Le chemin de fer à grande vitesse Shenzhen-Shantou se félicite de nouveaux progrès et la construction de la plus grande gare ferroviaire à grande vitesse de Shenzhen a été approuvée
2024-08-15
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Bonnes nouvelles!La construction de la nouvelle station Xili dans le hub de Shenzhen a été approuvée ! Une fois achevée, la gare ferroviaire à grande vitesse de Xili dépassera la gare du nord de Shenzhen et deviendra la plus grande gare ferroviaire à grande vitesse de Shenzhen !
Dans le même temps, en tant que gare de départ du chemin de fer à grande vitesse Shenzhen-Shantou, la nouvelle ci-dessus marque également un autre nouveau progrès dans la construction du chemin de fer à grande vitesse Shenzhen-Shantou !
Récemment, le réseau chinois des marchés publics a publié « l'avis d'appel d'offres pour la conception des dessins de construction de la nouvelle gare de Shenzhen Xili et des projets connexes » et « l'avis d'appel d'offres pour l'examen et la révision des dessins de construction de la nouvelle gare de Shenzhen Xili et des projets connexes. ". Selon l'annonce, la construction de la gare de Shenzhen Xili et des projets associés a été approuvée par le China Railway Group et le gouvernement populaire de la province du Guangdong.
Le hub ferroviaire à grande vitesse de Xili est l'un des « hubs principaux » des « trois gares ferroviaires principales et quatre gares auxiliaires » de Shenzhen. Une fois achevé, il deviendra non seulement la plus grande gare ferroviaire à grande vitesse de Shenzhen, mais également la plus grande gare ferroviaire. station de transfert de transit en Chine.
Selon l'annonce, le projet consistera à construire une nouvelle gare Xili de Shenzhen sur le site de la gare Xili existante du pôle ferroviaire de Shenzhen afin de créer un pôle de transport complet intégrant le développement de la ville environnante. L'échelle totale de construction se situe dans le cadre de la ligne rouge ferroviaire. est d'environ 914 400 mètres carrés. L'investissement total dans la gare de Shenzhen Xili et les projets associés (estimation de l'investissement dans l'étude de faisabilité) est de 37,085 milliards de yuans. Le type de chemin de fer est un chemin de fer à grande vitesse, la vitesse de conception est de 350 kilomètres par heure et la période de construction prévue est de 4 ans.
Selon le « Rapport d'impact environnemental sur la nouvelle gare de Xili et les projets associés du hub de Shenzhen (projet pour commentaires) » publié précédemment par le site officiel du Guangzhou Railway Group, l'échelle de conception de la gare de Xili est de 13 gares et 25 lignes.
Actuellement, la gare du Nord de Shenzhen, la plus grande gare ferroviaire à grande vitesse de Shenzhen, compte 11 quais et 20 lignes. Cela signifie qu'à l'avenir, la gare de Xili dépassera la gare du nord de Shenzhen et deviendra la plus grande gare ferroviaire à grande vitesse de Shenzhen, avec deux quais et cinq lignes de plus que la gare du nord de Shenzhen.
Il est rapporté qu'en plus de l'introduction de plusieurs chemins de fer et métros interurbains, en termes de chemins de fer nationaux, la gare de Xili introduira également le chemin de fer à grande vitesse Gansu-Shenzhen, le chemin de fer Shenzhen-Maoming, le deuxième chemin de fer à grande vitesse Guangzhou-Shenzhen et les chemins de fer interurbains Shenzhen-Shantou et Shenzhen-Zhuhai.
Il convient de mentionner queLe chemin de fer à grande vitesse Shenzhen-Shantou traverse les villes de Shenzhen et de Huizhou et se termine dans la zone de coopération spéciale Shenshan-Shantou., la ligne entière comprend 6 stations, dont la gare de Xili, la gare de Luohu Nord, la gare de Shenzhen Pingshan, la gare de Huiyang, la gare de Huinnan et la gare de Shenshan.
Le hub ferroviaire à grande vitesse Shenzhen Xili est également la gare de départ du chemin de fer à grande vitesse Shenzhen-Shantou. Le chemin de fer à grande vitesse Shenzhen-Shantou est une partie importante du canal ferroviaire à grande vitesse côtier dans le canal principal des chemins de fer à grande vitesse « huit verticaux et huit horizontaux » de Chine. Il s'agit d'un projet important dans la planification de l'interconnexion des infrastructures de la Chine. la région de la grande baie Guangdong-Hong Kong-Macao. C'est également une partie importante des « cinq chemins de fer et cinq chemins de fer à grande vitesse » dans la zone de coopération spéciale Shenzhen-Shantou. Actuellement, la construction du chemin de fer à grande vitesse Shenzhen-Shantou s'accélère. Une fois achevée et ouverte à la circulation, elle créera un « rond-point de 30 minutes » entre la zone de coopération spéciale Shenzhen-Shantou et la zone centrale de Shenzhen.
Source : Nanfang+, Sortie de Shenzhen, Nanshan aujourd'huiRédacteur en chef de la nouvelle ville fleurie du Guangzhou Daily : Mo Liping
