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Agentur: Der Stundenlohn ändert sich täglich, Sie müssen also früh beginnen

Autor/IT Times-Reporter Shen Yibin

Herausgeber/Qian Lifu Sun Yan

Einen Monat nachdem der „IT Times“-Reporter Mitte August den Luxshare Precision Kunshan Park besuchte, erhöhte Luxshare Precision Kunshan Park den Eintrittsbonus erneut um 200 Yuan auf 5.500 Yuan. Dies bedeutet auch, dass die neue iPhone 16-Serie in die Sprintphase der Massenproduktion eingetreten ist.

Kürzlich hat auch Foxconn, der „größte Bruder“ von Apples OEM, damit begonnen, die Löhne zu erhöhen und Arbeitskräfte einzustellen. Einige Medien berichteten, dass Foxconns Wissenschafts- und Technologiepark Zhengzhou in zwei Wochen 50.000 Mitarbeiter eingestellt habe. In diesem Zusammenhang interviewten Reporter der „IT Times“ Personalvermittlungsagenturen und rekrutierten direkt Mitarbeiter in Foxconn-Parks in Zhengzhou, Chengdu, Hangzhou und anderen Orten und erfuhren, dass die Stundenlöhne im Foxconn-Park in Zhengzhou auf 25,5 Yuan/Stunde gestiegen sind Der Hangzhou-Park von Foxconn hat 28 Yuan/Stunde erreicht. Einige Mitarbeiter der Direktrekrutierung berichteten, dass sich jeden Tag bis zu Hunderte von Menschen auf eine Stelle bewerben, indem sie sich zunächst online registrieren und dann zu Vorstellungsgesprächen vor Ort gehen.

Das boomende Rekrutierungsphänomen in inländischen Gießereien spiegelt die Verlagerung der Produktionskapazitäten von Apple wider. Die niedrige Ausbeute des im letzten Jahr in Indien montierten iPhone 15 „zwingte“ Cook, nach China zu kommen, um die Lieferkette neu anzupassen. Heute haben sich Foxconn, Luxshare Precision, BYD usw. der Produktion neuer Produkte der iPhone16-Serie angeschlossen. Nach Ansicht von Zhang Guobin, CEO des Electronic Innovation Network, ist China immer noch das am besten geeignete Land der Welt für die Entwicklung der Fertigungsindustrie.

„Jetzt ist die Zeit, in der die Stundenlöhne am höchsten sind und es interne Überweisungsressourcen gibt, also bin ich in Chengdu reingekommen und habe dem Reporter der „IT Times“ erzählt, dass sie dieses Jahr gerade ihren Abschluss gemacht und viel Geld ausgegeben hat Ich bin vor einiger Zeit gereist und beschließe nun, die Fabrik zu betreten.

Das Gehaltsmodell der Produktionsabteilung von Foxconn Chengdu Park lautet „Jobgehalt + Stundenzuschuss“, wobei der Stundenzuschuss ab August auf 9 Yuan/Stunde ansteigt An freien Tagen und an einem freien Tag müssen Sie 10 bis 12 Stunden arbeiten.

Rongrong berechnete für Reporter 26 Tage im Monat und 10 Stunden pro Tag. Zusätzlich zum Grundgehalt von etwa 5.000 Yuan gibt es auch das 1,5-fache Überstundenvergütung für verspätete Arbeit und eine Nachtschichtzulage von 8 Yuan Yuan/Nacht, ein monatlicher Eintrittsbonus von etwa 1.000 Yuan und Zuschüsse für hohe Temperaturen usw.Erhalten Sie 6.500 bis 7.000 Yuan pro Monat。

Stundenarbeiter wie Rongrong gibt es überall auf dem Foxconn-Campus im ganzen Land. Obwohl die Stundenlöhne in den verschiedenen Städten ausnahmslos variieren, sind sie in letzter Zeit gestiegen.

Unter den vielen Parks von Foxconn ist der Zhengzhou-Park der größte und hat die meisten Mitarbeiter. Die Zahl der Mitarbeiter wird sich ab 2023 bei rund 200.000 stabilisieren. Medienberichten zufolge erreichte der Produktionswert von Foxconn Zhengzhou Park im Jahr 2023 einen neuen Höchststand und erzielte „zwölf aufeinanderfolgende Steigerungen“, was dazu beitrug, dass die Außenhandels-Import- und Exportskala der Zhengzhou Xinzheng Comprehensive Bonded Zone an erster Stelle des Landes steht.

