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Xiaoxiang Morning News informó anteriormente que el 11 de agosto, un padre en Hebei llevó a su hijo a montar con un equipo cuando el niño se cayó y fue atropellado por un automóvil contrario, lo que atrajo mucha atención. El 13 de agosto, una fuente le contó al reportero de Xiaoxiang Morning News los detalles del incidente, diciendo que el hombre que yacía junto al niño llorando en el video era el padre del niño. No se pudo determinar la edad del niño. El conductor que atropelló al niño también era un aldeano cercano.La sección de la carretera donde ocurrió el incidente es una sección que aún no se ha completado para la aceptación de la construcción y no está abierta al tráfico. Esta sección es el terraplén derecho del río Nanjuma y está ubicada cerca de la aldea de Nantai, municipio de Jiaguang, condado de Rongcheng.

La empresa licitadora del proyecto correspondiente le dijo al reportero de Xiaoxiang Morning News (información en WeChat: xxcbcsp) que el proyecto se completó pero aún no ha sido inspeccionado ni aceptado "Es difícil decir si el vehículo puede pasar, lo es". simplemente intermitente". Un miembro del personal de la Oficina de Transporte del condado de Rongcheng también dijo que el proyecto aún no se ha completado. Fue entregado y, por lo tanto, no conocía las condiciones del tramo de la carretera donde ocurrió el incidente.

△ Captura de pantalla del vídeo de la escena del incidente

En la tarde del 13 de agosto, familiares y amigos del conductor del automóvil involucrado en el accidente antes mencionado dijeron al reportero de Xiaoxiang Morning News que cuando el conductor del automóvil conducía ese día, había personas viajando a ambos lados de la carretera. Cuando un niño que viajaba en el lado opuesto cayó, el conductor del automóvil no tuvo tiempo de esquivarlo. El niño murió camino al hospital.

△ El familiar y un amigo tomaron fotografías cerca de la carretera donde ocurrió el incidente.

Respecto a la intransitabilidad de la vía donde ocurrió el incidente, los familiares y amigos dijeron que no tenían idea de que se trataba de una vía por la que pasaría el conductor del automóvil cuando se dirigía a su trabajo. No hay señales relevantes en este tramo de la vía. Suele haber muchos coches por la vía y también hay muchos ciclistas.

El familiar y amigo también dijo que después del incidente, la policía de tránsito no había emitido un certificado de responsabilidad por el accidente, diciendo que "la carretera donde ocurrió el incidente no estaba abierta y estaba bajo la jurisdicción de la policía criminal". La brigada de policía criminal les dijo que negociaran con las familias de los niños fallecidos. Pero no saben si ambas partes son responsables; los familiares de la otra parte están emocionados y aún no se han puesto en contacto con ellos. El conductor del vehículo involucrado se encuentra actualmente en el centro de detención del condado.

El reportero de Xiaoxiang Morning News también llamó nuevamente a la Brigada de Policía de Tráfico del Condado de Rongcheng con respecto a la situación descrita por el familiar y el amigo, pero el personal dijo que no era conveniente informarles por teléfono.

Con respecto a algunas cuestiones legales involucradas en el accidente antes mencionado, los reporteros de Xiaoxiang Morning News también consultaron a Liu Kai, abogado del bufete de abogados Beijing Zhongwen (Changsha).

1. Si este incidente ocurre en un tramo normal de la carretera, ¿qué entidades deben asumir qué responsabilidades?

Liu Kai:La responsabilidad del conductor que atropella a alguien depende principalmente de si su comportamiento respeta las normas de tráfico. Si un conductor no mantiene una distancia segura entre vehículos, acelera o viola las reglas de tránsito y causa un accidente, el conductor asumirá la responsabilidad principal o incluso total. Si un conductor se ve involucrado en un accidente mientras conduce con normalidad y respetando las normas de circulación, sólo podrá asumir una responsabilidad parcial, dependiendo de si influyen otros factores.

De acuerdo con lo dispuesto en el artículo 76 de la Ley de Seguridad Vial de mi país, si un accidente de tránsito que involucra a un vehículo de motor causa víctimas personales o pérdidas materiales, la compañía de seguros deberá compensar dentro del límite de responsabilidad del seguro obligatorio de responsabilidad civil del vehículo de motor; es insuficiente. Parte de la responsabilidad de la indemnización se asumirá de conformidad con las siguientes disposiciones: Si se produce un accidente de tráfico entre un vehículo de motor y un conductor o peatón de un vehículo no motor, y el conductor o peatón del vehículo no motor no se encuentra en culpa, la parte del vehículo de motor será responsable de la indemnización si hay pruebas que demuestren que el conductor o peatón del vehículo no motorizado no tiene culpa. Si el conductor o el peatón es culpable, la responsabilidad de la parte del vehículo de motor será. reducida adecuadamente según el grado de culpa, si la parte del vehículo de motor no tiene culpa, la responsabilidad de la indemnización no excederá del 10%.

La pérdida de un accidente de tráfico es causada por un conductor de vehículo no motorizado o un peatón que choca intencionalmente con un vehículo de motor, y la parte del vehículo de motor no es responsable de indemnización.

La culpa del niño atropellado depende principalmente de su comportamiento específico en el momento del accidente. Si un niño tiene más de 12 años, obedece las reglas de tránsito mientras conduce y se cae debido a factores fuera del control humano (como malas condiciones de la carretera, accidentes, etc.), entonces no se debe considerar que el niño tiene la culpa.

