Ferrovia de alta velocidade Shenzhen-Shantou dá boas-vindas a novos progressos, a maior estação ferroviária de alta velocidade de Shenzhen é aprovada para construção
2024-08-15
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Boas notícias!A nova Estação Xili no Shenzhen Hub foi aprovada para construção! Após a conclusão, a Estação Central Ferroviária de Alta Velocidade de Xili ultrapassará a Estação Ferroviária Norte de Shenzhen e se tornará a maior estação ferroviária de alta velocidade em Shenzhen!
Ao mesmo tempo, como estação de partida da Ferrovia de Alta Velocidade Shenzhen-Shantou, as notícias acima também marcam novos progressos na construção da Ferrovia de Alta Velocidade Shenzhen-Shantou!
Recentemente, a Rede de Compras Governamentais da China divulgou o "Anúncio de Concurso para o Projeto de Desenho de Construção da Nova Estação Xili de Shenzhen e Projetos Relacionados" e o "Anúncio de Concurso para a Revisão e Revisão dos Desenhos de Construção da Nova Estação Xili de Shenzhen e Projetos Relacionados" ." De acordo com o anúncio, a Estação Xili de Shenzhen e projetos relacionados foram aprovados para construção pelo China Railway Group e pelo Governo Popular da Província de Guangdong.
O Xili High-speed Railway Hub é um dos "principais centros" nas "três principais e quatro auxiliares" estações ferroviárias de passageiros. Após a conclusão, não só se tornará a maior estação ferroviária de alta velocidade de Shenzhen, mas também a maior estação ferroviária. estação de transferência de trânsito na China.
De acordo com o anúncio, o projeto construirá uma nova Estação Xili de Shenzhen no local da Estação Xili existente do Centro Ferroviário de Shenzhen para criar um centro de transporte abrangente que integra o desenvolvimento com a cidade circundante. tem aproximadamente 914.400 metros quadrados. O investimento total na Estação Xili de Shenzhen e projetos relacionados (estimativa de investimento do estudo de viabilidade) é de 37,085 bilhões de yuans. O nível da ferrovia é de alta velocidade, a velocidade de projeto é de 350 quilômetros por hora e o período de construção planejado é de 4 anos.
De acordo com o "Relatório de Impacto Ambiental sobre a Nova Estação Xili e Projetos Relacionados do Centro de Shenzhen (Rascunho para Comentários)" publicado anteriormente no site oficial do Grupo Ferroviário de Guangzhou, a escala de projeto da Estação Xili é de 13 estações e 25 linhas.
Atualmente, a Estação Ferroviária Shenzhen Norte, a maior estação ferroviária de alta velocidade de Shenzhen, possui 11 plataformas e 20 linhas. Isso significa que, no futuro, a Estação Xili ultrapassará a Estação Ferroviária Shenzhen Norte e se tornará a maior estação ferroviária de alta velocidade em Shenzhen, com mais duas plataformas e cinco linhas do que a Estação Ferroviária Shenzhen Norte.
É relatado que, além da introdução de múltiplas ferrovias e metrôs intermunicipais, em termos de ferrovias nacionais, a Estação Xili também introduzirá a Ferrovia de Alta Velocidade Gansu-Shenzhen, a Ferrovia Shenzhen-Maoming, a Segunda Ferrovia de Alta Velocidade Guangzhou-Shenzhen e as ferrovias intermunicipais Shenzhen-Shantou e Shenzhen-Zhuhai.
Vale a pena mencionar queA ferrovia de alta velocidade Shenzhen-Shantou atravessa a cidade de Shenzhen, cidade de Huizhou e termina na Zona de Cooperação Especial Shenshan-Shantou, toda a linha tem 6 estações, incluindo Estação Xili, Estação Luohu Norte, Estação Shenzhen Pingshan, Estação Huiyang, Estação Huinnan e Estação Shenshan.
O centro ferroviário de alta velocidade Shenzhen Xili também é a estação de partida da ferrovia de alta velocidade Shenzhen-Shantou. A Ferrovia de Alta Velocidade Shenzhen-Shantou é uma parte importante do canal ferroviário costeiro de alta velocidade no canal principal das ferrovias de alta velocidade "Oito Verticais e Oito Horizontais" do meu país. a Grande Área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macau É também uma parte importante das "Cinco Ferrovias e Cinco Ferrovias de Alta Velocidade" na Zona de Cooperação Especial Shenzhen-Shantou. Atualmente, a construção da Ferrovia de Alta Velocidade Shenzhen-Shantou está se acelerando. Depois de concluída e aberta ao tráfego, criará uma "rotatória de 30 minutos" entre a Zona de Cooperação Especial Shenzhen-Shantou e a área central de . Shenzhen.
Fonte: Nanfang+, Shenzhen Release, Nanshan TodayEditor da Nova Cidade das Flores do Guangzhou Daily: Mo Liping