Um den Massenproduktionsanforderungen von Apple gerecht zu werden, veröffentlichte Foxconn Zhengzhou Park auf seinem offiziellen Rekrutierungskonto den Rekrutierungsslogan „Höchster Preis des Jahres“. Der Reporter erfuhr von Li Hui (Pseudonym), einem Agenten am Foxconn-Campus in Zhengzhou, dass seit August die Überstunden zugenommen haben und 10 Stunden am Tag zur Norm geworden sind. Was die Löhne angeht, führt Zhengzhou Park ein Rabattmodell und ein Stundenmodell ein. Im Rahmen des Rabattmodells können Mitarbeiter nach 90 Arbeitstagen einen Rabatt von bis zu 7.500 Yuan erhalten . "Die Richtlinien ändern sich täglich. Melden Sie sich also in der Hauptsaison an, wenn die Preise hoch sind.„Sagte Li Hui.

Der Stundenlohn im Zhengzhou Park ist jedoch nicht der höchste. Ayuan (Pseudonym), ein direkter Personalvermittler im Hangzhou Park von Foxconn, sagte gegenüber Reportern:Der maximale Stundenlohn für Stundenarbeiter im Hangzhou Park hat 28 Yuan/Stunde erreicht, und es gibt noch Raum für Wachstum. Der Grundlohn für reguläre Arbeiter ist ebenfalls höher als in anderen Parks und erreicht 2.690 Yuan /Monat, und reguläre Arbeiter können bis zu 7.200 Yuan/Monat verdienen. Aufgrund der hohen Gehälter gehen täglich Hunderte von Menschen zu Vorstellungsgesprächen.Ayuan sagte auch, dass in der aktuellen Produktion des iPhone 16 neue Mitarbeiter nicht anderen Produktlinien zugewiesen werden, sondern Qualitätsprüfung, Verpackung, Montage und andere Positionen nach dem Zufallsprinzip zugewiesen werden.

Im Jahr 2020 gab der Vorstandsvorsitzende von Foxconn, Liu Yangwei, auf der Aktionärsversammlung bekannt, dass das Unternehmen seine Investitionen auf Indien konzentrieren werde. Außerdem beabsichtige Apple, die Investitionen in Lieferketten in Indien, Vietnam und anderen Ländern zu erhöhen und einige Produktionslinien zu verlagern, um seine Abhängigkeit zu verringern auf einem einzigen Markt.

Anlässlich der Produktion des iPhone 15 berichtete Bloomberg außerdem, dass die Fabriken von Foxconn in Indien nahezu zeitgleich die Mobiltelefone der iPhone 15-Serie an den Weltmarkt lieferten. Die indische Regierung und die Industrie sind voller Erwartungen und haben sogar öffentlich angekündigt, dass sie den Produktionswert in den nächsten fünf Jahren verfünffachen werden, um einer der wichtigsten Produktionsstandorte von Apple zu werden.

Derzeit scheint es, dass Apples Produktionslinienübertragung nicht reibungslos verläuft.Nach der Einführung der iPhone 15-Serie gab es Berichte, dass nur etwa 50 % der Apple-Handyteile, die aus der indischen Produktionslinie kamen, von zufriedenstellender Qualität waren, und es gab Probleme wie übermäßig viel E. coli, was weit unter dem von Apple lag. „Null-Fehler“-Standard.Einige Videoblogger haben auch Videos zur Demontage des iPhone 15 auf sozialen Plattformen gepostet, in denen Probleme wie offensichtliche Fingerabdrücke auf dem Motherboard und Staub in der Kamera aufgedeckt werden.