Si un menor sufre un daño por incumplimiento del tutor de sus deberes tutelares, éste asumirá la responsabilidad civil correspondiente. Si lleva a un niño menor de 12 años a viajar en una vía pública, no usa el equipo de seguridad necesario para el niño o deja que el niño viaje solo en una vía peligrosa, el tutor puede asumir cierta responsabilidad por no cumplir con su responsabilidades de tutela.

Si esta prueba ciclista es organizada por un organizador ciclista y el organizador no cumple con las obligaciones de seguridad correspondientes, también puede asumir cierta responsabilidad.

△ Hay líneas de puntos a ambos lados de la carretera.

2. Si este incidente ocurre en un tramo de carretera no abierto, ¿qué responsabilidades tienen que asumir las entidades antes mencionadas? ¿Es responsable el grupo de ingeniería?

Liu Kai:Si la sección de la carretera está claramente marcada con señales de prohibición de circulación, controles de carretera, etc., pero el conductor aún ingresa a la carretera sin autorización y como resultado se produce un accidente, se puede considerar que el conductor es principal o totalmente responsable.

Los niños y sus tutores también pueden ser considerados culpables por circular por carreteras no abiertas.

Si un niño circula por una carretera no abierta, especialmente si no cumple las normas de seguridad o entra en un tramo de la carretera evidentemente inseguro, se puede considerar culpable al niño, pero teniendo en cuenta la especial protección jurídica de los menores, su responsabilidad queda excluida. normalmente más ligero.

Es responsabilidad del tutor garantizar que a los niños se les permita moverse en un entorno seguro. Si el tutor permite que el niño circule por una carretera que no está abierta al tráfico, especialmente si sabe que el tramo de la carretera no es seguro, se puede considerar que el tutor no ha cumplido con sus deberes de tutela razonables y, por lo tanto, asume cierta responsabilidad.

Al organizar actividades ciclistas en carreteras no abiertas, los organizadores deben evaluar exhaustivamente la seguridad de las carreteras. Si el organizador no garantiza que el evento se lleve a cabo en un entorno seguro, no informa a los participantes de los peligros potenciales o no toma las medidas de seguridad necesarias, se le podrá considerar negligente y asumirá la responsabilidad correspondiente.

Además, si el tramo de la carretera donde ocurrió el incidente pertenece a una sección de construcción que no ha sido inspeccionada y el propietario del proyecto y el equipo de construcción no han colocado suficientes barricadas, señales de advertencia o medidas de cierre en la carretera no aceptada, lo que provoca que los vehículos o peatones ingresa por error, el propietario del proyecto puede ser multado. Se cree que no se han cumplido las responsabilidades de gestión de seguridad y, por lo tanto, tiene una mayor responsabilidad.Si el tramo de la carretera donde ocurrió el incidente se encuentra dentro de un área de construcción y la parte de la construcción no toma las medidas de seguridad necesarias o no cierra la carretera de manera oportuna, se puede considerar que la parte de la construcción ha sido negligente en la gestión de la seguridad y, por lo tanto, debe asumir responsabilidad.

3. En circunstancias normales, ¿a qué normas de tráfico deben prestar atención los ciclistas en la carretera?

Liu Kai:La seguridad vial no es un asunto menor. Al circular por la vía pública, debe prestar atención a las normas de tráfico para garantizar su seguridad y la de los demás.

Primero, obedezca las señales y señales de tránsito. Los ciclistas deben obedecer las instrucciones de los semáforos, las señales de tráfico y las marcas de tráfico. Por ejemplo, detenerse en un semáforo en rojo, ceder el paso cuando haya una señal de cruce de peatones, etc.;

En segundo lugar, quédese en su carril. Los ciclistas deben circular por los carriles o senderos designados. Si hay carriles exclusivos para bicicletas en la carretera, se deben utilizar primero;

En tercer lugar, velocidad segura. Los ciclistas deben controlar su velocidad y evitar exceso de velocidad o conducir fuera de la velocidad prescrita, especialmente en áreas con mucho tráfico o condiciones viales complejas;

Cuarto, use equipo de seguridad. Los ciclistas deben usar cascos de seguridad y otros equipos de protección, especialmente en vías urbanas y entornos de tráfico complejos;

Quinto, no ocupar los carriles para vehículos a motor. Cuando circule por un carril para vehículos motorizados, conduzca lo más hacia la derecha posible para evitar ocupar el carril principal del carril para vehículos motorizados;

Sexto, preste atención a las condiciones del tráfico circundante. Los ciclistas siempre deben prestar atención a las condiciones del tráfico circundante, especialmente en las intersecciones, cambios de carril, giros, etc., para garantizar la seguridad;

En séptimo lugar, está prohibido circular bajo los efectos del alcohol. A los ciclistas no se les permite montar después de beber alcohol para evitar una reducción del juicio y la velocidad de reacción debido a la influencia del alcohol.

El artículo 72 del "Reglamento para la implementación de la Ley de seguridad vial" de mi país estipula que las personas que conduzcan bicicletas y triciclos en la vía deben tener al menos 12 años.

El reportero de Xiaoxiang Morning News, Wu Chenxingzi, y el pasante Zhang Yahui.

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