Моя контактная информация
Почта[email protected]
2024-08-15
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Агентство: Почасовая оплата меняется каждый день, поэтому начинать нужно заранее
Автор/репортер IT Times Шэнь Ибинь
Редактор/Цянь Лифу Сунь Янь
Через месяц после того, как репортер IT Times посетил парк Luxshare Precision Kunshan, в середине августа парк Luxshare Precision Kunshan снова повысил вступительный бонус на 200 юаней до 5500 юаней. Это также означает, что новая серия iPhone 16 вступила в стадию массового производства.
Недавно Foxconn, «старший брат» OEM-производителя Apple, также начал повышать заработную плату и нанимать работников. Некоторые СМИ сообщили, что Научно-технологический парк Foxconn в Чжэнчжоу за две недели нанял 50 000 человек. В связи с этим репортеры «IT Times» опросили кадровые агентства и напрямую набирали сотрудников в парках Foxconn в Чжэнчжоу, Чэнду, Ханчжоу и других местах и узнали, что почасовая оплата в парке Foxconn в Чжэнчжоу выросла до 25,5 юаней в час, а почасовая оплата в Парк Foxconn в Ханчжоу достиг 28 юаней в час. Некоторые сотрудники, занимающиеся прямым подбором персонала, рассказали, что ежедневно сотни людей подают заявки на работу, сначала регистрируясь онлайн, а затем отправляясь на собеседование.
Бум набора персонала на отечественных литейных заводах является отражением переориентации производственных мощностей Apple. Низкая доходность iPhone 15, собранного в Индии в прошлом году, «вынудила» Кука приехать в Китай, чтобы переналадить цепочку поставок. Сегодня к производству новых продуктов серии iPhone16 присоединились Foxconn, Luxshare Precision, BYD и др. По мнению Чжан Гобиня, генерального директора Electronic Innovation Network, Китай по-прежнему остается наиболее подходящей страной в мире для развития обрабатывающей промышленности.
До 28 юаней/час
«Сейчас время, когда почасовая оплата самая высокая и есть внутренние реферальные ресурсы, поэтому я пришла». Ронгронг (псевдоним) из Чэнду рассказала репортеру «IT Times», что она только что закончила учебу в этом году и потратила много денег. некоторое время назад я путешествовал, поэтому теперь я решил поступить на фабрику.
Модель заработной платы производственного отдела Foxconn Chengdu Park — «зарплата за работу + почасовая субсидия». Среди них заработная плата составляет 2300–2600 юаней, а с шести лет почасовая субсидия начнет расти до 9 юаней в час. выходные и один выходной, вам нужно работать 10-12 часов.
Жунжун подсчитала счет репортерам. Работа 26 дней в месяц по 10 часов в день составляет 2340 юаней. Помимо основной зарплаты в размере около 5000 юаней, предусмотрена оплата за сверхурочную работу в 1,5 раза и надбавка за ночную смену в размере 8 человек. юаней/ночь, ежемесячный бонус за вход в размере около 1000 юаней, субсидии на высокую температуру и т. д.Получайте 6500~7000 юаней в месяц。
Работников с почасовой оплатой, таких как Ронгронг, можно найти во всех кампусах Foxconn по всей стране. Хотя почасовая оплата различается в разных без исключения городах, в последнее время она растет.
Среди множества парков Foxconn парк Чжэнчжоу является самым большим и имеет наибольшее количество сотрудников. Начиная с 2023 года количество сотрудников стабилизируется на уровне около 200 000. По сообщениям СМИ, в 2023 году объем производства Foxconn Zhengzhou Park достиг нового максимума, достигнув «двенадцати последовательных увеличений», что помогло комплексной таможенной зоне Чжэнчжоу Синьчжэн по масштабам импорта и экспорта внешней торговли занять первое место в стране.
Чтобы удовлетворить потребности Apple в массовом производстве, компания Foxconn Zhengzhou Park разместила на своем официальном аккаунте набора сотрудников лозунг «Самая высокая цена года». Репортер узнал от Ли Хуэя (псевдоним), агента Foxconn в кампусе Чжэнчжоу, что с августа сверхурочная работа увеличилась и 10 часов в день стали нормой. Что касается заработной платы, Zhengzhou Park применяет модель скидок и почасовую модель. В рамках модели скидок сотрудники могут получить скидку до 7500 юаней после работы в течение 90 дней. Максимальная почасовая оплата по почасовой модели составляет 25,5 юаней/час. . "Правила меняются каждый день, поэтому присоединяйтесь в пик сезона, когда цены высоки.«Сказал Ли Хуэй.
Однако почасовая оплата в парке Чжэнчжоу не самая высокая, рассказал журналистам Аюань (псевдоним), прямой рекрутер в парке Ханчжоу компании Foxconn.Максимальная почасовая оплата труда почасовых работников в парке Ханчжоу достигла 28 юаней в час, и еще есть куда расти. Базовая заработная плата постоянных работников также выше, чем в других парках, и достигает 2690 юаней. Почасовые работники могут зарабатывать до 7500 юаней. в месяц, а обычные работники могут зарабатывать до 7200 юаней в месяц. Из-за высоких зарплат сотни людей ежедневно ходят на собеседования.Аюань также сообщил, что при текущем производстве iPhone 16 новые сотрудники не будут распределяться по другим линейкам продукции, а должности по контролю качества, упаковке, сборке и другие должности будут распределяться случайным образом.