Zhang Guobin sagte dem Reporter der „IT Times“, dass Indien mit seiner großen Bevölkerung ein enormes Marktpotenzial habe und die Nachfrage nach billigen Arbeitskräften Apple dabei helfen könne, die Produktionskosten zu senken. Allerdings beeinträchtigen unzureichende Infrastruktur, unausgereifte Produktionslinien, schlechte sanitäre Umgebung, hohe Temperaturen, Strommangel und Arbeitsunterbrechungen die Produktionskapazität, die Qualität und sogar den Markenruf von Apples Mobiltelefonen. „Die Neuausrichtung von iPhone 16-Bestellungen ist eine Entscheidung von Apple.“ muss machen.“

Öffentliche Berichte zeigen, dass derzeit noch mehr als 95 % der Apple-Produkte in China hergestellt und montiert werden. Für Apple ist Zhang Guobin der Ansicht, dass die Arbeitskosten in China zwar höher sind als in Südostasien und anderen Ländern, die Qualität und der Ruf von Apple jedoch verbessert werden können, da es Vorteile wie eine vollständigere Industriekette, ein besseres Geschäftsumfeld und eine umfassendere Infrastruktur mit sich bringt Zurück zu „Null Fehlern“ ist China immer noch das am besten geeignete Land der Welt für die Fertigungsentwicklung.

Für die heimische Industriekette ist die Rückverlagerung natürlich eine gute Sache. Neben Foxconn und Luxshare Precision ist BYD auch ein OEM-Unternehmen für Apple geworden. Der Finanzbericht zeigt, dass BYD mit Teilen, Montage und anderen Produkten für Mobiltelefone im Jahr 2023 einen Umsatz von 118,577 Milliarden Yuan erzielte, was einer Steigerung von 20 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und 19,69 % des Gesamtumsatzes ausmacht.

Allerdings sagte Zhang Xiaorong, Präsident des Deepin Technology Research Institute, in einem Interview mit den Medien, dass die Rückkehr von Apple nach China die Handelsstreitigkeiten verschärfen und bestimmte Risiken für die Sicherheit der Lieferkette mit sich bringen könnte. Darüber hinaus müssen sich lokale Lieferketten auch mit Herausforderungen wie Umweltschutz und steigenden Arbeitskosten auseinandersetzen.

BYD, das im Bereich der neuen Energie floriert, hat das OEM-Geschäft von Apple übernommen, das OEM für Apple ist, und bereitet sich auf den Einstieg in den Bereich der neuen Energiefahrzeuge vor.

Am 22. Juli unterzeichneten die Provinzregierung von Henan und Foxconn eine strategische Kooperationsvereinbarung zur Beschleunigung der Förderung neuer Geschäftsprojekte. Einerseits wird sie sich auf die Industrialisierung der „3+3“-Strategie von Foxconn konzentrieren, nämlich die drei aufstrebenden Branchen „Elektrofahrzeuge, digitale Gesundheit und Roboter“ und drei neue Technologiefelder: „Künstliche Intelligenz, Halbleiter und Mobilkommunikation der neuen Generation“; andererseits unterstützt die Provinzregierung von Henan die Investition von Foxconn in den Bau eines neuen Unternehmenszentralengebäudes in Zhengzhou.

Medienberichten zufolge hielt sich Foxconn-Vorsitzender Liu Yangwei Ende Juli dieses Jahres vier Tage lang in Zhengzhou auf und konzentrierte sich dabei auf den Zhengzhou International Dry Port im Zusammenhang mit der Automobilindustrie von Foxconn.

Tatsächlich hat Foxconn bereits 2021 Pläne für neue Energiefahrzeuge gemacht. Im Jahr 2021 brachte Foxconn drei in Zusammenarbeit mit Yulon entwickelte Elektrofahrzeuge mit den Namen Model C, Model E und Model T auf den Markt. Die Fahrzeugkategorien sind SUV, Limousine und Bus. Im Jahr 2022 wird Foxconn zwei weitere Modelle auf den Markt bringen, den Crossover-SUV Model B und den Elektro-Pickup-Truck Model V.

Dies bedeutet jedoch nicht, dass „die Marke Foxconn”Wenn das Auto auf den Markt kommt, verkauft Foxconn tatsächlich seine reine Elektroplattform MIH an Automobilhersteller sowie ein komplettes Lösungspaket von Design, Forschung und Entwicklung bis hin zu Produktion und OEM. Laut dem zuvor angekündigten Plan von Liu Yangwei wird Foxconn von 2025 bis 2027 Teile liefern oder Dienstleistungen für 10 % der weltweiten Elektrofahrzeuge liefern.

Schriftsatz/ Ji Jiaying

Bild/IT Times Foxconn-Interviewpartner Oriental IC

Quelle/Öffentlicher Account „IT Times“ vittimes