Kereta Kecepatan Tinggi Shenzhen-Shantou menyambut kemajuan baru, stasiun kereta api kecepatan tinggi terbesar di Shenzhen disetujui untuk dibangun
2024-08-15
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Kabar baik!Stasiun Xili baru di Pusat Shenzhen telah disetujui untuk dibangun! Setelah selesai, Stasiun Pusat Kereta Kecepatan Tinggi Xili akan melampaui Stasiun Kereta Api Utara Shenzhen dan menjadi stasiun kereta api berkecepatan tinggi terbesar di Shenzhen!
Pada saat yang sama, sebagai stasiun awal Kereta Kecepatan Tinggi Shenzhen-Shantou, berita di atas juga menandai kemajuan baru dalam pembangunan Kereta Kecepatan Tinggi Shenzhen-Shantou!
Baru-baru ini, Jaringan Pengadaan Pemerintah Tiongkok merilis "Pengumuman Tender untuk Desain Gambar Konstruksi Stasiun Xili Shenzhen Baru dan Proyek Terkait" dan "Pengumuman Tender untuk Peninjauan dan Peninjauan Gambar Konstruksi Stasiun Xili Shenzhen Baru dan Proyek Terkait ." Menurut pengumuman tersebut, Stasiun Shenzhen Xili dan proyek terkait telah disetujui untuk dibangun oleh China Railway Group dan Pemerintah Rakyat Provinsi Guangdong.
Pusat Kereta Api Berkecepatan Tinggi Xili adalah salah satu "pusat utama" di stasiun penumpang kereta api "tiga utama dan empat tambahan" di Shenzhen. Setelah selesai, stasiun ini tidak hanya akan menjadi stasiun kereta api berkecepatan tinggi terbesar di Shenzhen, tetapi juga kereta api terbesar stasiun transfer transit di Cina.
Menurut pengumuman tersebut, proyek tersebut akan membangun Stasiun Shenzhen Xili baru di lokasi Stasiun Xili yang ada di Pusat Kereta Api Shenzhen untuk menciptakan pusat transportasi komprehensif yang mengintegrasikan pembangunan dengan kota sekitarnya Luasnya sekitar 914.400 meter persegi. Total investasi di Stasiun Shenzhen Xili dan proyek terkait (perkiraan investasi studi kelayakan) adalah 37,085 miliar yuan. Kelas kereta api adalah kereta api berkecepatan tinggi, kecepatan desain 350 kilometer per jam, dan jangka waktu konstruksi yang direncanakan adalah 4 tahun.
Menurut "Laporan Dampak Lingkungan pada Stasiun Xili Baru dan Proyek Terkait Hub Shenzhen (Draf untuk Komentar)" yang diterbitkan sebelumnya di situs resmi Guangzhou Railway Group, skala desain Stasiun Xili adalah 13 stasiun dan 25 jalur.
Saat ini, Stasiun Kereta Api Shenzhen Utara, stasiun kereta berkecepatan tinggi terbesar di Shenzhen, memiliki 11 peron dan 20 jalur. Artinya di masa depan, Stasiun Xili akan melampaui Stasiun Kereta Api Shenzhen Utara dan menjadi stasiun kereta kecepatan tinggi terbesar di Shenzhen, dengan dua peron dan lima jalur lebih banyak dibandingkan Stasiun Kereta Api Shenzhen Utara.
Dilaporkan bahwa selain pengenalan beberapa kereta api antarkota dan kereta bawah tanah, dalam hal kereta api nasional, Stasiun Xili juga akan memperkenalkan Kereta Kecepatan Tinggi Gansu-Shenzhen, Kereta Api Shenzhen-Maoming, Kereta Kecepatan Tinggi Kedua Guangzhou-Shenzhen dan jalur kereta api antar kota Shenzhen-Shantou dan Shenzhen-Zhuhai.
Perlu disebutkan hal ituKereta Kecepatan Tinggi Shenzhen-Shantou melintasi Kota Shenzhen, Kota Huizhou, dan berakhir di Zona Kerja Sama Khusus Shenshan-Shantou, seluruh jalur memiliki 6 stasiun termasuk Stasiun Xili, Stasiun Luohu Utara, Stasiun Pingshan Shenzhen, Stasiun Huiyang, Stasiun Huinnan, dan Stasiun Shenshan.
Pusat Kereta Kecepatan Tinggi Shenzhen Xili juga merupakan stasiun awal Kereta Kecepatan Tinggi Shenzhen-Shantou. Kereta Kecepatan Tinggi Shenzhen-Shantou adalah bagian penting dari jalur kereta api berkecepatan tinggi pesisir di saluran utama kereta api berkecepatan tinggi "Delapan Vertikal dan Delapan Horisontal" di negara saya Wilayah Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao. Ini juga merupakan bagian penting dari "Lima Jalur Kereta Api dan Lima Jalur Kereta Kecepatan Tinggi" di Zona Kerjasama Khusus Shenzhen-Shantou. Saat ini, pembangunan Kereta Kecepatan Tinggi Shenzhen-Shantou sedang dipercepat. Setelah selesai dan dibuka untuk lalu lintas, akan dibuat "lingkaran lalu lintas 30 menit" antara Zona Kerja Sama Khusus Shenzhen-Shantou dan kawasan pusat Shenzhen.
Sumber: Nanfang+, Rilis Shenzhen, Nanshan Hari IniEditor Kota Bunga Baru Harian Guangzhou: Mo Liping
