심천-산터우 고속철도, 새로운 진전 환영, 심천 최대 고속철도역 건설 승인
2024-08-15
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좋은 소식!심천 허브의 새로운 Xili 역 건설이 승인되었습니다! 완공 후 Xili 고속철도 허브역은 선전 북역을 능가하고 선전에서 가장 큰 고속철도역이 될 것입니다!
동시에, 위 소식은 심천-산터우 고속철도의 출발역으로서 심천-산터우 고속철도 건설의 새로운 진전을 의미합니다!
최근 중국 정부 조달 네트워크는 "심천 Xili 신역 건설 도면 설계 및 관련 프로젝트 입찰 공고"와 "심천 Xili 신역 건설 도면 및 관련 프로젝트 검토 검토 입찰 공고"를 발표했습니다. ." 발표에 따르면 선전 서리역 및 관련 프로젝트는 중국철도그룹과 광둥성 인민정부의 건설 승인을 받았다.
Xili 고속철도 허브는 심천의 "주요 3개 및 보조 4개" 철도 여객역의 "주요 허브" 중 하나입니다. 완공 후에는 심천에서 가장 큰 고속철도역일 뿐만 아니라 가장 큰 철도역이 될 것입니다. 중국의 대중교통 환승역.
발표에 따르면, 이 프로젝트는 선전 철도 허브의 기존 Xili 역 부지에 새로운 Shenzhen Xili 역을 건설하여 주변 도시와 개발을 통합하는 종합 교통 허브를 만들 예정입니다. 철도 레드 라인 내 전체 건설 규모는 다음과 같습니다. 면적은 약 914,400제곱미터입니다. 심천 서리역 및 관련 프로젝트의 총 투자액(타당성 조사 투자 추정)은 370억 8,500만 위안이며, 철도 등급은 고속철도이며 설계 속도는 시속 350km, 계획 건설 기간은 4년이다.
앞서 광저우철도그룹 공식 홈페이지에 게재된 '심천 허브 신시리역 및 관련 프로젝트에 대한 환경 영향 보고서(의견 초안)'에 따르면 시리역의 설계 규모는 13개 역, 25개 노선이다.
현재 선전 최대 규모의 고속철도역인 선전북역에는 11개의 플랫폼과 20개의 노선이 있다. 이는 앞으로 Xili 역이 선전 북역을 능가하고 선전 북역보다 플랫폼이 2개 더 많고 노선이 5개 더 있는 선전에서 가장 큰 고속철도역이 될 것임을 의미합니다.
서리역에는 여러 도시간 철도와 지하철을 도입하는 것 외에도 국철 측면에서 간쑤-선전 고속철도, 선전-마오밍 철도, 광저우-선전 제2고속철도, 광저우-선전 제2고속철도를 도입할 것으로 알려졌다. 심천-산터우 및 심천-주하이 도시간 철도.
그것을 언급할 가치가 있다심천-산터우 고속철도는 심천시와 후이저우시를 가로질러 선산-산터우 특별협력구에서 종점을 이룹니다.전체 노선에는 Xili 역, Luohu North 역, Shenzhen Pingshan 역, Huiyang 역, Huinnan 역 및 Shenshan 역을 포함한 6개의 역이 있습니다.
선전 서리 고속철도 허브는 선전-산터우 고속철도의 출발역이기도 합니다. 심천-산터우 고속철도는 중국의 "8종 수직8수평" 고속철도의 주요 노선 중 해안 고속철도 노선의 중요한 부분이며, 심천-산터우 고속철도 인프라 연결 계획의 중요한 프로젝트입니다. 광동-홍콩-마카오 대만 지역은 또한 심천-산터우 특별 협력 구역의 "5개 철도 및 5개 고속철도"의 중요한 부분입니다. 현재 심천-산터우 고속철도 건설이 가속화되고 있으며, 완공 후 개통되면 심천-산터우 특별협력구와 심천 중심 지역을 잇는 '30분 로터리'가 조성될 예정이다. 심천.
출처: Nanfang+, 심천 출시, Nanshan Today광저우 일보 신화성 편집장: 모리핑
