El ferrocarril de alta velocidad Shenzhen-Shantou da la bienvenida a los nuevos avances: se aprueba la construcción de la estación ferroviaria de alta velocidad más grande de Shenzhen
2024-08-15
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¡Albricias!¡Se ha aprobado la construcción de la nueva estación Xili en Shenzhen Hub! Una vez finalizada, la estación central de trenes de alta velocidad de Xili superará a la estación de trenes de alta velocidad de Shenzhen y se convertirá en la estación de trenes de alta velocidad más grande de Shenzhen.
Al mismo tiempo, como estación de partida del ferrocarril de alta velocidad Shenzhen-Shantou, la noticia anterior también marca otro nuevo progreso en la construcción del ferrocarril de alta velocidad Shenzhen-Shantou.
Recientemente, la Red de Contratación Gubernamental de China publicó el "Anuncio de licitación para el diseño del plano de construcción de la nueva estación Shenzhen Xili y proyectos relacionados" y el "Anuncio de licitación para la revisión y revisión de los planos de construcción de la nueva estación Shenzhen Xili y proyectos relacionados". ". Según el anuncio, la construcción de la estación Shenzhen Xili y los proyectos relacionados ha sido aprobada por el China Railway Group y el Gobierno Popular Provincial de Guangdong.
Xili High-speed Railway Hub es uno de los "centros principales" de las "tres estaciones principales y cuatro auxiliares" de pasajeros de Shenzhen. Una vez finalizado, no solo se convertirá en la estación ferroviaria de alta velocidad más grande de Shenzhen, sino también en la estación ferroviaria más grande. Estación de transferencia de tránsito en China.
Según el anuncio, el proyecto construirá una nueva estación Shenzhen Xili en el sitio de la existente estación Xili del centro ferroviario de Shenzhen para crear un centro de transporte integral que integre el desarrollo con la ciudad circundante. La escala total de construcción dentro de la línea roja del ferrocarril. Tiene aproximadamente 914.400 metros cuadrados. La inversión total en la estación Shenzhen Xili y proyectos relacionados (estimación de inversión del estudio de viabilidad) es de 37.085 millones de yuanes. El grado del ferrocarril es de alta velocidad, la velocidad de diseño es de 350 kilómetros por hora y el período de construcción previsto es de 4 años.
Según el "Informe de impacto ambiental sobre la nueva estación Xili y proyectos relacionados del centro de Shenzhen (borrador para comentarios)" publicado anteriormente por el sitio web oficial de Guangzhou Railway Group, la escala de diseño de la estación Xili es de 13 estaciones y 25 líneas.
Actualmente, la estación de tren de Shenzhen Norte, la estación de tren de alta velocidad más grande de Shenzhen, cuenta con 11 andenes y 20 líneas. Esto significa que en el futuro, la estación Xili superará a la estación de tren de Shenzhen Norte y se convertirá en la estación de tren de alta velocidad más grande de Shenzhen, con dos plataformas más y cinco líneas que la estación de tren de Shenzhen Norte.
Se informa que, además de la introducción de múltiples ferrocarriles interurbanos y metros, en términos de ferrocarriles nacionales, la estación Xili también introducirá el ferrocarril de alta velocidad Gansu-Shenzhen, el ferrocarril Shenzhen-Maoming, el segundo ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Shenzhen y los ferrocarriles interurbanos Shenzhen-Shantou y Shenzhen-Zhuhai.
Vale la pena mencionar queEl ferrocarril de alta velocidad Shenzhen-Shantou cruza la ciudad de Shenzhen, la ciudad de Huizhou y termina en la zona especial de cooperación Shenshan-Shantou., toda la línea tiene 6 estaciones, incluidas la estación Xili, la estación Luohu North, la estación Shenzhen Pingshan, la estación Huiyang, la estación Huinnan y la estación Shenshan.
El centro ferroviario de alta velocidad Shenzhen Xili es también la estación de partida del ferrocarril de alta velocidad Shenzhen-Shantou. El ferrocarril de alta velocidad Shenzhen-Shantou es una parte importante del canal ferroviario costero de alta velocidad en el canal principal de los ferrocarriles de alta velocidad "Ocho verticales y ocho horizontales" de mi país. Es un proyecto importante en la planificación de la interconexión de infraestructuras. la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao también es una parte importante de los "Cinco Ferrocarriles y Cinco Ferrocarriles de Alta Velocidad" en la Zona Especial de Cooperación Shenzhen-Shantou. Actualmente, la construcción del ferrocarril de alta velocidad Shenzhen-Shantou se está acelerando. Una vez terminado y abierto al tráfico, creará una "circunferencia de tráfico de 30 minutos" entre la zona especial de cooperación Shenzhen-Shantou y el área central de. Shenzhen.
Fuente: Nanfang+, Lanzamiento de Shenzhen, Nanshan TodayEditor del Guangzhou Daily New Flower City: Mo Liping
