트 리후이(가명)에게 지난 8월부터 초과근무가 늘어나 하루 10시간이 표준이 됐다는 소식을 들었다. 급여 측면에서 Zhengzhou Park는 리베이트 모델과 시급 모델을 채택하고 있으며, 리베이트 모델에 따라 직원은 90일 근무 후 최대 7,500위안의 리베이트를 받을 수 있습니다. 시급 모델의 최대 임금은 25.5위안/시간입니다. . "정책은 매일 바뀌므로 가격이 높은 성수기에는 가입하세요."리휘가 말했다.

하지만 정저우파크의 시급은 그리 높지 않다.항저우 공원의 시간당 최대 임금은 28위안에 달했고, 정규직 기본급도 다른 공원보다 높아 시급 7,500위안까지 받을 수 있다. /월, 정규직 근로자는 월 최대 7,200위안을 벌 수 있습니다. 높은 연봉에 힘입어 매일 수백 명의 사람들이 면접을 보러 갑니다.Ayuan은 또한 현재 iPhone 16 생산에서 신입 직원을 다른 제품 라인에 배정하지 않지만 품질 검사, 포장, 조립 및 기타 직책은 무작위로 배정할 것이라고 말했습니다.

2020년 Foxconn의 Liu Yangwei 회장은 주주총회에서 인도에 투자를 집중할 것이라고 밝혔습니다. Apple은 인도, 베트남 및 기타 국가의 공급망에 대한 투자를 늘리고 일부 생산 라인을 이전하여 의존도를 줄일 계획입니다. 단일 시장에서.

블룸버그통신은 아이폰15 생산 당시 폭스콘 인도 공장이 아이폰15 시리즈 휴대폰을 글로벌 시장에 거의 동시에 공급하고 있다고 보도하기도 했다. 인도 정부와 업계는 이에 대한 기대로 가득 차 있으며, 향후 5년 동안 생산량을 5배로 늘리겠다고 공개적으로 발표하면서 애플의 중요한 생산 기지 중 하나가 되기 위해 노력하고 있습니다.

현재 애플의 생산라인 이전이 순조롭게 진행되지 않는 것으로 보인다.아이폰 15 시리즈 출시 이후, 인도 생산라인에서 나오는 애플 휴대폰 부품 중 50% 정도만 품질이 만족스럽다는 보도가 나왔고, 애플보다 훨씬 낮은 대장균이 과잉 나오는 등의 문제가 있었다. 무결점' 표준을 준수합니다.일부 비디오 블로거들도 소셜 플랫폼에 아이폰 15 분해 영상을 올려 마더보드의 명백한 지문, 카메라의 먼지 등의 문제를 드러냈습니다.

Zhang Guobin은 "IT Times" 기자에게 인구가 많은 인도는 엄청난 시장 잠재력과 소비자 수요를 가지고 있으며, 저렴한 노동력은 Apple이 생산 비용을 줄이는 데 도움이 될 수 있다고 말했습니다. 그러나 부족한 인프라, 미성숙한 생산 라인, 열악한 위생 환경, 고온, 전력 부족, 작업 중단 등은 모두 애플 휴대폰의 생산 능력과 품질, 심지어 브랜드 평판에도 영향을 미칠 것입니다. “아이폰16 주문의 리쇼어링은 애플의 선택입니다. 만들어야 해.”

공개 보고서에 따르면 현재 Apple 제품의 95% 이상이 여전히 중국에서 제조 및 조립되고 있습니다. Apple의 경우, Zhang Guobin은 중국의 인건비가 동남아시아 및 기타 국가보다 높지만 더 완벽한 산업 체인, 더 나은 비즈니스 환경, 더 완벽한 인프라 등의 장점을 통해 Apple의 품질과 평판을 향상시킬 수 있다고 믿습니다. "결함 제로"로 돌아가서 중국은 여전히 ​​세계에서 제조업 발전에 가장 적합한 국가입니다.

국내 산업체인 입장에서 리쇼어링은 당연히 좋은 일이다. Foxconn과 Luxshare Precision 외에도 BYD도 Apple의 OEM 회사가 되었습니다. 재무 보고서에 따르면 2023년 BYD의 휴대폰 부품, 조립 및 기타 제품 매출은 전년 동기 대비 20% 증가한 1,185억 7,700만 위안을 달성해 전체 매출의 19.69%를 차지했다.

그러나 Deepin Technology Research Institute의 Zhang Xiaorong 회장은 언론과의 인터뷰에서 Apple의 중국 복귀로 인해 무역 분쟁이 심화되고 공급망 보안에 특정 위험이 발생할 수 있다고 말했습니다. 또한 현지 공급망도 환경 보호 및 인건비 상승과 같은 과제를 처리해야 합니다.

신에너지 분야에서 맹활약 중인 BYD가 애플의 OEM 사업을 인수했고, 애플의 OEM이었던 폭스콘도 신에너지 자동차 분야 진출을 준비 중이다.

7월 22일, 허난성 정부와 Foxconn은 새로운 사업 프로젝트 추진을 가속화하기 위한 전략적 협력 계약을 체결했습니다. 한편으로는 Foxconn의 "3+3" 전략, 즉 3대 신흥 산업의 산업화에 중점을 둘 예정입니다. 한편, 허난성 정부는 '전기자동차, 디지털헬스, 로봇'과 3가지 신기술 분야인 '인공지능, 반도체, 차세대 이동통신'을 지원해 폭스콘의 새 사업본부 건물 건설을 지원하고 있다. 정저우에서.

언론 보도에 따르면 올해 7월 말 류양웨이 폭스콘 회장은 정저우에 4일간 머물며 폭스콘의 자동차 산업과 관련된 정저우 국제건항을 집중적으로 둘러봤다.

실제로 폭스콘은 이르면 2021년 초 신에너지 차량에 대한 계획을 세웠다. 2021년 Foxconn은 Yulon과 협력하여 개발한 Model C, Model E, Model T라는 전기 자동차 3종을 출시했습니다. 차량 카테고리는 각각 SUV, 세단, 버스입니다. 폭스콘은 2022년 크로스오버 SUV 모델 B와 전기 픽업트럭 모델 V 등 두 가지 모델을 더 출시할 예정이다.

그러나 이것이 “Foxconn 브랜드”를 의미하는 것은 아닙니다.”자동차가 시장에 출시될 때 Foxconn은 실제로 MIH 순수 전기 플랫폼을 자동차 회사에 판매할 뿐만 아니라 설계, 연구 개발부터 생산 및 OEM에 이르는 완전한 솔루션 세트를 판매하고 있습니다. 앞서 류양웨이가 발표한 계획에 따르면 폭스콘은 2025년부터 2027년까지 전 세계 전기차의 10%에 부품을 공급하거나 서비스를 제공할 예정이다.

조판/지자잉

사진/IT타임즈 폭스콘 인터뷰 대상 오리엔탈IC

출처/"IT Times" 공개 계정 비트타임