Производственная цепочка встречает «весну»
В 2020 году председатель Foxconn Лю Янвэй заявил на собрании акционеров, что сосредоточит свои инвестиции в Индии. Apple также намерена увеличить инвестиции в цепочки поставок в Индии, Вьетнаме и других странах и перенести некоторые производственные линии, стремясь снизить свою зависимость. на едином рынке.
По поводу производства iPhone 15 агентство Bloomberg также сообщило, что заводы Foxconn в Индии практически одновременно поставляли серию мобильных телефонов iPhone 15 на мировой рынок. Индийское правительство и промышленность полны ожиданий по этому поводу и даже публично объявили, что в ближайшие пять лет они увеличат объем выпускаемой продукции в пять раз, стремясь стать одной из важных производственных баз Apple.
В настоящее время кажется, что передача производственной линии Apple не проходит гладко.После запуска серии iPhone 15 появились сообщения о том, что только около 50% деталей мобильных телефонов Apple, сходящих с индийской производственной линии, имели удовлетворительное качество, и существовали такие проблемы, как чрезмерное количество кишечной палочки, которое было намного ниже, чем у Apple». стандарт «нулевой дефект».Некоторые видеоблогеры также разместили в социальных сетях видеоролики о разборке iPhone 15, выявив такие проблемы, как явные отпечатки пальцев на материнской плате и пыль в камере.
Чжан Гобинь рассказал репортеру «IT Times», что с точки зрения преимуществ Индия с большим населением имеет огромный рыночный потенциал и потребительский спрос. Дешевая рабочая сила может помочь Apple снизить производственные затраты. Демографический дивиденд также является причиной, по которой Apple выбрала Индию. Однако недостаточная инфраструктура, незрелые производственные линии, плохие санитарные условия, высокие температуры, отсутствие электроэнергии и остановки работы — все это повлияет на производственные мощности, качество и даже репутацию бренда мобильных телефонов Apple. «Перенос заказов на iPhone 16 — это выбор Apple. должен сделать».
Публичные отчеты показывают, что в настоящее время более 95% продуктов Apple по-прежнему производятся и собираются в Китае. Что касается Apple, Чжан Гобинь считает, что, хотя затраты на рабочую силу в Китае выше, чем в Юго-Восточной Азии и других странах, с его преимуществами, такими как более полная производственная цепочка, лучшая бизнес-среда и более совершенная инфраструктура, качество и репутация Apple могут быть улучшены. Возвращаясь к «нулевым дефектам», Китай по-прежнему остается наиболее подходящей страной в мире для развития производства.
Для отечественной производственной цепочки перешоринг – это, конечно, хорошо. Помимо Foxconn и Luxshare Precision, BYD также стала OEM-компанией Apple. Финансовый отчет показывает, что в 2023 году выручка от продажи запчастей, сборки и другой продукции BYD для мобильных телефонов составила 118,577 млрд юаней, что на 20% больше, чем в прошлом году, что составляет 19,69% от общего дохода.
Однако Чжан Сяорун, президент Технологического научно-исследовательского института Deepin, заявил в интервью СМИ, что возвращение Apple в Китай может усилить торговые споры и принести определенные риски для безопасности цепочки поставок. Кроме того, местным цепочкам поставок также необходимо решать такие проблемы, как защита окружающей среды и рост затрат на рабочую силу.
«Трансграничное» решение Foxconn
BYD, которая процветает в области новой энергетики, взяла на себя OEM-бизнес Apple. Foxconn, которая была OEM-производителем для Apple, готовится выйти на рынок транспортных средств на новой энергии.
22 июля правительство провинции Хэнань и Foxconn подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве для ускорения продвижения новых бизнес-проектов. С одной стороны, оно будет сосредоточено на индустриализации стратегии Foxconn «3+3», а именно на трех развивающихся отраслях промышленности. «электромобили, цифровое здравоохранение и роботы» и три новые области технологий: «искусственный интеллект, полупроводники и мобильная связь нового поколения», с другой стороны, правительство провинции Хэнань поддерживает инвестиции Foxconn в строительство нового здания штаб-квартиры компании; в Чжэнчжоу.
По сообщениям СМИ, в конце июля этого года председатель Foxconn Лю Янвэй пробыл в Чжэнчжоу четыре дня, сосредоточившись на Международном сухом порту Чжэнчжоу, связанном с автомобильной промышленностью Foxconn.
Фактически, еще в 2021 году Foxconn разработала планы по созданию транспортных средств на новых источниках энергии. В 2021 году Foxconn выпустила три электромобиля, разработанные в сотрудничестве с Yulon, под названиями Model C, Model E и Model T. Категории транспортных средств: внедорожник, седан и автобус соответственно. В 2022 году Foxconn выпустит еще две модели: кроссовер-внедорожник Model B и электрический пикап Model V.
Однако это не означает, что «бренд Foxconn”Когда автомобиль вот-вот выйдет на рынок, Foxconn фактически продает автомобильным компаниям свою чисто электрическую платформу MIH, а также полный набор решений от проектирования, исследований и разработок до производства и OEM. Согласно ранее объявленному плану Лю Янвэя, Foxconn будет поставлять детали или предоставлять услуги для 10% электромобилей в мире в период с 2025 по 2027 год.
Набор текста / Цзи Цзяин
Фото/IT Times, интервьюируемый Foxconn Oriental IC
Источник/публичный аккаунт vittimes "IT Times"